Як-9К

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг США
Набор F-5C
Як-9К
yak-9k.png
Як-9К
Исследование:18 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:77 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Як-9К — истребитель III ранга в советской ветке исследования. Добавлен в игру в обновлении Обновлении 1.33.

Як-9К — модификация самолёта Як-9Т, на которой вместо 37-мм пушки НС-37 была установлена 45-мм пушка НС-45. В апреле-июне 1944 г. была построена серия Як-9К из 53 самолётов. За время войсковых испытаний истребители провели 51 воздушный бой. Средний расход 45-мм снарядов на сбитый самолёт противника составил 10 штук. Як-9К не стали выпускать большой серией по причине ненадёжной работы пушки НС-45.

В игре это маневренный самолет с мощной пушкой. Одного выстрела обычно хватает для уничтожения любой воздушной цели,а характерная для Як-9 манёвренность позволит ловко сбрасывать врага с шести.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 4 000 м593 км/ч
Время виража18 сек.
Максимальная высота10 000 м
Взлётный вес0 тонн

ЛТХ Як-9К, посредственные: слабая скороподъемность, малая высотность, но хорошая манёвренность. Виражный бой — это главный козырь Як-9: «крутить» на нём можно всех, кроме японцев. Но от последних можно довольно просто уйти по скорости.

  • Скорость — довольно посредственная, Як-9К уступает немецким Bf 109 на всех высотах, у земли может соперничать с британскими Spitfire и незначительно превосходить японские A6M2 и A6M3, проигрывая A6M5 и J2M.
  • Скороподъемность — набирает высоту самолет Яковлева крайне слабо, на 5000 м забирается примерно за 4 минуты, что немного хуже основных оппонентов. Оптимально набирать высоту рекомендуется в стороне от поля боя, но стоит помнить, что лучше всего Як-9К чувствует себя на низких высотах. Максимальная эффективность моторно-винтовой группы достигается на высоте в 2900 м.
  • Манёвренность — весьма хорошая, при наличии достаточного количества энергии, пилот Яка может эффективно маневрировать против большинства монопланов, кроме, разве что, большинства японских истребителей и британских Spitfire. Прочные закрылки дают хороший буст к маневренности, а мощный двигатель помогает доворачивать до противников, особенно хорошо Як-9К раскрывает свои маневренные качества в диапазоне скоростей 300-400 км/ч. Стоит помнить, что из-за увеличения веса, маневренность на вертикалях у Яка хуже большинства его оппонентов.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси0 км/ч

Броня на Як-9К защищает только пилота и представляет собой два 64-мм бронестекла — переднее бронестекло и бронезаголовник. Сзади расположена 8-мм бронеспинка. Двигатель жидкостного охлаждения особой живучестью не обладает, и при повреждении системы охлаждения рекомендуется как можно быстрее вернуться на аэродром. Топливные баки протектированы, но подвержены возгоранию. В целом, живучесть самолета ниже среднего, чаще всего Як способен пережить лишь очереди с пулеметов винтовочного калибра, а вот американские M2 BrowningAN/M2, немецкие MG 151/20 способны быстро отправить советский истребитель в ангар.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ1 500 → 1 914 Sl icon.png
РБ3 500 → 4 466 Sl icon.png
СБ2 860 → 3 649 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций19 900 Oi icon.png
44 200 Sl icon.png
Стоимость талисмана980 Zo icon.png
Обучение экипажа22 000 Sl icon.png
Эксперты77 000 Sl icon.png
АСы400 Zo icon.png
Исследование АСов280 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
50 / 180 / 300 % Sl icon.png
136 / 136 / 136 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 900 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 900 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
1 500 Oi icon.png
Стоимость:
3 300 Sl icon.png
130 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
3 800 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
3 800 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
1 500 Oi icon.png
Стоимость:
3 300 Sl icon.png
130 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
3 200 Oi icon.png
Стоимость:
7 100 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods ammo.png
ub_belt_pack
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 900 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
ub_new_gun
Исследование:
1 500 Oi icon.png
Стоимость:
3 300 Sl icon.png
130 Zo icon.png
Mods ammo.png
ns45_belt_pack
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
3 800 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
ns45_new_gun
Исследование:
3 200 Oi icon.png
Стоимость:
7 100 Sl icon.png
270 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение самолета представлено одной 45-мм пушкой НС-45 и одним 12,7-мм пулеметом УБС. Вооружение самолету хватает для борьбы с любыми целями, только низкая скорострельность НС-45 заставляет пилота Як-9К прицеливаться более тщательно, чтобы не растратить зря боекомплект или не потерять скорость при стрельбе в маневренном бою. Кроме борьбы с авиацией, Як-9К можно использовать против легко бронированной наземной техники. Крайне не рекомендуется стрелять очередью, отдача у пушки настолько большая что даже после 1 выстрела надо хотя бы секунду подождать выравнивания самолёта.

Для 45-мм пушки нет выбора ленты вооружения. Все 29 снарядов – ОФЗТ (Осколочно-фугасный зажигательный трассирующий снаряд)

Для 12,7-мм УБС рекомендуется брать трассирующую ленту, для пристрелки основной пушки. Кроме того трассирующие снаряды с высокой вероятностью подожгут пробитый топливный бак.

Применение в бою

Чтобы правильно применить Як-9К в бою, необходимо проанализировать самых сильных оппонентов. В немецких командах основными противниками Яка являются Bf 109 F-4 и Bf 109 G-2. Все эти самолеты набирают высоту быстрее Як-9К, поэтому пилоту этого истребителя, чаще всего, приходится играть роль поддержки союзников. Набирая высоту чуть в сторону, пилоту Яка необходимо оценивать обстановку в воздухе и уничтожать наиболее опасные для союзников цели. По маневренности Як слегка превосходит «Фридрих» F и «Густав» G, а вот «Эмили» E, которые изредка попадают против Як-9К, гораздо манёвренней, но если за штурвалом Bf 109 F-4 сидит опытный пилот, то игроку советской команды в виражном бою может быть очень нелегко. На высоте по скорости Як-9К проигрывает «Мессерам», незначительно превосходя «Эмили» у земли.

При правильной игре, наиболее комфортные бои у пилота Яка будут против америко-британской команды – способность оказаться выше большинства самолётов противника, неплохая скорость и вооружение позволяют эффективно использовать советский истребитель, но это относится к боям, когда пилот Яка попадает на свой боевой рейтинг или ниже.

Британские истребители Spitfire имеют худшую скороподъемность и часто оказываются ниже Яка. В таких случаях можно достаточно просто атаковать с превышения и сбивать их, но если враг уворачивается, то за «Спитфаером» можно попробовать довернуть только 1 раз, и если пилот Яка «мажет», то, используя остатки энергии и неплохую динамику, необходимо разрывать дистанцию и пытаться повторить атаку. А вот в маневренный бой со «Спитфаером» вступать не стоит. Атакуя на Як-9К «Харрикейны» можно позволить себе играть менее аккуратно, плохая тяговооруженность британца дают Яку возможность играть через вертикаль, повторяя атаки по несколько раз. Если «Харрикейн» вступил в вираж, то рекомендуется подвешивать его через восходящую спираль. Американские самолеты могут дать Яку достойный отпор, поэтому против них следует играть аккуратно, желательна поддержка союзников. Виражный бой можно аккуратно применять против тяжелых F4U-1 «Корсар» и P-51, можно попробовать покрутиться с P-39 и P-63. Воевать с P-61 очень сложно из-за наличия у последней турели с четырьмя крупнокалиберными M2 Browning и четырех 20-мм AN\M2 в носу.

Особо опасен для Як-9К шведский Pyorremyrsky, который имеет лучшую скороподъемность, скорость и более эффективное вооружение.

Самые сложные бои для советского истребителя будут против японской команды – чаще всего Як оказывается ниже противников. При этом, обладая лучшей маневренностью, японцы доставляют большие проблемы. Играть против них нужно только атакуя на проходах, используя более высокую скорость.

Лобовые атаки пилоту Як-9К стоит принимать на свой страх и риск. Мощная 45-мм пушка, хоть и имеет мощный снаряд, не обладает скорострельностью, необходимой для создания большого секундного залпа.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Мощнейшее вооружение
  • Отличная маневренность
  • Хорошая скороподъемность

Недостатки:

  • Низкая скорость флаттера
  • Балый боекомплект

Историческая справка

Як-9К выпущен ОКБ А. С. Яковлева в конце 1943 г. и проходил государственные испытания в НИИ ВВС. В апреле-июле 1944 г. была построена войсковая серия из 53 Як-9К.  

Было выполнено 340 боевых самолёто-вылетов общим налетом 402 часа, состоялся 51 воздушный бой. Воздушные бои проводились на высотах от 100 до 6000 м на 1-й скорости нагнетателя. Противниками были FW-190A-8, Me-109G-2 и G-6. Было сбито 12 истребителей противника (встреч с бомбардировщиками не было), из них 8 FW-190A-8 и 4 Me-109G-2.

Средний расход боеприпасов калибра 45 мм на один сбитый самолет противника составил 10 снарядов. При атаках воздушных целей стрельба производилась с дистанции 100 - 400 м. Попадание одного снаряда уничтожало самолет противника (взрыв, разрушение). При атаках наземных целей попадание одного снаряда разрушало и поджигало автомашину, деревянные строения и т.д.  

В большинстве случаев Як-9К были ведомыми пар, а ведущими - какие-либо легкие самолеты типа Як-З или Як-1. Основной задачей ведущих была атака самолетов противника, а ведомых - прикрытие ведущего от атак истребителей.  

Як-9К отлично проявил себя в боях в Донбассе, Мелитополе, Николаеве. Крыму, Севастополе, Витебско-Минской и Берлинской операциях, особенно при неоднократных блокированиях аэродромов противника. Як-9К рекомендовался для принятия на вооружение как основной тип истребителя активных наступательных действий, предназначенный для уничтожения бомбардировщиков с дистанций 400 - 600 м, активной блокировки аэродромов, уничтожения наземных целей.  

В массовое производство Як-9К не запускался ввиду недостаточной надежности пушки. Впоследствии в массовом производстве находились самолеты Як-9У с пушкой Н-45 конструкции А.Э.Нудельмана.

Медиа

См. также

Ссылки


Самолёты Яковлева
Опытные  И-29
Як-1  Як-1 · Як-1Б · ▀Yak-1B
Як-2  Як-2 КАББ
Як-3  Як-3 · ▄Yak-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-4  Як-4
Як-7  Як-7Б
Як-9  Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · ▄Як-9T Рене Шалля · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ
Як-15  Як-15П · Як-15
Як-17  Як-17
Як-23  Як-23
Як-28  Як-28Б
Як-30  Як-30
Як-38  Як-38 · Як-38М

Советские истребители
И-15  И-15 М-22 · И-15К · И-15 WR · И-15бис
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28
И-29  И-29
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
И-225  И-225
ЛаГГ  И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла  Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11
Як-1/7  Як-1 · Як-1Б · Як-7Б
Як-3  Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-9  Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ
Других стран  ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc
P-39  ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15
P-63  ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5