P-39Q-15 (СССР)

▂P-39Q-15

360://https://wiki.warthunder.ru/images/2/28/Cockpit_p-39q_15.jpg

▂P-39Q-15

СССР

III ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
3.3	3.3	3.3

Класс:

ПРЕМИУМ

Истребитель

Покупка:Пакетная/Акционная

Посмотреть в игре

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Описание

Bell P-39Q-15 Airacobra («Аэрокобра», «Кобра») — американский одномоторный истребитель периода Второй мировой войны. Модификация Q стала последней (и самой массовой) версией Аэрокобры. Она сочетала в себе все предыдущие конструктивные и технические улучшения, направленные на повышение прочности конструкции, а также её устойчивости к перегрузкам. Кроме того, на «Аэрокобрах» версии Q четыре крыльевых пулемёта винтовочного калибра заменили на два крупнокалиберных.

Конкретно же Q-15 отличается от предыдущих в первую очередь появлением автомата контроля шага винта в зависимости от оборотов двигателя. Это нововведение заметно облегчило жизнь пилотам, так как теперь управлению самолётом можно было уделять чуть меньше внимания, что сильно помогало в бою.

Всего было собрано 4699 машин типа Q, из которых 3291 была отправлена в СССР по ленд-лизу. В составе ВВС «Аэрокобры» проявили себя наилучшим образом в роли фронтового истребителя, активно применяясь в боевых действиях с 1942-го года и до самого конца войны. Из-за специфической управляемости, «Кобрами» вооружались в первую очередь гвардейские полки, в которых качество лётной подготовки было выше среднего. Среди главных преимуществ пилоты выделяли наличие радиостанций на каждом самолёте, хороший обзор из кабины, мощное вооружение и носовую стойку шасси, которая заметно упростила взлёт, посадку и рулёжку на аэродроме.

В игре P-39Q-15 присутствует с начала открытого бета-теста. Данный самолёт выдавался в награду участникам Закрытого Альфа-теста. «Аэрокобра» представляет из себя хороший истребитель, средний по всем параметрам и отзывчивый к любым манипуляциям. К плюсам можно отнести хорошую скорость в пикировании и по прямой, а также неплохую для своего БР скороподъёмность. Манёвренность неплоха, а с применением закрылок вираж становится ощутимо лучше. К минусам можно отнести сильный перегрев и низкую высотность двигателя, а также скудный боекомплект и посредственную баллистику 37-мм пушки.

По итогу пилот получает в своё распоряжение истребитель-«универсал», позволяющий довольно легко адаптироваться под разных противников и разные стили ведения боя, но крайне требовательный к навыкам стрельбы.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 3 048 м624 км/ч

Время виража20 сек.

Максимальная высота9 000 м

ДвигательAllison V-1710-85

Мощность1 050 л.с.

ТипРядный

Система охлажденияЖидкостная

Взлётный вес5 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси322 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ2 141

РБ5 973

СБ1 965

Обучение экипажа10 000

Эксперты67 000

АСы400

Исследование АСов570 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 80 / 230 / 330 %

2 × 136 / 136 / 136 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Радиатор Компрессор Обработка крыльев Двигатель Впрыск	Каркас Обшивка	bmg50_belt_pack bmg50_new_gun ФАБ-250 m4_belt_pack m4_new_gun

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 137-мм пушка M4

Боезапас30 снарядов

Скорострельность150 выстрелов/мин

Орудие 24 x 12,7-мм пулемёт M2 Browning

Боезапас1 000 снарядов

Скорострельность750 выстрелов/мин

Подвесное вооружение

Список наборов (1)

Набор 11 x 250-кг бомба ФАБ-250св