МиГ-15бис

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
4 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Набор Ту-1
МиГ-15бис
mig-15.png
МиГ-15бис. Заглавный скриншот № 1.png
МиГ-15бис. Заглавный скриншот № 2.png
МиГ-15бис
Исследование:61 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:340 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

МиГ-15бис — советский реактивный истребитель, дальнейшее развитие МиГ-15. После создания двигателя ВК-1 руководство ВВС СССР поручило ОКБ МиГ подготовить к лету 1949 года МиГ-15 с новым двигателем, однако прототип был готов лишь к осени. Помимо установки нового двигателя был улучшен планер самолёта, также обновился состав вооружения: самолёт получил пушки НР-23 с повышенной скорострельностью. 10 июня 1950 самолёт был принят на вооружение под обозначением МиГ-15бис. Боевым крещением МиГ-15бис стала Корейская война, где он применялся весьма успешно, даже вынудив отказаться от использования бомбардировщиков B-29 в дневное время. После Корейской войны самолёт успел поучаствовать, в основном неудачно, в различных конфликтах как на Ближнем Востоке, так и по некоторым данным в Югославии. В ВВС СССР самолёт массово эксплуатировался до 60-х годов, также было освоено его лицензионное производство в КНР под обозначением J-2 и в Чехословакии как Lim-2. Самолёты серии МиГ-15 до сих пор стоят на вооружении КНДР.

В игру МиГ-15бис был добавлен ещё до начала открытого бета-тестирования. От своего предшественника, МиГ-15, самолёт отличают улучшенные лётные характеристики и новое курсовое вооружение в виде пушек НР-23 с высокой скорострельностью, что расширило возможности МиГ-15 по ведению воздушного боя. Однако не все недостатки оригинального МиГ-15 в нём были исправлены — это маленький боезапас и специфичная баллистика пушек, а также сильное затяжеление управления на больших скоростях и низкая скорость крена, что позволяет более юрким F-86 «пропускать» МиГ-15 вперёд размазанными бочками. В совместных боях же МиГ-15бис может предложить 2 тяжёлые ракеты С-21, которые при прямом попадании практически гарантированно уничтожают вражеский танк.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Максимальная скорость
На высоте 0 м1 076 км/ч
Время виража20 сек.
Максимальная высота15 500 м
ДвигательКлимов ВК-1
Мощность1 200 л.с.
ТипВоздушно-реактивный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес5 тонн
МиГ-15бис. ЛТХ.png

В игре МиГ-15бис обладает рядом явных преимуществ перед своими основными противниками, такими как скороподъёмность и манёвренность, но уступает им в максимальной скорости в горизонте, однако, если те остаются без скорости, то МиГ легко настигает их благодаря лучшим разгонным характеристикам.

Главной проблемой МиГ-15бис являются посредственные рули крена («ролл»), из-за которых очень часто случаются ситуации, когда МиГ уже зашёл на шесть вражескому самолету, но тот, делая резкие перекладки и ломая траекторию не даёт мигу нормально прицелиться и попасть. Уйти от противников в пикировании также не получится из-за более низкого порога флаттера, который равняется 1076 км/ч.

При грамотном использовании МиГ-15бис очень редко попадает в прицел противника. Даже получив повреждения, есть высокий шанс вернутся на базу, починится и продолжить бой. Для совместных боев есть внушительное подвесное ракетное и бомбовое вооружение.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси450 км/ч

В целом, Миг-15бис обладает хорошей живучестью благодаря прочной конструкции и отсутствию топливных баков в крыльях. Пилота защищает 60 мм бронестекло и 10 мм стальная перегородка в лобовой части самолета. Но все же пожалуй лучшей защитой от 20 мм и 30 мм скорострельных пушек будет маневр уклонения, нежели броня. Позади пилота находится достаточно большой протектированный топливный бак, еще один под двигателем. Так что после пожара есть большой шанс потушится и уйти на ремонт. К сожалению, продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев не возможно.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ2 868 → 4 267 Sl icon.png
РБ8 195 → 12 194 Sl icon.png
СБ9 351 → 13 914 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций101 800 Oi icon.png
162 200 Sl icon.png
Стоимость талисмана2 200 Zo icon.png
Обучение экипажа98 000 Sl icon.png
Эксперты340 000 Sl icon.png
АСы1 800 Zo icon.png
Исследование АСов780 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
120 / 380 / 600 % Sl icon.png
202 / 202 / 202 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
6 800 Oi icon.png
Стоимость:
11 000 Sl icon.png
390 Zo icon.png
Mods jet compressor.png
Компрессор
Исследование:
6 800 Oi icon.png
Стоимость:
11 000 Sl icon.png
390 Zo icon.png
Mods booster.png
Новые усилители
Исследование:
5 700 Oi icon.png
Стоимость:
9 100 Sl icon.png
330 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
6 400 Oi icon.png
Стоимость:
10 000 Sl icon.png
370 Zo icon.png
Mods g suit.png
ППК
Исследование:
5 500 Oi icon.png
Стоимость:
8 800 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
5 500 Oi icon.png
Стоимость:
8 800 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
5 700 Oi icon.png
Стоимость:
9 100 Sl icon.png
330 Zo icon.png
Mods jet engine extinguisher.png
СПД
Исследование:
5 500 Oi icon.png
Стоимость:
8 800 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
5 500 Oi icon.png
Стоимость:
8 800 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mods ammo.png
ns23_belt_pack
Исследование:
6 800 Oi icon.png
Стоимость:
11 000 Sl icon.png
390 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
ns23_new_gun
Исследование:
5 700 Oi icon.png
Стоимость:
9 100 Sl icon.png
330 Zo icon.png
Mods pilon block rocket.png
С-5К
Исследование:
5 700 Oi icon.png
Стоимость:
9 100 Sl icon.png
330 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ammo.png
ns37_belt_pack
Исследование:
6 400 Oi icon.png
Стоимость:
10 000 Sl icon.png
370 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon block rocket.png
С-5М
Исследование:
6 400 Oi icon.png
Стоимость:
10 000 Sl icon.png
370 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
БД-2-48
Исследование:
6 400 Oi icon.png
Стоимость:
10 000 Sl icon.png
370 Zo icon.png
Mods weapon.png
n37_new_gun
Исследование:
5 500 Oi icon.png
Стоимость:
8 800 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mods pilon rocket.png
С-21
Исследование:
5 500 Oi icon.png
Стоимость:
8 800 Sl icon.png
320 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Боезапас40 снарядов
Скорострельность400 выстрелов/мин
Орудие 22 x 23-мм пушка НР-23
Боезапас160 снарядов
Скорострельность900 выстрелов/мин
Слева — Н-37Д, справа — НР-23

Вооружение состоит из 2-х 23-мм пушек и одной 37-мм. Все орудия расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Вооружение МиГ-15бис не позволяет вести комфортную стрельбу: расположение пушек, а также то, что они расположены несимметрично (крупнокалиберная 37 мм находится справа, а две 23 мм слева), приводит к низкой точности попаданий. Не рекомендуется стрелять очередями больше 1 секунды, так как разброс при длинной очереди увеличивается, и попасть по противнику можно разве что случайно. Большим преимуществом для игрока будет опыт пилотирования предыдущих МиГов, в частности МиГ-9, на котором установлена такая же пушка Н-37 (хоть и с более удачным расположением по центру фюзеляжа, а не сбоку). В противном случае надо понимать что эффективной стрельба будет до 600 метров в отличие от потенциальных врагов, чьи пушки способны точно поражать цель на расстоянии от 1000 м. Все дело в начальной скорости снаряда 600-700 м/с (в зависимости от выбранного типа ленты) и большом весе. К примеру, у пушки FMC T-160 начальная скорость полета снаряда составляет 1030 м/с.

Подвесное вооружение

Список наборов (4)
Набор 12 x 100-кг бомба ФАБ-100M-43
Набор 216 x Ракеты С-5К
Набор 316 x Ракеты С-5М
Набор 42 x Ракеты С-21
  • 2 бомбы по 250 кг — стандартное бомбовое вооружения. Лучше отдать преимущество ракетам.
  • 16 ракет С5К — 16 кумулятивных ракет с огромным бронепробитием. Запускаются парами. Всего 8 пусков ракет.
  • 16 ракет С5М — 16 фугасных ракет. Пригодятся для уничтожения легко бронированной техники, но лучше отдать преимущество С5К.
  • 2 ракеты С21 — 2 мощных фугасных ракеты для уничтожения бронированной наземной техники или самолетов. Неожиданно эффективно можно применять данные ракеты против самолетов в авиационных боях, используя дистанционный взрыватель. Подробнее в статье Стрельба ракетами.

Применение в бою

МиГ-15бис. Применение в бою № 1.png

МиГ-15бис обладает довольно хорошей скороподъемностью на всех высотах, поэтому в начале боя рекомендуется набрать до 6 километров высоты. К началу боя противники окажутся примерно на одинаковой высоте с вами или немного ниже. Основной задачей является сохранение преимущества по высоте. Лучшей тактикой боя будут проходы на скоростях с минимальным доворотом. Вступать в маневренный бой рекомендуется только в крайней необходимости, намного выгоднее сделать вертикальный вираж, набрав 4-5 км высоты. Мало кто из оппонентов сможет повторить это с таким же сохранением энергии.

При атаке «на проходах» надо помнить об особой баллистике пушек и брать достаточно сильное упреждение. При довороте за противником, вместо сброса скорости лучше включать воздушный тормоз, не убирая обороты двигателя. Следует навязать свою тактику и истощить противника, чтобы он потерял всю энергию в попытках поймать миг. После этого уже намного проще попасть по врагу, но стоит помнить, что стрелять необходимо точно, так как боекомплект самолета достаточно скромный.

МиГ-15бис. Применение в бою № 2.png

Комфортной скоростью МиГ-15бис является от 750 км/ч до 1000 км/ч. При ней удобнее всего маневрировать, одновременно оставаясь недосягаемым для вражеского огня. Так же, благодаря высокой скороподъемности, можно просто уйти от врага с набором высоты. Особо хорошо это работает с ранними или тяжелыми реактивными самолетами. Догнать в таком случае могут дозвуковые оппоненты: Hunter F.1, CL-13, Vautour или сверхзвуковые самолеты. Если враг все же решил догнать МиГ-15бис, то тот может уйти в пологое пике и, прижавшись к земле, на бреющем полете оторваться от погони. Самолеты VI ранга догоняют МиГа без проблем, но в таком случае можно навязать виражный бой и без проблем перекрутить противника.

В целом, самолет предлагает комфортную игру и способен навязать врагам свою тактику боя, в противном случае дает возможность уйти по скорости, развернутся и повторить выше описанные действия.

Достоинства и недостатки

МиГ-15бис. Промежуточный.png

Достоинства:

  • Высокая максимальная скорость;
  • Прекрасный климб;
  • Хорошее сохранение энергии;
  • Высокая живучесть.

Недостатки:

  • Плохая баллистика пушек;
  • Медленный ролл.

Историческая справка

Проектирование нового истребителя началось в конце 1946 года. ОКБ Микояна была поручена задача разработать фронтовой истребитель с герметичной кабиной, максимальной скоростью у земли — 1000 км/ч, максимальной скоростью на высоте 5000 метров — 1020 км/ч, время набора данной высоты — 3,2 минуты, практический потолок до 13000 метров, дальность полёта на высоте 10000 метров — 1200 км, разбег — 700 метров, пробег — 800 метров. Вооружение должно было состоять из одной 45-мм и двух 23-мм пушек, однако позже 45-мм пушка была заменена на 37-мм.

Опытный самолёт был построен в марте 1948 года, первый полёт состоялся 17 июня, пилотировал самолёт И.Т. Иващенко, в ходе заводских испытаний к нему присоединился С.Н.Анохин. Заводские испытания, в ходе которых было выполнено 48 вылетов, были завершены 15 октября, после чего 1 ноября «С-3» был передан в ГК НИИ ВВС. Окончательные испытания проводились с 4 ноября по 2 декабря 1948 года, в крымском филиале ГК НИИ ВВС. Испытания провели лётчики Ю.А. Антипов и В.Г. Иванов. Всего в ходе контрольных испытаний было 35 вылетов продолжительностью 15 часов 21 минута. В ходе государственных испытаний самолёт показывал себя хорошо, однако эффективность элеронов была недостаточной, а управление тяжёлым. Тормозные щитки повысили манёвренность, но при их открытии возникал сильный кабрирующий эффект, мешавший наведению на цель. Однако несмотря на все недостатки опытный образец «С-3» был рекомендован как эталон для серийного производства. В 1946 году ОКБ Климова занялось улучшением двигателя РД-45Ф. В результате, разработанный Климовым, ВК-1, при примерно тех же габаритах был мощнее на 20%. Опытный самолёт с двигателем ВК-1 получил обозначение «СД». Заводские испытания прошли 22 июля по 9 сентября 1949 года. Государственные испытания начались 14 сентября, но вскоре после начала испытаний выявилась склонность двигателя к «помпажу» и «зуду» — высокочастотной тряске, которые возникали на боевых режимах, на высоте более 8000 метров. Испытания были прерваны трижды и были завершены только с четвёртым ВК-1. 10 июня 1950 года истребитель пошёл в серию под обозначением МиГ-15бис.

Медиа

См. также

Ссылки


Самолёты Микояна и Гуревича
Опытные  И-225
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
МиГ-9  МиГ-9 · МиГ-9 (п) · ␗MiG-9 · ␗MiG-9 (l)
МиГ-15  МиГ-15 · МиГ-15бис · МиГ-15бис ИШ · ◊MiG-15bis · J-2 · ◔MiG-15bis
МиГ-17  МиГ-17 · МиГ-17AC · J-4 · Shenyang F-5 · ◊Lim-5P · ◔MiG-17PF
МиГ-19  МиГ-19ПТ · ◊MiG-19S · J-6A · Q-5 early · Q-5A · Q-5L · A-5C
МиГ-21  МиГ-21Ф-13 · МиГ-21ПФМ · МиГ-21С (Р-13-300) · ◄MiG-21 SPS-K · МиГ-21СМТ · МиГ-21бис · ▄MiG-21bis · ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◊MiG-21bis-SAU · ◔MiG-21bis-SAU · ◊MiG-21MF · ◔MiG-21MF · ▄MiG-21 Bison · J-7II · J-7D · J-7E
МиГ-23  МиГ-23М · ◊MiG-23MF · ◔MiG-23MF · МиГ-23МЛ · ◊MiG-23MLA · МиГ-23МЛД · ◊MiG-23BN
МиГ-27  МиГ-27К · МиГ-27М
МиГ-29  ◊MiG-29 · ◔MiG-29 · МиГ-29 · ◄MiG-29G · МиГ-29СМТ

Советская реактивная авиация
МиГ-9  МиГ-9 · МиГ-9 (п)
МиГ-15  МиГ-15 · МиГ-15бис · МиГ-15бис ИШ
МиГ-17  МиГ-17 · МиГ-17AC
МиГ-19  МиГ-19ПТ
МиГ-21  МиГ-21Ф-13 · МиГ-21ПФМ · МиГ-21СМТ · МиГ-21бис · МиГ-21С (Р-13-300)
МиГ-23  МиГ-23М · МиГ-23МЛ · МиГ-23МЛД
МиГ-27  МиГ-27М · МиГ-27К
МиГ-29  МиГ-29 · МиГ-29СМТ
Су-7  Су-7Б · Су-7БКЛ · Су-7БМК
Су-9/Су-11  Су-9 · Су-11
Су-17/Су-22  Су-17М2 · Су-17М4 · Су-22М3
Су-25  Су-25 · Су-25К · Су-25Т · Су-39 · Су-25БМ · Су-25CM3
Су-27  Су-27 · Су-27СМ
Березняк-Исаев  БИ
Ильюшин  Ил-28 · Ил-28Ш
Лавочкин  Ла-174 · Ла-15 · Ла-200
Туполев  Ту-14Т
Яковлев  Як-15П · Як-15 · Як-17 · Як-23 · Як-28Б · Як-30Д · Як-38 · Як-38М · Як-141