Як-3П — различия между версиями
(Была проделана работа, заключающаяся в описании самолёта и его употреблении в игре) |
(Добавление истории создания, применение и др) |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Як-3П|display_name=Як-3П}} | |images={{Specs-Card-Image|}}|name=Як-3П|display_name=Як-3П}} | ||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| − | + | <!--== Описание == | |
| − | + | ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.'' | |
| − | + | --> | |
| + | '''Описание''' | ||
| − | -- | + | '''Як-3П ( П-пушечный )-'''являлся модификацией серийного самолета як 3 [https://wiki.warthunder.ru/%D0%AF%D0%BA-3?from=steamOverlayReturn] с пушками пушками Б-20С и Б-20М калибра 20 мм, як 3п появился в вар тандер с обновления [https://wiki.warthunder.com/Update_1.35 https://wiki.warthunder.ru/Update_1.35] |
| − | + | Основные характеристики | |
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | <!-- | + | <!--Как и большинство Яков, 3П обладает хорошей маневренностью, и вы можете обогнать почти всех, кроме A6M, некоторых Bf 109 и Spitfire. Низкая скорость отрыва и и небольшого флаттера, не позволяет ему ускользнуть от вражеских истребителей в пикировании. Скороподъемность неплохая, но не такая высокая, как у «Спитфайра» или Fw 190. Таким образом, Як-3П отлично справляется с тактикой «Бум-Зум». К сожалению, выше порога в 3 км производительность довольно ужасна, Ниже этой высоты производительность "Яка" фантастическая, сравнимая почти со Spitfire по маневренности, но всё же средняя для него высота это 4-5 км так как на этой высоте обычно летают не многие и можно совершить тактику "бум-зума" |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
--> | --> | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | <!-- | + | <!--Як-3П не имеет большой защиты в плане бронелистов и др. Он предлагает защиту только сзади кабины со стальной пластиной позади пилота, подголовником из толстого пуленепробиваемого стекла и небольшой стальной панелью, установленной над ним. Но иногда после сильных повреждений як может выжить но такие моменты происходят нечасто. |
| − | |||
| − | |||
--> | --> | ||
| − | === Модификации и экономика === | + | === Модификации и экономика === |
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} | ||
| Строка 30: | Строка 26: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | <!--Самая лучшая тактика на "яке" это тактика "бум-зум", набираем высоту 4-5 км убираем скорость и пикируем до ближайшего противника когда атаковали уходим "свечкой" вверх НО не забываем про флаттер яка и пытаемся не навивать скорость больше 660 км/ч в противном случае может оторваться крыло. | ||
--> | --> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | -- | + | <!--Модификация была произведена ОКБ А.С.Яковлева по постановлению ГКО от 29 декабря 1944 г. Это постановление предусматривало отработку к 15 января 1945 г. двух экземпляров Як-ЗП и организацию их серийного выпуска с февраля 1945 г. Головные образцы Як-ЗП были отработаны своевременно и проходили гос. испытания в HИИ ВВС с 23 марта по 9 апреля 1945 г. (летчик В.Г.Иванов, ведущий инженер по самолету И.А.Колосов, по вооружению - А.Г.Аронов). Было произведено 37 полетов общей продолжительностью 17 ч 39 мин. |
| − | |||
| − | + | По результатам гос. испытаний отмечалось, что самолет с тремя пушками Б-20 нужен для ВВС. | |
| − | - | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | Як-ЗП серийно строился на заводах N292 в Саратове и N31 в Тбилиси с апреля 1945 г. до середины 1946 г. С 1 августа 1945 г. все Як-З ВК-105ПФ2 выпускались только с тремя пушками Б-20. Всего построено 596 экземпляров Як-ЗП. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
--> | --> | ||
<!--== См. также == | <!--== См. также == | ||
| Строка 75: | Строка 51: | ||
* ''страница на Airwar.ru;'' | * ''страница на Airwar.ru;'' | ||
* ''другая литература.'' | * ''другая литература.'' | ||
| − | --> | + | -->{{Самолёты Яковлева}} |
| − | |||
| − | {{Самолёты Яковлева}} | ||
{{Советские истребители}} | {{Советские истребители}} | ||
Версия 18:45, 10 августа 2023
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
Як-3П ( П-пушечный )-являлся модификацией серийного самолета як 3 [1] с пушками пушками Б-20С и Б-20М калибра 20 мм, як 3п появился в вар тандер с обновления https://wiki.warthunder.ru/Update_1.35
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 4 100 м639 км/ч
Время виража17 сек.
Максимальная высота10 400 м
ДвигательКлимов ВК-105ПФ
Мощность1 290 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Взлётный вес3 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси320 км/ч
Модификации и экономика
Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ2 650 → 3 937 
РБ5 998 → 8 913
СБ8 928 → 13 267
Общая стоимость модификаций47 000 
86 100
Стоимость талисмана1 500 
Обучение экипажа52 000
Эксперты185 000
АСы940
Исследование АСов480 000
Награда за бойАБ / РБ / СБ
90 / 210 / 440 %
166 / 166 / 166 %
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
| Самолёты Яковлева | |
|---|---|
| Опытные | И-29 |
| Як-1 | Як-1 · Як-1Б · ▀Yak-1B |
| Як-2 | Як-2 КАББ |
| Як-3 | Як-3 · ▄Yak-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107) |
| Як-4 | Як-4 |
| Як-7 | Як-7Б |
| Як-9 | Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · ▄Як-9T Рене Шалля · Як-9К · Як-9У · Як-9П · ◔Yak-9P · Як-9УТ |
| Як-15 | Як-15П · Як-15 |
| Як-17 | Як-17 |
| Як-23 | Як-23 |
| Як-28 | Як-28Б |
| Як-30 | Як-30Д |
| Як-38 | Як-38 · Як-38М |
| Як-141 | Як-141 |
| Советские истребители | |
|---|---|
| И-15 | И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого |
| И-153 «Чайка» | И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П |
| И-16 «Ишак» | И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28 |
| И-29 | И-29 |
| И-180 | И-180С |
| И-185 | И-185 (М-82) · И-185 (М-71) |
| ИТП | ИТП (М-1) |
| МиГ-3 | МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34 |
| И-225 | И-225 |
| ЛаГГ | И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66 |
| Ла | Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11 |
| Як-1/7 | Як-1 · Як-1Б · Як-7Б |
| Як-3 | Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107) |
| Як-9 | Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ |
| Других стран | ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc |
| P-39 | ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15 |
| P-63 | ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 |
