F-111F — различия между версиями
КиберПро (обсуждение | вклад) |
КиберПро (обсуждение | вклад) м |
||
(не показано 7 промежуточных версий 3 участников) | |||
Строка 4: | Строка 4: | ||
| | | | ||
}} | }} | ||
+ | == Описание == | ||
+ | '''F-111F Pacer Strike''' — модификация американского тактического истребителя-бомбардировщика, разработанная компанией General Dynamics. Изначально F-111 был создан для выполнения как истребительных, так и ударных задач, однако позже сфокусировался на роли ударного самолёта. В результате была разработана ударная версия F-111D с улучшенной авионикой и вооружением, а промежуточная F-111E служила для внедрения дополнительных усовершенствований перед массовым выпуском окончательной модели F-111F, которая оказалась наиболее успешной среди всего семейства Aardvark. В ней самолёт получил модернизированные двигатели TF30-P-100 и современную навигационно-бомбардировочную систему AN/AVQ-26 Pave Tack, что значительно повысило его эффективность при нанесении точных ударов по наземным целям. | ||
+ | |||
+ | Эта модификация самолёта стала платформой для использования высокоточных авиационных бомб GBU-10 и GBU-24. F-111F принимал участие в операции «Каньон Эльдорадо» против Ливии в 1986 году и операции «Буря в пустыне» против Ирака в 1991 году, где успешно выполнял задачи по уничтожению объектов противника. Всего с 1971 по 1976 год было построено 106 единиц F-111F. Большая часть этих самолётов базировалась в составе 48-го тактического истребительного авиакрыла на авиабазе ВВС Лейкенхит, Англия, а также в составе 309-го тактического истребительного авиакрыла на базе ВВС Макклелан, США. Несмотря на высокую боевую эффективность, F-111F был постепенно выведен из эксплуатации ВВС США к середине 1990-х годов, уступив место более современным самолётам по типу F-15E. | ||
+ | |||
+ | В игру '''F-111F''' был введён в [[Обновление 2.39 "Танец драконов"|обновлении 2.39 «Танец драконов»]]. Самолёт сохраняет все преимущества своего предшественника [[F-111A]], но, в дополнение, имеет ряд значительных улучшений, среди которых: более мощные двигатели, возможность применения высокоточных ракет AGM-65 модификаций B, D и G, прицельного контейнера AN/AVQ-26 Pave Tack, а вместе с ним — корректируемых авиабомб как с лазерным, так и с инфракрасным наведением. К тому же, теперь самолёт может проявить себя и в воздушном бою благодаря наличию 6 всеракурсных ракет «воздух-воздух» AIM-9L, а для защиты от вражеской авиации и ЗРК F-111F оснащён большим количеством зарядов средств противодействия (ЛТЦ и ДО). | ||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
− | |||
− | |||
− | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
Строка 61: | Строка 64: | ||
* ''другая литература.'' | * ''другая литература.'' | ||
--> | --> | ||
+ | |||
+ | {{Американские ударные истребители}} | ||
+ | {{Американская реактивная авиация}} |
Текущая версия на 11:57, 8 октября 2024
Содержание
Описание
F-111F Pacer Strike — модификация американского тактического истребителя-бомбардировщика, разработанная компанией General Dynamics. Изначально F-111 был создан для выполнения как истребительных, так и ударных задач, однако позже сфокусировался на роли ударного самолёта. В результате была разработана ударная версия F-111D с улучшенной авионикой и вооружением, а промежуточная F-111E служила для внедрения дополнительных усовершенствований перед массовым выпуском окончательной модели F-111F, которая оказалась наиболее успешной среди всего семейства Aardvark. В ней самолёт получил модернизированные двигатели TF30-P-100 и современную навигационно-бомбардировочную систему AN/AVQ-26 Pave Tack, что значительно повысило его эффективность при нанесении точных ударов по наземным целям.
Эта модификация самолёта стала платформой для использования высокоточных авиационных бомб GBU-10 и GBU-24. F-111F принимал участие в операции «Каньон Эльдорадо» против Ливии в 1986 году и операции «Буря в пустыне» против Ирака в 1991 году, где успешно выполнял задачи по уничтожению объектов противника. Всего с 1971 по 1976 год было построено 106 единиц F-111F. Большая часть этих самолётов базировалась в составе 48-го тактического истребительного авиакрыла на авиабазе ВВС Лейкенхит, Англия, а также в составе 309-го тактического истребительного авиакрыла на базе ВВС Макклелан, США. Несмотря на высокую боевую эффективность, F-111F был постепенно выведен из эксплуатации ВВС США к середине 1990-х годов, уступив место более современным самолётам по типу F-15E.
В игру F-111F был введён в обновлении 2.39 «Танец драконов». Самолёт сохраняет все преимущества своего предшественника F-111A, но, в дополнение, имеет ряд значительных улучшений, среди которых: более мощные двигатели, возможность применения высокоточных ракет AGM-65 модификаций B, D и G, прицельного контейнера AN/AVQ-26 Pave Tack, а вместе с ним — корректируемых авиабомб как с лазерным, так и с инфракрасным наведением. К тому же, теперь самолёт может проявить себя и в воздушном бою благодаря наличию 6 всеракурсных ракет «воздух-воздух» AIM-9L, а для защиты от вражеской авиации и ЗРК F-111F оснащён большим количеством зарядов средств противодействия (ЛТЦ и ДО).
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Американские ударные истребители | |
---|---|
AD Skyraider | AD-2 · AD-4 · A-1H |
PBJ | PBJ-1H · PBJ-1J |
A-26 Invader | A-26B-10 · A-26B-50 |
F4U Corsair | AU-1 |
Прочие поршневые | A-36 · A-20G-25 · XA-38 · AM-1 · A2D-1 |
A-4 Skyhawk | A-4B · A-4E Early |
F-84 Thunderjet | F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F |
AV-8 Harrier II | AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
FJ-4 Fury | FJ-4B · FJ-4B VMF-232 |
F3D Skyknight | F3D-1 |
F-105 Thunderchief | F-105D |
F-111 Aardvark | F-111A · F-111F |
A-6 Intruder | A-6E TRAM |
A-7 Corsair II | A-7D · A-7E · A-7K |
A-10 Thunderbolt II | A-10A · A-10A Late · A-10C |
Американская реактивная авиация | |
---|---|
F-4 Phantom II | F-4C Phantom II · F-4E Phantom II · F-4J Phantom II · F-4S Phantom II |
F-5 Freedom Fighter/Tiger II | F-5A · F-5C · F-5E |
F-8 Crusader | F8U-2 · F-8E |
F-14 Tomcat | F-14A Early · F-14B |
F-15 Eagle | F-15A · F-15C MSIP II |
F-16 Fighting Falcon | F-16A · F-16A ADF · F-16C |
F-20 Tigershark | F-20A |
F-80 Shooting Star | F-80A-5 · F-80C-10 |
F-84 Thunderjet | F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F |
F-86 Sabre | F-86A-5 · F-86F-25 · F-86F-2 · F-86F-35 |
F-89 Scorpion | F-89B · F-89D |
F-100 Super Sabre | F-100D |
F-104 Starfighter | F-104A · F-104C |
F-105 Thunderchief | F-105D |
F-111 Aardvark | F-111A · F-111F |
F9F Panther | F9F-2 · F9F-5 · F9F-8 |
FJ-4 Fury | FJ-4B · FJ-4B VMF-232 |
AV-8 Harrier II | AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
Прочие | F3D-1 · F4D-1 · F2H-2 · F3H-2 · F11F-1 |
A-4 Skyhawk | A-4B · A-4E Early |
A-6 Intruder | A-6E TRAM |
A-7 Corsair II | A-7D · A-7E · A-7K |
A-10 Thunderbolt II | A-10A · A-10A Late · A-10C |
B-57 Canberra | B-57A · B-57B |