MiG-23MF (Германия)

◊MiG-23MF

◊MiG-23MF

Германия

VII ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
11.3	11.0	11.0

Класс:

Истребитель

Реактивный истребитель

Покупка:Пакетная/Акционная

Посмотреть в игре

БИРЖА

Описание

MiG-23MF — экспортная модификация советского сверхзвукового реактивного истребителя третьего поколения МиГ-23М с крылом изменяемой стреловидности. Он отличался от версии для ВВС ССР незначительно упрощенным БРЭО со сниженными характеристиками. Так, на самолёте была установлена экспортная система командного наведения «Лазурь-СМА» и радиоприцел «Сапфир-23Э» («Э» — экспортный). В ВВС ГДР МиГ-23МФ заступил на боевое дежурство в 1978 году. Самолёты этой модификации служили в 9-ой истребительной эскадре имени Генриха Рау. Всего ВВС ГДР получили 12 истребителей этой модификации. МиГ-23МФ находился на вооружении ГДР вплоть до объединения Германии, в 1990 году один самолёт был передан Центру технической и авиационной годности Бундесвера (Wehrtechnische Dienststelle 61 — сокр. WTD61). Остальные 5 самолётов были переданы в различные музеи, остальные утилизированы.

В игру немецкий MiG-23MF был введён в качестве одного из призов «Операции З.И.М.А» 2021 года. Все основные характеристики немецкая машина наследует от оригинальной советской — максимальную скорость около 2500 км/ч, очень хорошую скороподъёмность, крыло изменяемой стреловидности и может применять мощные ракеты Р-23 и всеракурсные Р-60М, а также оборудован ЛТЦ повышенного калибра. Из недостатков самолёта можно выделить малое количество ЛТЦ и неудобное расположение курсовой пушки ГШ-23 с небольшим боекомплектом.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз

Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.

Тормозной парашют

Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.

Максимальная скорость

На высоте 13 000 м2 358 км/ч

Время виража35 сек.

Максимальная высота16 000 м

ДвигательТуманский Р-29-300

Мощность л.с.

Тип

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес20 тонн

МиГ оснащается турбореактивным двигателем Туманский Р-29-300, благодаря которому способен разгоняться до максимальной скорости свыше 1500 км/ч (1,3 Маха) у земли. У самолета отличная динамика, но только после 1000 км/ч, до этой же отметки самолёт имеет динамику лучше чем у МиГ-23М, но хуже чем у британских «Фантомов». Кроме того, МиГ обладает хорошей скороподъёмностью — 220 м/с, что является одним из лучших показателей в игре.

Самое главное отличие от МиГ-23М — крыло новой конструкции с дополнительным вихреобразующим «клыком», а также новым углом стреловидности в 33°, дающим меньше потерь скорости в неустоявшемся вираже. Крыло самолёта также обладает ещё двумя установочными положениями в 16 и 72 градуса. Положение 16° следует применять вручную только в устоявшемся виражном бою со скоростями меньше 800 км/ч (для настройки требуется назначить две опции «Смена режима управления стреловидностью крыла» и «Стреловидность крыла», а также обязательно выставить относительное управление). Положение 72° используется для набора максимальной скорости. В целом автоматическое управление стреловидностью настроено отлично, поэтому только изредка надо будет использовать ручное, для затяжных дуэлей на низких скоростях.

Живучесть и бронирование

 

ЛТЦ/ДО

Отстреливаемые объекты, способные отвлечь на себя ракеты с радиолокационным и ИК-наведением.

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси630 км/ч

Расположение модулей самолёта

Какое-либо бронирование на самолёте отсутствует. Пространство между кабиной и двигателем занимают проектированные топливные баки, также присутствуют крыльевые баки. Живучесть у самолёта как и любых других реактивных истребителей посредственная. От ракет самолёт может защищаться средствами противодействия, боекомплект которых составляет 12 штук. Наибольшую эффективность они имеют против ракет ИК ГСН: достаточно два отстрела и выключенного форсажа чтобы ракета потеряла цель. Против ракет и РЛС оснащенных доплеровской фильтрацией эффект ДО слабый: надо лететь перпендикулярно ракете, чтобы «сбить» захват РЛС противника.

Самолёт также оснащен станцией предупреждения об облучении. РЛС имеет режим поиска на фоне земли (до высоты 1700 метров), а также режим БВБ (недостаток — маленький угол сканирования из-за которого тяжело «поймать» цель). В целом РЛС и её возможности находятся на уровне самых лучших представителей (PS-46/A, AN/APG-66J, AN/APG-59). В дополнение, самолёт оснащен теплопеленгатором, который позволяет скрытно (противник не получает оповещение) находить и захватывать цели, а также производить целеуказание ракетам с ИК ГСН.

• 

  Отстрел ЛТЦ для защиты от ракет с ИК-наведением

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ2 738 → 3 981

РБ8 039 → 11 688

СБ8 211 → 11 938

Общая стоимость модификаций273 500

430 000

Стоимость талисмана2 900

Обучение экипажа240 000

Эксперты830 000

АСы3 000

Исследование АСов1 140 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

100 / 310 / 600 %

238 / 238 / 238 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Компрессор Исследование: 7 500 Стоимость: 12 000 320 Новые усилители Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 510 Обработка крыльев Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 470 Двигатель Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 600	Обработка фюзеляжа Исследование: 7 500 Стоимость: 12 000 320 Каркас Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 510 ППК Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 470 Обшивка Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 600	ns23_belt_pack Исследование: 7 500 Стоимость: 12 000 320 ЛТЦ/ДО Исследование: 7 500 Стоимость: 12 000 320 УБ-16 Исследование: 7 500 Стоимость: 12 000 320 Р-3С Исследование: 7 500 Стоимость: 12 000 320 ОФАБ-100 Исследование: 7 500 Стоимость: 12 000 320 УБ-32 Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 510 Р-13М Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 510 ФАБ-250 Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 510 ns23_new_gun Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 470 С-24 Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 470 Р-60МК Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 470 ФАБ-500 Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 470 ФАБ-500 Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 470 ЗБ-500 Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 600 СПД Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 600 Х-23М Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 600 Р-23Р Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 600 Р-23Т

Вооружение

Курсовое вооружение

МиГ-23МФ оснащен встроенной 23-мм пушкой ГШ-23Л со скорострельностью 3400 выстрелов/мин, но боезапасом всего в 200 снарядов. Из минусов у данной пушки ещё можно выделить низкую скорость полёта снаряда (710 м/с) и расположение под фюзеляжем, которое вынуждает брать большое упреждение.

Ленты для ГШ-23Л:

• Стандарт: ОФЗТ-БЗ-ОФЗ — средняя по эффективности лента;
• Воздушные цели: ОФЗТ-ОФЗ-ОФЗТ-ОФЗ-БЗ — отличный урон по авиации и большое количество трассирующих боеприпасов;
• Наземные цели: ОФЗ-БЗ-БЗ-БЗ — низкое бронепробитие БЗ снарядов не позволяет «штурмить», что-то кроме лёгких или открытых целей;
• Скрытая лента: БЗ-ОФЗ — самая неэффективная лента, низкая скорость полета снарядов и отсутствие трассеров сильно затрудняет ведение прицельного огня, но при этом не демаскирует самолёт.

Подвесное вооружение

• 

  НАР С-5К

• 

  УРВВ Р-23Р и Р-60МК

• 

  УРВП Х-23М

В плане подвесного вооружения MiG-23MF обладает богатым выбором. Для поражения наземных целей — традиционные для топовых многоцелевых самолётов бомбы и неуправляемые ракеты, включая мощные С-24, а также управляемые ракеты Х-23М. Для воздушного боя, для которого MiG-23MF приспособлен несколько лучше, чем для штурмовок, игрок получит скорострельную спаренную пушку ГШ-23Л с боекомплектом в 200 выстрелов, а также управляемые ракеты. Тут есть где разгуляться! Заднеракурсные Р-3С и Р-13М1, всеракурсная Р-60МК, Р-23Р с полуактивным радиолокационным наведением, а также Р-23Т с тепловой ГСН, которые можно запускать без включения радиолокатора — теплопеленгатор распознает тепловую сигнатуру цели, а ракета настигнет и поразит её.

Применение в бою

В авиационных боях по сравнению с конкурентоспособными противниками, самый главный минус самолёта — невозможность использовать доплеровский режим работы РЛС на высоте более 1700 метров. Самым сложным противником для нас станет шведский JA-37C, также стоит отметить серьезного противника в БВБ — это японский F-4EJ-kai, сильными противниками в ДВБ помимо перечисленных выше станут F-4M и F-4K.

Огромным плюсом будут Р-24Р и наличие режима БВБ, и «мощные» ЛТЦ которые в топовых авиационных боях являются необходимостью, поскольку ДО на доплеровские радары практически не оказывает эффекта, в отличие от влияния тепловых ловушек на ГСН РГС-24 установленной на Р-24Т

В совместных боях в первую очередь необходимо атаковать воздушные цели, часто будут встречаться вертолеты.

Для атаки наземных целей предусмотрены 2 управляемые ракеты Х-23М, 2 бомбы по 500 кг или 16 бомб по 100 кг. Эффективнее всего себя проявляют 2 ракеты Х-23М, которые можно запускать с безопасного расстояния даже при активной работе вражеских зениток.

Незаменимым помощником станет СПО, которая оповестит о сканирующей небо ЗСУ с радиолокатором.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Очень высокие максимальная скорость и скороподъёмность
• Крыло изменяемой стреловидности
• Большой выбор вооружения
• Теплопеленгатор

Недостатки:

• Одна из худших пушек на своем ранге

Историческая справка

Вскоре после испытаний и принятия на вооружение истребителей МиГ-23М возникла потребность создания версии истребителя для экспорта в страны Варшавского договора. Для поставок за рубеж потребовалось изменение бортового радиоэлектронного оборудования в пользу более бюджетных и несколько упрощённых систем. Новый истребитель, получивший индекс МиГ-23МФ, был создан в ОКБ Микояна, первой страной-оператором истребителя стала Германская Демократическая Республика. Впоследствии МиГ-23МФ поставлялся во все основные страны-сателлиты СССР, а также в арабские государства Ближнего Востока, Африки, в Индию и на Кубу. Производство МиГ-23МФ продолжалось до 1983 года.

В ходе боев в Ливане летом 1982 года истребители МиГ-23МФ сирийских ВВС выполнили с 6 по 11 июня 52 боевых вылета и провели семь воздушных боев, сбив восемь пилотируемых самолетов израильтян (в том числе пять истребителей Локхид F-16А) и один БПЛА ВОМ-34, потеряв шесть машин. Истребители МиГ-23МС уничтожили два самолета Макдоннелл-Дуглас F-4Е (сирийские потери составили четыре самолета этого типа). Во время очередного обострения положения в Ливане, зимой 1982-1983 гг. сирийские МиГ-23МЛ сбили три израильских истребителя F-15А и один F-4Е, не понеся при этом потерь.

Другим театром военных действий, на котором широко применялись МиГ-23, была Ангола, куда в 1985 году было направлено 50 самолетов МиГ-23МФ и МиГ-23БН, пилотируемых кубинцами. В 1987 году над северными районами Намибии самолетами МиГ 23 был сбит один истребитель Дассо "Мираж"F.1Z2. Во второй половине 1987 года еще один самолет "Мираж"2.1С2 в воздушном бою с МиГ-23МФ получил попадание ракетой Р-60 (однако сумел вернуться на базу). Кроме того, в Анголе самолетами МиГ-23 был уничтожен истребитель ВВС ЮАР Дассо "Мираж"III и штурмовик "Импала". Самолеты МиГ-23 различных модификаций широко использовались Ираком в войне с Ираном в 1980-1988 гг. Самолетом этого типа, вооруженным двумя управляемыми ракетами класса "воздух-поверхность", 17 мая 1987г был атакован и тяжело поврежден американский фрегат "Старк".

В Афганистане истребители МиГ-23МЛД советских ВВС использовались для нанесения ударов по наземным целям, а также прикрывали действия ударных самолетов в пограничных с Ираном и Пакистаном районах. Советским истребителем МиГ-23МЛД был сбит самолет F-16А ВВС Пакистана, нарушивший воздушную границу Афганистана. В ходе войны в районе Персидского залива зимой 1991 года истребители США F-15С, по западным данным, сбили шесть самолетов МиГ-23, пытавшихся перелететь в Иран. В свою очередь, иракские истребители МиГ-23 сбили, как минимум, один самолет противника - истребитель-бомбардировщик "Торнадо" ВВС Италии, уничтоженный над Багдадом 18 февраля 1991 г парой МиГ-23МФ.

Медиа

• Игровые скриншоты
• 
• 
• 
• 
• 

Обзор от Ezida

См. также

• МиГ-23М
• МиГ-23МЛД
• МиГ-27К
• МиГ-27М

Ссылки

• Страница на Википедии;
• Страница на Airwar.ru;