Бе-6 — различия между версиями
Klaxons (обсуждение | вклад) |
(Добавлено: описание, основные характеристики, вооружение, применение в бою, историческая справка, медиа и ссылки на вики/airwar.) |
||
Строка 2: | Строка 2: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
− | '' | + | [[Файл:Бе-6.png|слева|мини]] |
+ | '''Бе-6''' (по кодификации НАТО: '''Madge''') — это многоцелевая, цельнометаллическая летающая лодка с крылом типа «чайка» разработки ЦКБ МС. Разрабатывался самолет для выполнения таких задач: дальняя морская разведка, патрулирование, бомбометание, торпедирование, постановка минных заграждений, транспортировка десанта и различных грузов. | ||
+ | |||
+ | Данный самолет имел несколько модификаций: '''Бе-6СС'''(самолет-спасатель), '''Бе-6КЛ'''(связь с подводными лодками), '''Бе-6ПЛО'''(противолодочная модификация). | ||
+ | |||
+ | В игре является хорошим бомбардировщиком, способным уничтожить 2 точки(в РБ), лететь с критическими повреждениями и противостоять пилотам истребительной авиации за счет 3 турелей с [[НР-23 (23-мм)|НР-23]]. | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
− | '' | + | Максимальная скорость, которую может развить '''Бе-6''' равна 418 км/ч в РБ/СБ и 441 км/ч в Аб. На скорости 450 км/ч у самолета отрывает поплавки, а на скорости 500 км/ч начинается разрушение конструкции самолета(в РБ/СБ). Хоть самолет и имеет большие габариты, но он послушен в управлении и хорошо маневрирует, что позволяет быстро скорректировать курс, сделать петлю. Скороподъемность равна 9 м/с в РБ/СБ(без подвесного вооружения) и 11.1 м/с в АБ(без подвесного вооружения). |
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
− | + | Самолет обладает хорошей живучестью, способен выдержать тяжелые попадания и вернуться на базу с критическими повреждениями или потерей 1 двигателя. Оба пилота защищены стальными бронеспинками толщиной 8 мм, а задний стрелок бронестеклом толщиной 105 мм и стальными панелями толщиной 10, 9.5 и 8 мм. Силовая установка самолета не защищена бронированием, высока вероятность выведения из строя систем охлаждения, но двигатель способен достаточно долго работать без неё, чтобы вернуться на базу. Топливные баки протектированные, разделены на 8 модулей и расположены от корня до законцовок крыла. | |
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
− | |||
− | |||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
− | '' | + | Подвесное вооружение '''Бе-6''' представлено 4 комплектами бомбовой нагрузки различного количества, калибра. Из 4 комплектов, следует обратить внимание на комплект с восемью бомбами ФАБ-500, так как только этот комплект позволяет уничтожить 2 точки противника. |
+ | |||
+ | * 8хФАБ-250; | ||
+ | * 8хФАБ-500; | ||
+ | * 2хФАБ-1500; | ||
+ | |||
+ | * 2х45-36МАН(торпеды). | ||
+ | |||
+ | Также представляет интерес последний комплект, так как с его помощью можно эффективно уничтожать вражеские суда. | ||
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
− | '' | + | Оборонительное вооружение '''Бе-6''' состоит из 3 турелей: с 2 [[НР-23 (23-мм)]] в хвосте и верхней части самолета и с 1 [[НР-23 (23-мм)]] в носу. |
+ | |||
+ | Из-за низкой начальной скорости полета снаряд имеет слегка навесную траекторию полета, что требует привыкания для эффективного поражения целей. | ||
+ | |||
+ | Для турелей представлено несколько типов лент: | ||
+ | |||
+ | * Стандарт: БЗ-ОЗТ; | ||
+ | * Универсальная: БЗ-БЗ-БЗ-ОЗТ; | ||
+ | * ОЗТ: ОЗТ-ОЗТ-ОЗТ. | ||
+ | |||
+ | Для эффективного и быстрого сбития требуется как можно больше ОЗТ снарядов, из-за чего рекомендуется ставить ОЗТ ленту, с которой для сбития может хватить пары попаданий по самолету противника. | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
− | + | ЛТХ, оборонительное и подвесное вооружение дают вам большой выбор тактик. | |
+ | |||
+ | Представим к примеру 1 простую тактику в РБ: | ||
+ | |||
+ | # Вы берете 8хФАБ-500 и выбираете определенную точку на карте и помечаете её; | ||
+ | # Сбрасываете 4 бомбы(2 нажатия) и летите сбрасывать бомбы на другую точку(если её не отметил или на неё не летит другой бомбардировщик!) | ||
+ | # После сброса всех бомб уходите на вольную охоту, сажая себе на шесть вражеские истребители и сбивая их или же возвращаетесь на базу за новыми бомбами. | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
− | '' | + | '''Достоинства:''' |
+ | |||
+ | * Хорошая бомбовая нагрузка | ||
+ | * Хорошее оборонительное вооружение | ||
+ | * Высокая прочность конструкции; | ||
+ | * Относительная простота управления | ||
− | |||
* | * | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
+ | |||
+ | * Большая слепая зона оборонительного вооружения внизу самолета | ||
+ | * Проблемы с посадкой самолета на землю | ||
+ | * Большой размер самолета | ||
+ | |||
* | * | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
− | '' | + | В августе 1942 г. Г.М. Бериев направил в Наркомат авиационной промышленности пояснительную записку к "Эскизному проекту морского разведчика открытого моря МДР-10". Это был проект тяжелой (массой до 22000 кг) двухмоторной летающей лодки с крылом типа «чайка», двухкилевым оперением, большой дальностью полета, мощным подвесным вооружением. |
+ | |||
+ | Предлагалось несколько вариантов самолета: дальний морской разведчик, фоторазведчик, десантный самолет или амфибия со съемными шасси. Время для страны и для КБ было тяжелым, немцы рвались к Волге, а ОКБ после эвакуации из Таганрога в Омск налаживало практически на пустом месте свою работу, а также сдавало флоту гидросамолеты КОР-2. | ||
+ | |||
+ | Не хватало ни времени, ни сил. Но и военным тогда не до опытных самолетов. Проект так и остался на бумаге, но он важен для истории тем, что именно в нем были заложены основные идеи, воссозданные позже в летающих лодках '''ЛЛ-143''', '''Бе-6''' и амфибии '''Бе-12'''. | ||
+ | |||
+ | Испытания первой ЛЛ-143 завершились вполне успешно, и конструкторам, и военным было очевидно, что данная машина нуждается в совершенствовании. В Заключении о завершении Госиспытаний первого опытного экземпляра ЛЛ-143, подписанном 27 июля 1946 г., отмечалось, что для предоставления самолета на вооружение авиации ВМФ комиссия считает необходимым: | ||
+ | |||
+ | * Проведение полных Государственных испытаний второго строящегося экземпляра самолета с моторами АШ-73 и войсковых испытаний в условиях строевых частей авиации ВМС; | ||
+ | * Модернизацию вооружения и оборудования с учетом опыта прошедшей войны и новых технических средств поиска кораблей, связи и навигации. | ||
+ | |||
+ | Разработка такого данного проходила в несколько этапов. Первый из них, проводившийся в соответствии с постановлением СМ СССР от 25 апреля 1947 г. предусматривал постройку новой машины из задела по второму экземпляру ЛЛ-143, привезенному из Красноярска. Наряду с устранением на нем некоторых дефектов, обнаруженных при испытаниях первой машины, самолет оснастили двигателями АШ-73 (взяты с Ту-4, но без турбонагнетателей) взлетной мощностью 2400 л.с. и палубной стрелковой установкой, в которой установили две 20-мм пушки Б-20 взамен пулеметов [[УБТ (12,7-мм)]]. Вариант получил обозначение '''Бе-6''' или '''Бе-6-2-АШ-73'''. | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
− | + | [[Файл:Бе-6 схема.gif|без|мини]] | |
+ | {{Youtube-gallery|ZIRNDF6zCxo|Обзор от FallFire|eLhaPGhrDMA|Обзор от WarTube|FtnbG__8mTg|Обзор от BlackCross}} | ||
== См. также == | == См. также == | ||
− | + | Также читайте и про другие интересные бомбардировщики: | |
− | * | + | |
− | * | + | * [[He 177 A-5]]; |
− | + | * [[Ju 288 C]]; | |
+ | * [[A-26C-45]]. | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
− | + | ||
* ''тема на оф. форуме игры;'' | * ''тема на оф. форуме игры;'' | ||
− | * ''страница на Википедии;'' | + | * ''[[wikipedia:Бе-6|страница на Википедии]];'' |
− | * ''страница на Airwar.ru;'' | + | * ''[http://www.airwar.ru/enc/sea/be6.html страница на Airwar.ru];'' |
* ''другая литература.'' | * ''другая литература.'' | ||
Версия 13:42, 1 апреля 2019
![be_6.png](https://encyclopedia.warthunder.com/i/images/be_6.png)
Содержание
Описание
Бе-6 (по кодификации НАТО: Madge) — это многоцелевая, цельнометаллическая летающая лодка с крылом типа «чайка» разработки ЦКБ МС. Разрабатывался самолет для выполнения таких задач: дальняя морская разведка, патрулирование, бомбометание, торпедирование, постановка минных заграждений, транспортировка десанта и различных грузов.
Данный самолет имел несколько модификаций: Бе-6СС(самолет-спасатель), Бе-6КЛ(связь с подводными лодками), Бе-6ПЛО(противолодочная модификация).
В игре является хорошим бомбардировщиком, способным уничтожить 2 точки(в РБ), лететь с критическими повреждениями и противостоять пилотам истребительной авиации за счет 3 турелей с НР-23.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость, которую может развить Бе-6 равна 418 км/ч в РБ/СБ и 441 км/ч в Аб. На скорости 450 км/ч у самолета отрывает поплавки, а на скорости 500 км/ч начинается разрушение конструкции самолета(в РБ/СБ). Хоть самолет и имеет большие габариты, но он послушен в управлении и хорошо маневрирует, что позволяет быстро скорректировать курс, сделать петлю. Скороподъемность равна 9 м/с в РБ/СБ(без подвесного вооружения) и 11.1 м/с в АБ(без подвесного вооружения).
Живучесть и бронирование
Самолет обладает хорошей живучестью, способен выдержать тяжелые попадания и вернуться на базу с критическими повреждениями или потерей 1 двигателя. Оба пилота защищены стальными бронеспинками толщиной 8 мм, а задний стрелок бронестеклом толщиной 105 мм и стальными панелями толщиной 10, 9.5 и 8 мм. Силовая установка самолета не защищена бронированием, высока вероятность выведения из строя систем охлаждения, но двигатель способен достаточно долго работать без неё, чтобы вернуться на базу. Топливные баки протектированные, разделены на 8 модулей и расположены от корня до законцовок крыла.
Вооружение
Подвесное вооружение
Подвесное вооружение Бе-6 представлено 4 комплектами бомбовой нагрузки различного количества, калибра. Из 4 комплектов, следует обратить внимание на комплект с восемью бомбами ФАБ-500, так как только этот комплект позволяет уничтожить 2 точки противника.
- 8хФАБ-250;
- 8хФАБ-500;
- 2хФАБ-1500;
- 2х45-36МАН(торпеды).
Также представляет интерес последний комплект, так как с его помощью можно эффективно уничтожать вражеские суда.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение Бе-6 состоит из 3 турелей: с 2 НР-23 (23-мм) в хвосте и верхней части самолета и с 1 НР-23 (23-мм) в носу.
Из-за низкой начальной скорости полета снаряд имеет слегка навесную траекторию полета, что требует привыкания для эффективного поражения целей.
Для турелей представлено несколько типов лент:
- Стандарт: БЗ-ОЗТ;
- Универсальная: БЗ-БЗ-БЗ-ОЗТ;
- ОЗТ: ОЗТ-ОЗТ-ОЗТ.
Для эффективного и быстрого сбития требуется как можно больше ОЗТ снарядов, из-за чего рекомендуется ставить ОЗТ ленту, с которой для сбития может хватить пары попаданий по самолету противника.
Применение в бою
ЛТХ, оборонительное и подвесное вооружение дают вам большой выбор тактик.
Представим к примеру 1 простую тактику в РБ:
- Вы берете 8хФАБ-500 и выбираете определенную точку на карте и помечаете её;
- Сбрасываете 4 бомбы(2 нажатия) и летите сбрасывать бомбы на другую точку(если её не отметил или на неё не летит другой бомбардировщик!)
- После сброса всех бомб уходите на вольную охоту, сажая себе на шесть вражеские истребители и сбивая их или же возвращаетесь на базу за новыми бомбами.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Хорошая бомбовая нагрузка
- Хорошее оборонительное вооружение
- Высокая прочность конструкции;
- Относительная простота управления
Недостатки:
- Большая слепая зона оборонительного вооружения внизу самолета
- Проблемы с посадкой самолета на землю
- Большой размер самолета
Историческая справка
В августе 1942 г. Г.М. Бериев направил в Наркомат авиационной промышленности пояснительную записку к "Эскизному проекту морского разведчика открытого моря МДР-10". Это был проект тяжелой (массой до 22000 кг) двухмоторной летающей лодки с крылом типа «чайка», двухкилевым оперением, большой дальностью полета, мощным подвесным вооружением.
Предлагалось несколько вариантов самолета: дальний морской разведчик, фоторазведчик, десантный самолет или амфибия со съемными шасси. Время для страны и для КБ было тяжелым, немцы рвались к Волге, а ОКБ после эвакуации из Таганрога в Омск налаживало практически на пустом месте свою работу, а также сдавало флоту гидросамолеты КОР-2.
Не хватало ни времени, ни сил. Но и военным тогда не до опытных самолетов. Проект так и остался на бумаге, но он важен для истории тем, что именно в нем были заложены основные идеи, воссозданные позже в летающих лодках ЛЛ-143, Бе-6 и амфибии Бе-12.
Испытания первой ЛЛ-143 завершились вполне успешно, и конструкторам, и военным было очевидно, что данная машина нуждается в совершенствовании. В Заключении о завершении Госиспытаний первого опытного экземпляра ЛЛ-143, подписанном 27 июля 1946 г., отмечалось, что для предоставления самолета на вооружение авиации ВМФ комиссия считает необходимым:
- Проведение полных Государственных испытаний второго строящегося экземпляра самолета с моторами АШ-73 и войсковых испытаний в условиях строевых частей авиации ВМС;
- Модернизацию вооружения и оборудования с учетом опыта прошедшей войны и новых технических средств поиска кораблей, связи и навигации.
Разработка такого данного проходила в несколько этапов. Первый из них, проводившийся в соответствии с постановлением СМ СССР от 25 апреля 1947 г. предусматривал постройку новой машины из задела по второму экземпляру ЛЛ-143, привезенному из Красноярска. Наряду с устранением на нем некоторых дефектов, обнаруженных при испытаниях первой машины, самолет оснастили двигателями АШ-73 (взяты с Ту-4, но без турбонагнетателей) взлетной мощностью 2400 л.с. и палубной стрелковой установкой, в которой установили две 20-мм пушки Б-20 взамен пулеметов УБТ (12,7-мм). Вариант получил обозначение Бе-6 или Бе-6-2-АШ-73.
Медиа
См. также
Также читайте и про другие интересные бомбардировщики:
Ссылки
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
Гидросамолёты | |
---|---|
США | OS2U-1 · OS2U-3 · SOC-1 · PBY-5 "Catalina" · PBY-5A "Catalina" · PBM-1 "Mariner" · PBM-3 "Mariner" |
Германия | He 51 B-2/H · · He 115 C-1 · Ar 196 A-3 · BV 238 · BV 138 C-1 |
СССР | По-2М · КОР-1 · МБР-2-М-34 · ▂PBY-5A "Каталина" · Бе-6 |
Великобритания | Osprey Mk IV · Walrus Mk.I · ▄Catalina Mk. IIIa · Sunderland Mk. IIIa · Sunderland Mk.V |
Япония | F1M2 · E7K2 · E8N2 · Aichi E13A1 · A6M2-N · N1K1 · H6K4 · H8K2 · H8K3 |
Италия | Ro.43 · Ro.44 |
Франция | Late 298D · Loire 130С · GL.832HY |
Швеция | S17BS · ▄Ar 196 A-5 · T 2 |
Советские бомбардировщики | |
---|---|
СБ и Ар | СБ 2М-100 · СБ 2М-103 · СБ 2М-103 МВ-3 · СБ 2М-103У · СБ 2М-103У МВ3 · СБ 2М-105 · Ар-2 |
Ер-2 (бензиновые) | Ер-2 (М-105) · Ер-2 (М-105) ТАТ · Ер-2 (М-105Р) ТАТ · Ер-2 (М-105Р) ЛУ |
Ер-2 (дизельные) | Ер-2 (АЧ-30Б) (р) · Ер-2 (АЧ-30Б) (п) |
Ту | ТБ-3М-17-32 · Ту-2 · Ту-2С · Ту-2С-44 · Ту-2С-59 · Ту-4 · Ту-14Т |
Пе | Пе-2-1 · Пе-2-31 · Пе-2-83 · Пе-2-110 · Пе-2-205 · Пе-2-359 · Пе-8 |
Ил | ДБ-3Б · Ил-4 · Ил-28 · Ил-28Ш |
Прочее | По-2 · По-2М · МБР-2-М-34 · Як-4 · Бе-6 · Як-28Б |
Ленд-лиз | ▂PBY-5A "Каталина" · ▂Hampden TB Mk.I · ▂B-25J-30 · ▂A-20G-30 |
Советские премиумные самолёты | |
---|---|
I ранг | МБР-2-М-34 · По-2М · ТБ-3М-17-32 · ▂PBY-5A "Каталина" · ▂Hampden TB Mk.I · Тандем МАИ · И-15бис Краснолуцкого · И-153 М-62 «Чайка» Сергея Жуковского |
II ранг | ЛаГГ-3-34 · И-301 · И-16 тип 28 · И-153П · ▂P-40E-1 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂P-39K-1 · Ил-2 M-82 · И-180С · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-23 · И-29 |
III ранг | Як-9М Павла Головачёва · ▂P-39N-0 Александра Покрышкина · Ил-2М "Мститель" · ▂P-39Q-15 · ▂P-63A-5 · Пе-2-205 · ▂B-25J-30 · ▂P-47D-27 · ТИС МА · ИТП (М-1) · ▂A-20G-30 · Ил-8 (1944) |
IV ранг | ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 · Ла-7 Сергея Долгушина · Бе-6 · Ла-11 · ▂Fw 190 D-9 · Як-3 (ВК-107) · ▂Spitfire Mk.IXc · Су-6 · Су-8 · Ту-1 · Як-3Т |
V ранг | Су-11 · МиГ-15бис ИШ |
VI ранг | Су-7БМК · Як-38 · Су-25К · МиГ-21С (Р-13-300) · МиГ-17AC |
VII ранг | МиГ-23МЛ · Су-39 |