PBY-5A «Каталина»

В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 20:38, 2 февраля 2021 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

▂PBY-5A «Каталина»

▂PBY-5A «Каталина»

СССР

I ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
1.7	1.7	2.0

Класс:

ПРЕМИУМ

Бомбардировщик

Гидроплан

Торпедоносец

Покупка:880

Посмотреть в игре

Описание

Во время Второй Мировой войны США поставляли летающие лодки Consolidated PBY союзникам по Ленд-Лизу. СССР производил данные самолёты по лицензии под названием ГСТ, но некоторое количество PBY-5a также было поставлено в период с 1941-1945 гг.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 2 135 м282 км/ч

Время виража30 сек.

Максимальная высота4 420 м

Двигатель2 х Pratt & Whitney R1830-92

Мощность1 050 л.с.

ТипРадиальный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес16 тонн

Ввиду своих размеров и предназначения, самолёт имеет крайне специфичные летно-технические характеристики, о которых требуется помнить пилоту во время выполнения боевого задания:

• Самолёт перемещается на довольно малых скоростях - его максимальная скорость в горизонте у земли около 280 км\ч, в пикировании же способен запросто перешагнуть данную планку, но делать этого пилотам не рекомендуется ввиду опасности потерять крыло во время манёвров.
• На своей крейсерской скорости самолёт довольно неплохо выполняет горизонтальные манёвры, но ввиду низкой скорости не может выполнять вертикальные виражи. Также пилотам необходимо помнить о том, что это не истребитель и на команды он отзывается с инерцией и задержкой.
• Высоту самолёт набирает крайне неохотно и долго, поэтому возможность легко и быстро занять высоту у данной летающей лодки отсутствует.

Живучесть и бронирование

Экипаж6 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси450 км/ч

Самолёт имеет довольно неплохую живучесть, но следует помнить о некоторых уязвимых местах:

• Стрелки находятся в открытых рубках и очень уязвимы от прямых атак, хоть и защищены бронелистом с хвоста.
• Самолёт имеет мёртвую зону для оборонительного вооружения сверху и сзади по центру - хвостовой пулемет находится ниже хвоста, поэтому он может прикрыть только нижнюю полусферу.
• Спереди из оборонительного вооружения у самолёта только пулемет Браунинга .30 калибра (7.62 мм), что делает его уязвимым для лобовых атак
• Двигатели расположены над крыльями, ввиду этого они представляют лёгкую мишень для истребителей и легко выходят из строя. При потери одного двигателя самолёт становится абсолютно беззащитным и теряет возможность добраться до базы.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ212

РБ1 339

СБ548

Обучение экипажа1 400

Эксперты9 000

АСы80

Исследование АСов270 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 30 / 100 / 110 %

2 × 106 / 106 / 106 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Радиатор Компрессор Обработка крыльев Двигатель Впрыск	Каркас Обшивка	bmg30_turret_belt_pack LTC-5 bmg30_turret_new_gun MBC-5 Улучшенная торпеда bmg50_turret_belt_pack Mk 13 Mod 0 bmg50_turret_new_gun LBC-5

Вооружение

Подвесное вооружение

Подвесное вооружение состоит из бомб разного калибра и торпед, а именно:

• 16 x 100-фн бомба AN-M30A1
• 4 x 500-фн бомба AN-M64A1
• 4 x 1000-фн бомба AN-M65A1
• 2 x торпеда Mk.13
• 2 x торпеда Mk.13/44

Торпеды сбрасываются у самолёта по одной, что дает возможность поразить две цели. Различие между ранней версией и поздней заключается в скорости сброса и высоте сброса самой торпеды. Также торпеды Mk.13/44 имеют задержку взрывателя, т.е. если торпеда не пройдет 50 метров в воде, то при попадании в цель детонации не произойдет, что следует учитывать при выборе подвесного вооружения.

Оборонительное вооружение

Оборонительное вооружение состоит из одного 7.62 мм пулемета Браунинг в носовой части и 3х пулеметов 12.7 мм Браунинг в хвостовой части, два из которых перекрывают всю боковую и частично верхнюю проекцию самолёта. На своём боевом рейтинге данное вооружение весьма эффективно против легко или небронированных целей.

Применение в бою

Самолёт подойдет для выполнения разного спектра боевых задач, начиная уничтожением наземной техники и до захвата точек в морских совместных боях. Следует помнить про уязвимости самолёта, но не нужно стараться забраться на большую высоту - при полёте на сверхмалой высоте есть шанс, что неопытный пилот откажется от идеи соколиного удара ввиду страха не успеть выйти из пикирования. Это дает возможность отбиться от обидчика оборонительным вооружением. При необходимости боковыми турелями можно уничтожать и наземные цели, если приноровиться. Плюс ко всему самолёт имеет весьма большой силуэт, что дает возможность противнику легко обнаружить «Каталину». Особенно актуально это в режимах, где отсутствуют маркера.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Довольно высокая прочность планера
• Разнообразное подвесное вооружение
• Мощное оборонительное вооружение для своего боевого рейтинга

Недостатки:

• Низкая скорость
• Склонность к потере крыла во время маневров на критических перегрузках
• Полная беспомощность при лобовой атаке
• Уязвимость двигателей

Историческая справка

PBY-5a «Catalina» и её советский собрат ГСТ осуществляли дальнюю разведку, охраняли морские конвои, уничтожали подводные лодки противника, спасали терпящих бедствие моряков и экипажи самолетов, сбитых над морем, участвовали в десантных операциях.

После войны часть самолетов была разоружена и передана в Аэрофлот и полярную авиацию. Они использовались для грузо-пассажирских перевозок и аэрофотосъемки.

После выработки ресурса американскими двигателями на нескольких лодках установили моторы АШ-82ФН (1850 л.с.). Таким вариантам летающей лодки присвоили обозначение КМ-2.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

• PBY-5 «Catalina»;
• PBY-5a «Catalina»;
• Catalina Mk. IIIa (Великобритания).

Ссылки

• Паспорт на оф. форуме игры;
• Страница на Википедии;
• Страница на Airwar.ru;
• Страница на Navy-labs.ru;
• Котельников В.Р. «Авиационный ленд-лиз». — М.: Фонд «Русские Витязи», 2015.