B-57B — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
Max2454#1 (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 3 промежуточные версии 3 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card|code=b-57b | {{Specs-Card|code=b-57b | ||
|images={{Specs-Card-Image|}}}} | |images={{Specs-Card-Image|}}}} | ||
| + | |||
| + | == Описание == | ||
| + | Вскоре после получения лицензии на серийное производство [[B-57A]] от English Electric, Martin начала разрабатывать более совершенную модификацию, сочетавшую в себе все рекомендации от ВВС. Наиболее видимым улучшением стало новое остекление пилота на подобие истребительного. Помимо этого было увеличено количество точек подвески вооружения и добавлена возможность установки вооружения в лице 4 20-мм пушек или 8 пулемётов Browning. Из менее значительных изменений была изменена конструкция бомболюка, установлено новое оснащения для бомбардировки и установлен воздушный тормоз. Martin B-57B совершил свой первый полёт 18 июня 1954 года. Всего было построено 202 самолёта. С вооружения ВВС США они были сняты уже в 1957 году, но ВВС Национальной гвардии применяли их до начала 1980-х. | ||
| + | |||
| + | В игру '''B-57B''' был введён в [[Обновление 1.47 "Крупный Калибр"|обновлении 1.47 «Крупный калибр»]]. Самолёт выделяется высокой, как для реактивного бомбардировщика, максимальной скоростью и хорошей бомбовой нагрузкой, однако не самая высокая манёвренность делает самолёт достаточно уязвимым перед атаками истребителей. | ||
| + | |||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| Строка 65: | Строка 69: | ||
{{Американская реактивная авиация}} | {{Американская реактивная авиация}} | ||
| + | {{Американские бомбардировщики}} | ||
Текущая версия на 15:17, 5 сентября 2024
Содержание
Описание
Вскоре после получения лицензии на серийное производство B-57A от English Electric, Martin начала разрабатывать более совершенную модификацию, сочетавшую в себе все рекомендации от ВВС. Наиболее видимым улучшением стало новое остекление пилота на подобие истребительного. Помимо этого было увеличено количество точек подвески вооружения и добавлена возможность установки вооружения в лице 4 20-мм пушек или 8 пулемётов Browning. Из менее значительных изменений была изменена конструкция бомболюка, установлено новое оснащения для бомбардировки и установлен воздушный тормоз. Martin B-57B совершил свой первый полёт 18 июня 1954 года. Всего было построено 202 самолёта. С вооружения ВВС США они были сняты уже в 1957 году, но ВВС Национальной гвардии применяли их до начала 1980-х.
В игру B-57B был введён в обновлении 1.47 «Крупный калибр». Самолёт выделяется высокой, как для реактивного бомбардировщика, максимальной скоростью и хорошей бомбовой нагрузкой, однако не самая высокая манёвренность делает самолёт достаточно уязвимым перед атаками истребителей.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Максимальная скорость
На высоте 762 м963 км/ч
Время виража55 сек.
Максимальная высота12 192 м
Двигатель2 х Wright J65-W-5
Мощность1 200 л.с.
ТипВоздушно-реактивный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес26 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси450 км/ч
Модификации и экономика
Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ2 862 → 4 330 
РБ10 110 → 15 296
СБ14 979 → 22 663
Общая стоимость модификаций101 700 
161 600
Стоимость талисмана2 200 
Обучение экипажа98 000
Эксперты340 000
АСы1 800
Исследование АСов780 000
Награда за бойАБ / РБ / СБ
100 / 310 / 600 %
202 / 202 / 202 %
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Американская реактивная авиация | |
|---|---|
| F-4 Phantom II | F-4C Phantom II · F-4E Phantom II · F-4J Phantom II · F-4S Phantom II |
| F-5 Freedom Fighter/Tiger II | F-5A · F-5C · F-5E |
| F-8 Crusader | F8U-2 · F-8E |
| F-14 Tomcat | F-14A Early · F-14B |
| F-15 Eagle | F-15A · F-15C MSIP II |
| F-16 Fighting Falcon | F-16A · F-16A ADF · F-16C |
| F-20 Tigershark | F-20A |
| F-80 Shooting Star | F-80A-5 · F-80C-10 |
| F-84 Thunderjet | F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F |
| F-86 Sabre | F-86A-5 · F-86F-25 · F-86F-2 · F-86F-35 |
| F-89 Scorpion | F-89B · F-89D |
| F-100 Super Sabre | F-100D |
| F-104 Starfighter | F-104A · F-104C |
| F-105 Thunderchief | F-105D |
| F-111 Aardvark | F-111A · F-111F |
| F9F Panther | F9F-2 · F9F-5 · F9F-8 |
| FJ-4 Fury | FJ-4B · FJ-4B VMF-232 |
| AV-8 Harrier II | AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
| Прочие | F3D-1 · F4D-1 · F2H-2 · F3H-2 · F11F-1 |
| A-4 Skyhawk | A-4B · A-4E Early |
| A-6 Intruder | A-6E TRAM |
| A-7 Corsair II | A-7D · A-7E · A-7K |
| A-10 Thunderbolt II | A-10A · A-10A Late · A-10C |
| B-57 Canberra | B-57A · B-57B |
| Американские бомбардировщики | |
|---|---|
| Пикирующие | SB2U-2 · SB2U-3 · SBD-3 · SB2C-1C · SB2C-4 |
| Торпедоносцы | TBD-1 · PBY-5 "Catalina" · PBY-5A "Catalina" · TBF-1C · BTD-1 |
| Лёгкие | OS2U-1 · OS2U-3 |
| Средние | B-10B · B-18A · B-34 · PV-2D · B-25J-1 · B-25J-20 · A-26C-45 · A-26C-45 Invader (эксклюзив PS4) · B-26B · PBM-1 "Mariner" · PBM-3 "Mariner" · PBM-5A "Mariner" |
| Тяжёлые | B-17E · B-17E/L · B-17G-60-VE · PB4Y-2 · B-24D-25-CO · B-29A-BN |
| Реактивные | B-57A · B-57B |
