Як-9К — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
м
(исправил описание и преминение в бою)
(не показано 20 промежуточных версий 8 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{Specs-Card|code=yak-9k
+
{{ТТХ-Карточка|code=yak-9k|name=Як-9К|display_name=Як-9К}}
−
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Як-9К|display_name=Як-9К}}
 
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
'''Як-9К''' (крупнокалиберный) — опытная модификация советского истребителя [[Як-9Т]], которая получила новую 45-мм пушку НС-45. Истребитель успешно прошёл испытания в 1943 году, после чего была выпущена опытная партия из 53 самолёта. Як-9К, несмотря на свое мизерное по сравнению с обычными версиями Як-9 произведённое количество, которое было обусловлено недостаточной надёжностью НС-45, активно принимал участие в воздушных боях Великой Отечественной войны, сбив по меньшей мере 12 немецких истребителей.
+
[[Файл:ЯК-9К заглавная.jpg|мини|ЯК-9К]]
−
 
+
'''Як-9К''' (крупнокалиберный) с двигателем ВК-105ПФ мощностью в 1180 л.с . Самолёт  являлся модификацией ЯК-9Т с более мощным орудием и дульным тормозом. Кроме изменений, связанных с усилением вооружения, на Як-9К был увеличен запас топлива с 322 (у Як-9) до 475 кг за счет установки в крыле четырех бензобаков вместо трех. В основном ЯК-9К были ведущими а ведомыми были лёгкие и манёвренные самолёты прикрывающие ЯК-9К от истребителей с хвоста. Выстрелы из пушки НС-45 приводили к течи масла и топлива а так-же к резким движениям самолёта при скорости менее 350 км\ч. В массовое производство Як-9К не запускался ввиду недостаточной надежности пушки. Впоследствии в массовом производстве находились самолеты Як-9У с пушкой Н-45 конструкции А.Э.Нудельмана.
−
В игре '''Як-9К''' появился вместе с выходом [[Обновление 1.33|обновления 1.33]]. Данный самолёт обладает отличной манёвренностью, а также мощной 45-мм пушкой, что всё вместе делает из Як-9К грозного «снайпера» из мира истребительной авиации: хотя боекомплект к НС-45 и небольшой, для уничтожения воздушной цели будет требоваться чаще всего только одно точное попадание, а манёвренные качества «Яка» позволит сделать тот самый выстрел по юркому противнику. К тому же неплохая максимальная скорость и наличие бронирования пилота позволяет уверенно чувствовать Як-9К в воздушных боях. А наличие к 45-мм пушке бронебойных снарядов даёт возможность использовать данный истребитель и в танковых боях для борьбы с вражескими танками.
 
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
−
{{Specs-Avia-Flight}}
 
−
ЛТХ Як-9К, посредственные: слабая скороподъемность, малая высотность, но хорошая манёвренность. Виражный бой — это главный козырь Як-9: «крутить» на нём можно всех, кроме японцев. Но от последних можно довольно просто уйти по скорости.
 
  
−
* '''Скорость''' — довольно посредственная, Як-9К уступает немецким Bf 109 на всех высотах, у земли может соперничать с британскими Spitfire и незначительно превосходить японские A6M2 и A6M3, проигрывая A6M5 и J2M.
+
* Скорость у земли 518км\ч на высоте 3900 м 573 км\ч это  скорость ниже среднего.
−
* '''Скороподъемность''' — набирает высоту самолет Яковлева крайне слабо, на 5000 м забирается примерно за 4 минуты, что немного хуже основных оппонентов. Оптимально набирать высоту рекомендуется в стороне от поля боя, но стоит помнить, что лучше всего Як-9К чувствует себя на низких высотах. Максимальная эффективность моторно-винтовой группы достигается на высоте в 2900 м.
+
* Скороподъемность 769 м\мин средняя скороподъемность для данного бр.
−
* '''Манёвренность''' — весьма хорошая, при наличии достаточного количества энергии, пилот Яка может эффективно маневрировать против большинства монопланов, кроме, разве что, большинства японских истребителей и британских Spitfire. Прочные закрылки дают хороший буст к маневренности, а мощный двигатель помогает доворачивать до противников, особенно хорошо Як-9К раскрывает свои маневренные качества в диапазоне скоростей 300-400 км/ч. Стоит помнить, что из-за увеличения веса, маневренность на вертикалях у Яка хуже большинства его оппонентов.
+
* флаттер для шасси 320 км\ч для конструкции 680 км\ч что позволяет нам спускаться для атаки и потом возвращаться на высоту.
 +
* вираж 21.4 с  манёвренность средняя  это не даёт нам шансов на победу в манёвренном бою против японцев
  
−
=== Живучесть и бронирование ===
+
[[Файл:Як-9К броня.jpg|мини|Бронирование ЯК-9К]]
−
{{Specs-Avia-Armour}}
 
−
Броня на Як-9К защищает только пилота и представляет собой два 64-мм бронестекла — переднее бронестекло и бронезаголовник. Сзади расположена 8-мм бронеспинка. Двигатель жидкостного охлаждения особой живучестью не обладает, и при повреждении системы охлаждения рекомендуется как можно быстрее вернуться на аэродром. Топливные баки протектированы, но подвержены возгоранию. В целом, живучесть самолета ниже среднего, чаще всего Як способен пережить лишь очереди с пулеметов винтовочного калибра, а вот американские [[Browning M2 (12,7-мм)|M2 Browning]], [[AN/M2 (20-мм)|AN/M2]], немецкие [[MG 151/20 (20-мм)|MG 151/20]] способны быстро отправить советский истребитель в ангар.
 
  
−
=== Модификации и экономика ===
+
=== Живучесть и Бронирование ===
−
{{Specs-Economy}}
+
Из брони у нас два бронестекла толщиной 64 мм спереди и сзади а так-же бронеспинка из стали толщиной 8 мм.
 +
 
 +
Двигатель жидкого охлаждения что не добавляет нам живучести.у нас слабо прикрытый пилот даже пара попаданий из крупнокалиберного пулемёта может вывести его из строя. Живучесть сильно не поменялась по сравнению с ЯК-9Т. Топливные баки протектированы(но при этом подвержены горению) 2 топливных бака в каждом крыле и один под пилотом.
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
−
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
−
{{Specs-Avia-Offensive}}
+
''Вооружение у нас довольно мощное это  одна 45-мм пушка НС-45 с боезапасом 29 снарядов''
−
Курсовое вооружение самолета представлено одной 45-мм пушкой НС-45 и одним 12,7-мм пулеметом [[УБС (12,7-мм)|УБС]]. Вооружение самолету хватает для борьбы с любыми целями, только низкая скорострельность НС-45 заставляет пилота Як-9К прицеливаться более тщательно, чтобы не растратить зря боекомплект или не потерять скорость при стрельбе в маневренном бою. Кроме борьбы с авиацией, Як-9К можно использовать против легко бронированной наземной техники. Крайне не рекомендуется стрелять очередью, отдача у пушки настолько большая что даже после 1 выстрела надо хотя бы секунду подождать выравнивания самолёта.
+
 
 +
''у нашей пушки одна неизменяемая ОФЗТ лента предназначенная для уничтожения воздушных целей''
 +
 
 +
''и один (левый) синхроний 12.7-мм пулемет УБС с боезапасом 200 патронов. Пулемёт УБС с шестью лентами Стандарт,универсал,скрытая атака,наземные цели и воздушные цели.Все эти ленты сами говорят о их предназначении.''
 +
 
 +
Наше основное орудие довольно быстро перегревается а из-за отдачи мы не можем стрелять даже короткими очередями.  из-за этого приходиться стрелять по 1 снаряду. Но при этом хватит и одного попадания для уничтожения почти всех противников.
 +
 
 +
Пулемётом лучше стрелять на расстоянии более 600 метров когда нет уверенности в попадании из основного орудия.
  
−
Для 45-мм пушки нет выбора ленты вооружения. Все 29 снарядов – ОФЗТ (Осколочно-фугасный зажигательный трассирующий снаряд)
+
=== Ленты пулемета УБС ===
  
−
Для 12,7-мм УБС рекомендуется брать трассирующую ленту, для пристрелки основной пушки. Кроме того трассирующие снаряды с высокой вероятностью подожгут пробитый топливный бак.
+
==== ''Стандарт'' ====
 +
Т-б-б-МДЗ
 +
 
 +
==== ''универсал'' ====
 +
БЗ-БЗТ-МДЗ-МДЗ
 +
 
 +
==== ''скрытая атака'' ====
 +
БЗ-БЗ-МДЗ
 +
 
 +
==== ''наземные цели'' ====
 +
БС 41-БЗ-БЗ-БЗТ-МДЗ
 +
 
 +
==== ''воздушные цели'' ====
 +
БЗТ-БЗ-БЗ-МДЗ
 +
 
 +
Трассеры
 +
 
 +
БЗТ
 +
 
 +
Где Т трассирующие Б бронебойные МДЗ мгновенного действия зажигательная  БЗ бронебойно зажигательная БЗТ бронебойно зажигательно трассирующая
 +
 
 +
БС 41 бронебойно зажигательная (с металлокерамическим сердечником)
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
−
Чтобы правильно применить Як-9К в бою, необходимо проанализировать самых сильных оппонентов. В немецких командах основными противниками Яка являются Bf 109 F-4 и Bf 109 G-2. Все эти самолеты набирают высоту быстрее Як-9К, поэтому пилоту этого истребителя, чаще всего, приходится играть роль поддержки союзников. Набирая высоту чуть в сторону, пилоту Яка необходимо оценивать обстановку в воздухе и уничтожать наиболее опасные для союзников цели. По маневренности Як слегка превосходит «Фридрих» F и «Густав» G, а вот «Эмили» E, которые изредка попадают против Як-9К, гораздо манёвренней, но если за штурвалом Bf 109 F-4 сидит опытный пилот, то игроку советской команды в виражном бою может быть очень нелегко. На высоте по скорости Як-9К проигрывает «Мессерам», незначительно превосходя «Эмили» у земли.
+
Наш самолёт вооружен мощной пушкой и из-за этого мы не можем стрелять очередями.так-же из-за большой массы не рекомендуется вступать в манёвренный бой.
 +
 
 +
Мы так-же не обладаем достаточной броней и турельным вооружением.  
 +
 
 +
=== Основные противники Як-9К ===
 +
Германия — Bf 109F, FW.190A.  
 +
 
 +
США — P-63, P-61, P-51.
 +
 
 +
Япония — A6M3, A6M5, Ki-61.
 +
 
 +
Британия — Spitfire Mk.Vc, Spitfire F Mk.IX.  
  
−
При правильной игре, наиболее комфортные бои у пилота Яка будут против америко-британской команды – способность оказаться выше большинства самолётов противника, неплохая скорость и вооружение позволяют эффективно использовать советский истребитель, но это относится к боям, когда пилот Яка попадает на свой боевой рейтинг или ниже.
+
Швеция - Pyorremyrsky
  
−
Британские истребители Spitfire имеют худшую скороподъемность и часто оказываются ниже Яка. В таких случаях можно достаточно просто атаковать с превышения и сбивать их, но если враг уворачивается, то за «Спитфаером» можно попробовать довернуть только 1 раз, и если пилот Яка «мажет», то, используя остатки энергии и неплохую динамику, необходимо разрывать дистанцию и пытаться повторить атаку. А вот в маневренный бой со «Спитфаером» вступать не стоит. Атакуя на Як-9К «Харрикейны» можно позволить себе играть менее аккуратно, плохая тяговооруженность британца дают Яку возможность играть через вертикаль, повторяя атаки по несколько раз. Если «Харрикейн» вступил в вираж, то рекомендуется подвешивать его через восходящую спираль. Американские самолеты могут дать Яку достойный отпор, поэтому против них следует играть аккуратно, желательна поддержка союзников. Виражный бой можно аккуратно применять против тяжелых F4U-1 «Корсар» и P-51, можно попробовать покрутиться с P-39 и P-63. Воевать с P-61 очень сложно из-за наличия у последней турели с четырьмя крупнокалиберными M2 Browning и четырех 20-мм AN\M2 в носу.
+
==== Тактика ====
 +
Як-9К - необычный и сложный в освоении истребитель. Он не выделяется своими лётными характеристиками по сравнению с американскими, немецкими или японскими машинами, а 45-мм пушка требует определённой сноровки для точной стрельбы, но, благодаря всё тем же средним ЛТХ, можно подстроится под многих противников. Так, против распространённых американских истребителей надо быстро атаковать и выходить на безопасную высоту но при этом мы иногда можем вступать в манёвренный бой. Против немцев стоит набрать высоту в стороне от основного сражения и нападая на одиночные цели не вступая в долгий манёвренный бой. Против японцев категорически не стоит вступать в маневренный бой лучше использовать свою скорость атакуя а потом уходя на безопасное расстояние. Против британцев следует атаковать и уходить на безопасную высоту при этом против них лучше не вступать в манёвренный бой.
  
−
Особо опасен для Як-9К шведский Pyorremyrsky, который имеет лучшую скороподъемность, скорость и более эффективное вооружение.
+
Против немцев нам стоит набирать высоту в стороне от основного сражения и уничтожать одиночно летающие цели вступая только в манёвренный бой.
 +
Против американской команды мы окажемся выше и по этому сможем быстро спускаться атаковать и возвращаться на высоту иногда входя в манёвренный бой.
  
−
Самые сложные бои для советского истребителя будут против японской команды – чаще всего Як оказывается ниже противников. При этом, обладая лучшей маневренностью, японцы доставляют большие проблемы. Играть против них нужно только атакуя на проходах, используя более высокую скорость.
+
Против японцев нам надо использовать скорость и атаковать а потом уходить на безопасное расстояние(атаковать на проходах) не ввязываясь в манёвренный бой.
  
−
Лобовые атаки пилоту Як-9К стоит принимать на свой страх и риск. Мощная 45-мм пушка, хоть и имеет мощный снаряд, не обладает скорострельностью, необходимой для создания большого секундного залпа.
+
против Британских истребителей Spitfire мы оказываемся выше и по этому должны делать так-же как и с истребителями США атаковать и уходить на высоту. А вот в маневренный бой со «Спитфаером» вступать не стоит. против «Харрикейн»-ов надо атаковать на проходах уходя после атаки на безопасное расстояние.
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
 +
Самолёт довольно сложный в обучении игры на нём ,из-за своей избыточно мощной пушки НС-45.
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
−
* Мощнейшее вооружение
+
* Мощное вооружение;
−
* Отличная маневренность
+
* интересный геймплей;
−
* Хорошая скороподъемность
+
*
 +
 
 +
*
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
−
* Низкая скорость флаттера
+
* Не возможность стрелять очередями из пушки
−
* Малый боекомплект
+
* Большая масса самолёта
 +
* Малый боезапас пушки
 +
* Неизменяемая лента главного калибра
 +
* Слабое бронирование и живучесть.
 +
 
 +
*
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
−
Як-9К выпущен ОКБ А. С. Яковлева в конце 1943 г. и проходил государственные испытания в НИИ ВВС. В апреле-июле 1944 г. была построена войсковая серия из 53 Як-9К.  
+
'''Як-9К''' (крупнокалиберный) с двигателем ВК-105ПФ мощностью в 1180 л.с . Самолёт  являлся модификацией ЯК-9Т с более мощным орудием и дульным тормозом.
 +
 
 +
Кроме изменений, связанных с усилением вооружения, на Як-9К был увеличен запас топлива с 322 (у Як-9) до 475 кг за счет установки в крыле четырех бензобаков вместо трех. В основном ЯК-9К были ведущими а ведомыми были лёгкие и манёвренные самолёты прикрывающие ЯК-9К от истребителей с хвоста.
 +
 
 +
Выстрелы из пушки НС-45 приводили к течи масла и топлива а так-же к резким движениям самолёта при скорости менее 350 км\ч.
 +
 
 +
В массовое производство Як-9К не запускался ввиду недостаточной надежности пушки. Впоследствии в массовом производстве находились самолеты Як-9У с пушкой Н-45 конструкции А.Э.Нудельмана.
  
−
Было выполнено 340 боевых самолёто-вылетов общим налетом 402 часа, состоялся 51 воздушный бой. Воздушные бои проводились на высотах от 100 до 6000 м на 1-й скорости нагнетателя. Противниками были FW-190A-8, Me-109G-2 и G-6. Было сбито 12 истребителей противника (встреч с бомбардировщиками не было), из них 8 FW-190A-8 и 4 Me-109G-2.
+
С поставленной задачей Як-9К в целом справился, но для воздушного боя с истребителями оказался непригоден из-за низкой скорострельности 45-мм пушки, небольшого её боекомплекта и невысоких летных данных самолета.
  
−
Средний расход боеприпасов калибра 45 мм на один сбитый самолет противника составил 10 снарядов. При атаках воздушных целей стрельба производилась с дистанции 100 - 400 м. Попадание одного снаряда уничтожало самолет противника (взрыв, разрушение). При атаках наземных целей попадание одного снаряда разрушало и поджигало автомашину, деревянные строения и т.д.  
+
В итоге было построено только 53 самолёта из которых был потерян 1 самолёт . С помощью этих самолётов было сбито 12 самолётов с бомбардировщиками встреч не было.
  
−
В большинстве случаев Як-9К были ведомыми пар, а ведущими - какие-либо легкие самолеты типа Як-З или Як-1. Основной задачей ведущих была атака самолетов противника, а ведомых - прикрытие ведущего от атак истребителей.  
+
Размах крыла, м: 9,74
  
−
Як-9К отлично проявил себя в боях в Донбассе, Мелитополе, Николаеве. Крыму, Севастополе, Витебско-Минской и Берлинской операциях, особенно при неоднократных блокированиях аэродромов противника. Як-9К рекомендовался для принятия на вооружение как основной тип истребителя активных наступательных действий, предназначенный для уничтожения бомбардировщиков с дистанций 400 - 600 м, активной блокировки аэродромов, уничтожения наземных целей.  
+
Длина, м: 8,87
  
−
В массовое производство Як-9К не запускался ввиду недостаточной надежности пушки. Впоследствии в массовом производстве находились самолеты Як-9У с пушкой Н-45 конструкции А.Э.Нудельмана.
+
Высота, м: 3,00
 +
 
 +
Площадь крыла, м2: 17,15
 +
 
 +
Масса, кг
 +
 
 +
-пустого самолета: 2291
 +
 
 +
-нормальная взлетная: 3028
 +
 
 +
Тип двигателя: 1 х ПД ВК-105ПФ
 +
 
 +
-мощность, л.с.: 1 х 1180
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
−
{{Youtube-gallery|M9zrBCkRRkg|Обзор от Cross|ISXDiBEx7EA|Обзор от Игромании|}}
+
Обзор от игромания  https://www.youtube.com/watch?v=ISXDiBEx7EA
 +
 
 +
Обзор от Cross  https://www.youtube.com/watch?v=M9zrBCkRRkg
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
 +
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki''
 +
 +
[[Як-9Т]]
 +
 +
[[Як-9]]
 +
 +
[[Pyorremyrsky]]
 +
 +
[[Bf.109G-2/trop|Bf 109G-2/Trop]]
 +
 +
[[P-51A]]
  
−
* [[Як-3]]
+
[[Spitfire Mk.Vc]]
−
* [[Як-9Т]]
 
−
* [[Bf 109 G-2/trop]]
 
−
* [[P-63A-10]]
 
  
 +
[[A6M5]]
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
 +
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы''
  
−
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak9k.html Статья на Airwar]
+
* ''страница на Википедии''  https://ru.wikipedia.org/wiki/Як-9
−
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%BA-9 Статья на Википедии]
+
* ''страница на Airwar.ru''  http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak9k.html
−
* [http://www.combatavia.info/index1yak9.html Подробное описание Як-9]
 
  
 
{{Самолёты Яковлева}}
 
{{Самолёты Яковлева}}
 
{{Советские истребители}}
 
{{Советские истребители}}

Версия 00:52, 12 июня 2020

6 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Су-25К «Грач»
Як-9К
yak-9k.png
Флаг СССР.png
СССРIII ранг
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
4.3/4.0/3.7БР
Класс
1 человекЭкипаж
3,10 тоннВзлётный вес
5.89 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
10000 мМаксимальная высота
Климов ВК-105ПФДвигатель
Рядныйтип
жидкостнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
0 км/чконструкции
320 км/чшасси
Курсовое вооружение
45-мм пушка НС-45Орудие 1
29 снарядовбоезапас
258 выстрелов/минскорострельность
12,7-мм пулемёт УБСОрудие 2
200 снарядовбоезапас
996 выстрелов/минскорострельность
Экономика
13000 Oi icon.pngисследование
76000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png3424 / 4369/2237 / 2854/1016 / 1296ремонт
22000 Sl icon.pngобучение экипажа
76000 Sl icon.pngэксперты
500 Zo icon.pngасы
142 % Oi icon.pngнаграда за бой
310 % Sl icon.png150 % Sl icon.png60 % Sl icon.png

Описание

ЯК-9К

Як-9К (крупнокалиберный) с двигателем ВК-105ПФ мощностью в 1180 л.с . Самолёт являлся модификацией ЯК-9Т с более мощным орудием и дульным тормозом. Кроме изменений, связанных с усилением вооружения, на Як-9К был увеличен запас топлива с 322 (у Як-9) до 475 кг за счет установки в крыле четырех бензобаков вместо трех. В основном ЯК-9К были ведущими а ведомыми были лёгкие и манёвренные самолёты прикрывающие ЯК-9К от истребителей с хвоста. Выстрелы из пушки НС-45 приводили к течи масла и топлива а так-же к резким движениям самолёта при скорости менее 350 км\ч. В массовое производство Як-9К не запускался ввиду недостаточной надежности пушки. Впоследствии в массовом производстве находились самолеты Як-9У с пушкой Н-45 конструкции А.Э.Нудельмана.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

  • Скорость у земли 518км\ч на высоте 3900 м 573 км\ч это скорость ниже среднего.
  • Скороподъемность 769 м\мин средняя скороподъемность для данного бр.
  • флаттер для шасси 320 км\ч для конструкции 680 км\ч что позволяет нам спускаться для атаки и потом возвращаться на высоту.
  • вираж 21.4 с манёвренность средняя это не даёт нам шансов на победу в манёвренном бою против японцев
Бронирование ЯК-9К

Живучесть и Бронирование

Из брони у нас два бронестекла толщиной 64 мм спереди и сзади а так-же бронеспинка из стали толщиной 8 мм.

Двигатель жидкого охлаждения что не добавляет нам живучести.у нас слабо прикрытый пилот даже пара попаданий из крупнокалиберного пулемёта может вывести его из строя. Живучесть сильно не поменялась по сравнению с ЯК-9Т. Топливные баки протектированы(но при этом подвержены горению) 2 топливных бака в каждом крыле и один под пилотом.

Вооружение

Курсовое вооружение

Вооружение у нас довольно мощное это  одна 45-мм пушка НС-45 с боезапасом 29 снарядов

у нашей пушки одна неизменяемая ОФЗТ лента предназначенная для уничтожения воздушных целей

и один (левый) синхроний 12.7-мм пулемет УБС с боезапасом 200 патронов. Пулемёт УБС с шестью лентами Стандарт,универсал,скрытая атака,наземные цели и воздушные цели.Все эти ленты сами говорят о их предназначении.

Наше основное орудие довольно быстро перегревается а из-за отдачи мы не можем стрелять даже короткими очередями. из-за этого приходиться стрелять по 1 снаряду. Но при этом хватит и одного попадания для уничтожения почти всех противников.

Пулемётом лучше стрелять на расстоянии более 600 метров когда нет уверенности в попадании из основного орудия.

Ленты пулемета УБС

Стандарт

Т-б-б-МДЗ

универсал

БЗ-БЗТ-МДЗ-МДЗ

скрытая атака

БЗ-БЗ-МДЗ

наземные цели

БС 41-БЗ-БЗ-БЗТ-МДЗ

воздушные цели

БЗТ-БЗ-БЗ-МДЗ

Трассеры

БЗТ

Где Т трассирующие Б бронебойные МДЗ мгновенного действия зажигательная БЗ бронебойно зажигательная БЗТ бронебойно зажигательно трассирующая

БС 41 бронебойно зажигательная (с металлокерамическим сердечником)

Применение в бою

Наш самолёт вооружен мощной пушкой и из-за этого мы не можем стрелять очередями.так-же из-за большой массы не рекомендуется вступать в манёвренный бой.

Мы так-же не обладаем достаточной броней и турельным вооружением.

Основные противники Як-9К

Германия — Bf 109F, FW.190A.

США — P-63, P-61, P-51.

Япония — A6M3, A6M5, Ki-61.

Британия — Spitfire Mk.Vc, Spitfire F Mk.IX.

Швеция - Pyorremyrsky

Тактика

Як-9К - необычный и сложный в освоении истребитель. Он не выделяется своими лётными характеристиками по сравнению с американскими, немецкими или японскими машинами, а 45-мм пушка требует определённой сноровки для точной стрельбы, но, благодаря всё тем же средним ЛТХ, можно подстроится под многих противников. Так, против распространённых американских истребителей надо быстро атаковать и выходить на безопасную высоту но при этом мы иногда можем вступать в манёвренный бой. Против немцев стоит набрать высоту в стороне от основного сражения и нападая на одиночные цели не вступая в долгий манёвренный бой. Против японцев категорически не стоит вступать в маневренный бой лучше использовать свою скорость атакуя а потом уходя на безопасное расстояние. Против британцев следует атаковать и уходить на безопасную высоту при этом против них лучше не вступать в манёвренный бой.

Против немцев нам стоит набирать высоту в стороне от основного сражения и уничтожать одиночно летающие цели вступая только в манёвренный бой. Против американской команды мы окажемся выше и по этому сможем быстро спускаться атаковать и возвращаться на высоту иногда входя в манёвренный бой.

Против японцев нам надо использовать скорость и атаковать а потом уходить на безопасное расстояние(атаковать на проходах) не ввязываясь в манёвренный бой.

против Британских истребителей Spitfire мы оказываемся выше и по этому должны делать так-же как и с истребителями США атаковать и уходить на высоту. А вот в маневренный бой со «Спитфаером» вступать не стоит. против «Харрикейн»-ов надо атаковать на проходах уходя после атаки на безопасное расстояние.

Достоинства и недостатки

Самолёт довольно сложный в обучении игры на нём ,из-за своей избыточно мощной пушки НС-45.

Достоинства:

  • Мощное вооружение;
  • интересный геймплей;

Недостатки:

  • Не возможность стрелять очередями из пушки
  • Большая масса самолёта
  • Малый боезапас пушки
  • Неизменяемая лента главного калибра
  • Слабое бронирование и живучесть.

Историческая справка

Як-9К (крупнокалиберный) с двигателем ВК-105ПФ мощностью в 1180 л.с . Самолёт являлся модификацией ЯК-9Т с более мощным орудием и дульным тормозом.

Кроме изменений, связанных с усилением вооружения, на Як-9К был увеличен запас топлива с 322 (у Як-9) до 475 кг за счет установки в крыле четырех бензобаков вместо трех. В основном ЯК-9К были ведущими а ведомыми были лёгкие и манёвренные самолёты прикрывающие ЯК-9К от истребителей с хвоста.

Выстрелы из пушки НС-45 приводили к течи масла и топлива а так-же к резким движениям самолёта при скорости менее 350 км\ч.

В массовое производство Як-9К не запускался ввиду недостаточной надежности пушки. Впоследствии в массовом производстве находились самолеты Як-9У с пушкой Н-45 конструкции А.Э.Нудельмана.

С поставленной задачей Як-9К в целом справился, но для воздушного боя с истребителями оказался непригоден из-за низкой скорострельности 45-мм пушки, небольшого её боекомплекта и невысоких летных данных самолета.

В итоге было построено только 53 самолёта из которых был потерян 1 самолёт . С помощью этих самолётов было сбито 12 самолётов с бомбардировщиками встреч не было.

Размах крыла, м: 9,74

Длина, м: 8,87

Высота, м: 3,00

Площадь крыла, м2: 17,15

Масса, кг

-пустого самолета: 2291

-нормальная взлетная: 3028

Тип двигателя: 1 х ПД ВК-105ПФ

-мощность, л.с.: 1 х 1180

Медиа

Обзор от игромания https://www.youtube.com/watch?v=ISXDiBEx7EA

Обзор от Cross https://www.youtube.com/watch?v=M9zrBCkRRkg

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki

Як-9Т

Як-9

Pyorremyrsky

Bf 109G-2/Trop

P-51A

Spitfire Mk.Vc

A6M5

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы


Самолёты Яковлева
Опытные  И-29
Як-1  Як-1 · Як-1Б · ▀Yak-1B
Як-2  Як-2 КАББ
Як-3  Як-3 · ▄Yak-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-4  Як-4
Як-7  Як-7Б
Як-9  Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · ▄Як-9T Рене Шалля · Як-9К · Як-9У · Як-9П · ◔Yak-9P · Як-9УТ
Як-15  Як-15П · Як-15
Як-17  Як-17
Як-23  Як-23
Як-28  Як-28Б
Як-30  Як-30Д
Як-38  Як-38 · Як-38М
Як-141  Як-141

Советские истребители
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28
И-29  И-29
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
И-225  И-225
ЛаГГ  И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла  Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11
Як-1/7  Як-1 · Як-1Б · Як-7Б
Як-3  Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-9  Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ
Других стран  ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc
P-39  ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15
P-63  ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Як-9К&oldid=42188»