МиГ-23МЛД — различия между версиями
gob_dud (обсуждение | вклад) (→Описание) |
Max2454#1 (обсуждение | вклад) |
||
| (не показано 30 промежуточных версий 7 участников) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''МиГ- | + | '''МиГ-23МЛД''' — советский сверхзвуковой реактивный истребитель третьего поколения. Он является последней и самой совершенной серийной модификацией МиГ-23, поступившей на вооружение СССР. МиГ-23МЛД построен на базе [[МиГ-23МЛ]]. На крыле, у самого основания, появился второй вихреобразующий «клык», обеспечивающий устойчивый полет на больших углах атаки. Также была установлена РЛС Н008 и обновлено большинство бортового оборудования. Это в теории обеспечивало паритет с ранними F-16. Самолёты этой модификации не производились с нуля, а переоборудовались из более ранних МиГ-23М и МиГ-23МЛ. Данная задача была возложена на Московский завод № 30 «Знамя труда». Всего было произведено около 500 самолётов МиГ-23МЛД. Боевое крещение МиГ-23МЛД получили в 1984 году во время войны в Афганистане. Самолёты использовались в основном в качестве штурмовиков для нанесения штурмовых ударов. После появления у противника большего количества ПЗРК, на МиГ-23МЛД силами ремонтных бригад были установлены блоки с БВП-50-60, с ЛТЦ и ДО. После распада СССР самолёты МиГ-23МЛД достались по наследству РФ, Беларуси и Украине. К концу 90-х годов большинство самолётов было утилизировано и часть отправлена в музеи. |
| − | В | + | В игру '''МиГ-23МЛД''' был введён в [[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|обновлении 2.11 «Дрожь земли»]]. Самолёт выделяется отличными лётно-техническими характеристиками: мощный двигатель даёт высокую динамику разгона и максимальную скорость, а крыло изменяемой стреловидности позволяет уверенно чувствовать себя в манёвренном бою. Кроме того, истребитель может применять мощные ракеты Р-24 и всеракурсные Р-60М, а также оборудован большим количеством ЛТЦ повышенного калибра. Единственный значительный недостаток самолёта — это не самая удобная в обращении курсовая пушка ГШ-23 с небольшим боекомплектом. |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | МиГ- | + | МиГ-23МЛД оснащается турбореактивным двигателем Туманский Р-35-300, благодаря которому способен разгоняться до максимальной скорости свыше 1500 км/ч (1,3 Маха) у земли. У самолёта отличная динамика, но только после 1000 км/ч, до этой же отметки самолёт имеет динамику лучше чем у МиГ-23М, но хуже чем у британских «Фантомов». Кроме того, МиГ обладает хорошей скороподъёмностью — 220 м/с, что является одним из лучших показателей в игре. |
| − | Самое главное отличие от МиГ-23М | + | Самое главное отличие от МиГ-23М — крыло новой конструкции с дополнительным вихреобразующим «клыком», а также новым углом стреловидности в 33°, дающим меньше потерь скорости в неустоявшемся вираже. Крыло самолёта также обладает ещё двумя установочными положениями в 16 и 72 градуса. Положение 16° следует применять вручную только в устоявшемся виражном бою со скоростями меньше 800 км/ч (для настройки требуется назначить две опции «Смена режима управления стреловидностью крыла» и «Стреловидность крыла», а также обязательно выставить относительное управление). Положение 72° используется для набора максимальной скорости. В целом автоматическое управление стреловидностью настроено отлично, поэтому только изредка надо будет использовать ручное, для затяжных дуэлей на низких скоростях. |
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | [[Файл:МиГ-23МЛД. | + | [[Файл:МиГ-23МЛД. Модули.png|300px|мини|справа|Расположение модулей самолёта]] |
| − | Какое либо бронирование отсутствует. Пространство между кабиной и двигателем занимают | + | Какое-либо бронирование на самолёте отсутствует. Пространство между кабиной и двигателем занимают протектированные топливные баки, также присутствуют крыльевые баки. Живучесть у самолёта как и любых других реактивных истребителей посредственная. От ракет самолёт может защищаться средствами противодействия, боекомплект которых составляет 72 штуки. Наибольшую эффективность они имеют против ракет ИК ГСН: достаточно два отстрела и выключенного форсажа чтобы ракета потеряла цель. Против ракет и РЛС оснащенных доплеровской фильтрацией эффект ДО слабый: надо лететь перпендикулярно ракете, чтобы «сбить» захват РЛС противника. |
| + | |||
| + | Cамолёт оборудован достаточно продвинутой [[Станция предупреждения об облучении (СПО)|станцией предупреждения об облучении]], которая имеет функцию «свой-чужой» (при захвате союзником оповещения не будет). При этом в наличии как система предупреждения о захвате, так и система предупреждения о пуске ПАРЛ ракеты с самолёта. Основным недостатком будет невозможность определения захвата радаром большинства зенитных систем. РЛС имеет режим поиска на фоне земли (до высоты 1700 метров), а также режим {{Пояснение|БВБ|Ближний воздушный бой}} (недостаток — маленький угол сканирования из-за которого тяжело «поймать» цель). В целом РЛС и её возможности находятся на уровне других представителей 3 поколения (PS-46/A, AN/APG-59, Cyrano IVMR), но сильно уступает AN/AWG-9 установленной на [[F-14A Early|F-14A]], а также Н019 «Рубин» [[МиГ-29|МиГ-29(9-13)]]. В дополнение, самолёт оснащен теплопеленгатором, который позволяет скрытно (противник не получает оповещение) находить и захватывать цели, а также производить целеуказание ракетам с ИК ГСН. | ||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
| Строка 28: | Строка 30: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
| − | МиГ-23МЛД | + | МиГ-23МЛД оснащён встроенной 23-мм пушкой ГШ-23Л со скорострельностью 3400 выстрелов/мин, но боезапасом всего в 200 снарядов. Из минусов у данной пушки ещё можно выделить низкую скорость полёта снаряда (710 м/с) и расположение под фюзеляжем, которое вынуждает брать большое упреждение. |
| + | |||
| + | Ленты для [[ГШ-23Л (23-мм)|ГШ-23Л]]: | ||
| + | |||
| + | * Стандарт: ОФЗТ-БЗ-ОФЗ — средняя по эффективности лента; | ||
| + | * Воздушные цели: ОФЗТ-ОФЗ-ОФЗТ-ОФЗ-БЗ — отличный урон по авиации и большое количество трассирующих боеприпасов; | ||
| + | * Наземные цели: ОФЗ-БЗ-БЗ-БЗ — низкое бронепробитие БЗ снарядов не позволяет «штурмить», что-то кроме лёгких или открытых целей; | ||
| + | * Скрытая лента: БЗ-ОФЗ — самая неэффективная лента, низкая скорость полета снарядов и отсутствие трассеров сильно затрудняет ведение прицельного огня, но при этом не демаскирует самолёт. | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
| − | Боевая нагрузка МиГ-23МЛД представлена 42 различными вариантами | + | Боевая нагрузка МиГ-23МЛД представлена 42 различными вариантами: это бомбы и НАР различных калибров, УРВП Х-23 и различными УРВВ. Как и предшественник МиГ-23М, имеет всеракурсные ракеты Р-60М, а так же арсенал пополнили новые ракеты средней дальности Р-24Т и Р-24Р с увеличенной перегрузкой и изменённым автопилотом, а также увеличенной дальностью пуска в переднюю полусферу у Р-24Т. Автопилот ракет Р-23Т и Р-23Р плавно увеличивает перегрузку относительно времени старта, у Р-24 же автопилот основывается на дистанции до цели, что позволяет применять ракету на расстоянии вплоть до 2 километров, при этом получая минимальную задержку после старта. |
| + | |||
| + | Основные варианты подвесного вооружения для ведения воздушного боя и штурмовки: | ||
| + | |||
| + | * 6 х УРВВ Р-60М — отличаются высокой манёвренностью, а эффективная дальность пуска составляет до 2,5 км. Имеется возможность запуска в переднюю полусферу с расстояния 2 км, для целей с большей тепловой заметностью дальность захвата будет выше .Единственным недостатком ракеты является высокая уязвимость к тепловым помехам, но при малой дистанции до цели и не сильном маневрировании может поразить цель отстреливающая ЛТЦ; | ||
| + | * 4 х УРВВ Р-13М1 — первые открываемые ракеты. Имеют манёвренность хуже чем Р-60М, зато отличаются большей дальностью до четырех километров и большой массой ВВ в 5,5 килограмм, а также имеют высокую устойчивость к тепловым ловушкам; | ||
| + | * 4 х УРВВ Р-60М, 2 х УРВВ Р-24Т — хороший «сетап» для любителей скрытного геймплея через теплопеленгатор, противник не получает оповещения о пуске (маркер не видим с 5 километров), доступен пуск в переднюю полусферу с четырёх километров, но ракета Р-24Т очень уязвима к ЛТЦ; | ||
| + | * 4 х УРВВ Р-60М, 2 х УРВВ Р-24Р — Р-24Р благодаря доплеровскому режиму не действуют ДО, что дает практически во всех ситуациях 2 гарантированных «фрага», можно применять ракеты Р-24Р в лобовых вплоть до дистанции 10 километров, так же имеется инерциальное наведение, которое сохраняет траекторию ракеты, если произошел срыв захвата; | ||
| + | * 4 х УРВВ Р-60М, 1 х УРВВ Р-24Р, 1 х УРВВ Р-24Т— лучшая загрузка для АРБ. Полностью универсальная, так как имеет ракету на любой сценарий боя. | ||
| + | * 2 x УРВП Х-23М — советский аналог ракеты AGM-12 Bullpup с ручной системой наведения, прямое попадание практически гарантированно уничтожает любую наземную цель; | ||
| + | * 4 х С-24Б — хорошо зарекомендовавшие себя НАРы, позволяющие с 2-3 километров уверенно поражать цели благодаря, баллистическому вычислителю, рекомендуется применять в случае нехватки очков на Х-23М. | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | В авиационных | + | '''В авиационных боях''', по сравнению с конкурентоспособными противниками, самый главный минус самолёта — невозможность использовать доплеровский режим работы РЛС на высоте более 1700 метров. Самым сложными противниками будут американские истребители 4 поколения F-14A и F-16A, данные самолёты превосходят МиГ-23МЛД как в ДВБ так и в БВБ, у МиГа есть всего один шанс одолеть F-14 и F-16 это на скорости около 900 км/ч МиГ-23 способен довернуть до них, но чем дальше будет падать скорость, тем они будут сильнее, в «догфайте» очень сложно будет воевать с [[Mirage 2000C-S5|Mirage 2000]](все модификации), также стоит отметить серьезного противника в БВБ — это японский F-4EJ-kai, сильными противниками в ДВБ помимо перечисленных выше станут [[Phantom FGR.2|F-4M]] и [[Phantom FG.1|F-4K]], JA-37C. |
| − | В | + | Значимым недостатком самолёта будет широкое поле зрения ГСН ракет Р-60М, что делает их самыми чувствительными ракетами в топовых боях, поэтому применять их стоит когда противник не ожидает пуска или же против самолётов без средств противодействия (J-35D, Mitsubishi F1). Тактика применения будет следующей: после старта высоту не набираем, так как доплеровский режим не будет работать и будет возможность поражения ракетой AIM-54A. Летим по прямой до центра карты, если получаем предупреждение об облучении, поворачиваем перпендикулярно источнику облучения и используем ДО и в первую очередь навязываем лобовую мощными ракетами Р-24. При схватке с носителями {{Пояснение|AIM-7F(M)|F-16, F-14, F-4J, F-4EJ-kai}} важно понимать, что ракета Р-24 имеет большее ускорение, соответственно, при одновременном пуске Р-24 попадет раньше, так же важным преимуществом Р-24Р является наличие{{Пояснение|ИН|инерциальное наведение}}, которое позволяет при потере захвата цели сохранять траекторию заложенную при маневре, но если противник уклонился в маневр не идем, а разрываем дистанцию, в горизонте может догнать только «Вигген» и F-16A. В случае JA-37, большой расход топлива и не сильно лучшая скорость не позволит гнаться очень долго, в случае же F-16, он догоняет МиГ-23МЛД очень легко и безо всяких трудностей, единственное что можно предпринять это контратаковать на скорости около 900 км/ч. В виражный бой вступаем, когда образовалась основная «свалка» и внимательно следим за спиной и вовремя используем ЛТЦ и используем ракеты Р-60М по отвлеченным противникам как в лобовой так и вдогонку, но с небольших расстояний. При лобовых столкновениях с применением курсового вооружения стоит брать во внимание, что пушка у МиГ-23МЛД находится под фюзеляжем, так что необходимо брать вертикальное упреждение. Единственные самолеты с которыми ни в коем случае не вступаем в маневренный бой станут: F-14A ,F-5 (всех модификаций), F-16A и [[J-7E]]. С осторожностью стоит маневрировать против J-35D и JA37C, это самолеты способные одолеть МиГ-23МЛД в неустоявшемся вираже. В целом если подводить итог по БВБ в текущей «мете» он возможен только в самый конец боя, когда большинство {{Пояснение|ПАРЛ|AIM-7, Super 530F, Skyflash}} ракет использовано. |
| + | |||
| + | Огромным плюсом будут Р-24Р и наличие режима БВБ, и «мощные» ЛТЦ которые в топовых авиационных боях являются необходимостью, поскольку ДО на доплеровские радары практически не оказывает эффекта, в отличие от влияния тепловых ловушек на ГСН ТГС-24 установленной на Р-24Т. | ||
| + | |||
| + | '''В совместных боях''' в первую очередь необходимо атаковать воздушные цели, часто будут встречаться вертолёты. | ||
| + | |||
| + | Для атаки наземных целей предусмотрены 2 управляемые ракеты Х-23М, 2 бомбы по 500 кг или 16 бомб по 100 кг. Основную угрозу составят вражеские ЗСУ и ЗРК, при этом полагаться на СПО бессмысленно, так как большинство радаров вражеских зенитных систем работают в других диапазонах и соответственно при захвате оповещения не будет. Эффективнее всего себя проявляют 2 ракеты Х-23М, которые можно запускать с относительно безопасного расстояния даже при активной работе вражеских зениток. | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | |||
| − | |||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | * Прекрасные ЛТХ | + | * Прекрасные ЛТХ; |
| − | * СУВ С-23МЛА-2 | + | * СУВ С-23МЛА-2; |
| − | * УРВВ средней дальности Р-24Р и Р-24Т | + | * УРВВ средней дальности Р-24Р и Р-24Т; |
| − | * | + | * Большое количество крупнокалиберных средств противодействия. |
| − | |||
| − | |||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | * | + | * Невозможность использовать доплеровский режим РЛС на большой высоте; |
| − | * | + | * Отсутствие конкурентного высокоточного оружия для совместных боев; |
| + | * Одна из худших пушек на своем ранге. | ||
| − | + | == Историческая справка == | |
| + | МиГ-23МЛД («Д» — доработанный, изделие «23-18») — последняя и наиболее совершенная модификация в семействе «двадцать третьих», серийное производство которой началось в 1984 г. Главным отличием модификации было новое крыло: у самого основания появился второй вихреобразующий «клык», обеспечивающий устойчивый полёт на больших углах атаки. Он работал совместно с установленным на ПВД генератором вихрей, выполненным в виде небольшой пластины с острыми кромками. Отклонение носка крыла при малой стреловидности (на скоростях до 900 км/ч) осуществлялось автоматически, в зависимости от скорости и угла атаки. На больших углах атаки создатели МиГ-23МЛД добились характеристик устойчивости и управляемости, сопоставимых с характеристиками F-16. | ||
| − | + | Другим существенным нововведением, реализованным на МиГ-23МЛД, стало уменьшение «боевого» угла стреловидности с 45 до 33 градусов, а благодаря новому крылу и уменьшению боевой стреловидности, удалось достичь разрушающей перегрузки в 8,5G. | |
| − | |||
| − | + | Также самолёт оснастили новой СУВ С-23МЛа-2, позволившей добиться паритета с ранними моделями F-16, но при этом, в отличие от F-16, на МиГ-23МЛД имелась возможность применять ракеты средней дальности, это были улучшенные Р-24Т и Р-24Р, которые были сходны по характеристикам и боевым возможностям с ракетами AIM-7F. | |
== Медиа == | == Медиа == | ||
| + | {{Youtube-gallery|IuEsqVqbOeU|Обзор от Fallfire}} | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | * [[МиГ-23М]] | |
| + | * [[JA37C|JA-37C]] | ||
| + | * [[F-5E]] | ||
| + | * [[F-4EJ Kai Phantom II|F-4EJ-kai]] | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | |||
| − | * | + | * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/314136-mig-23mld/ Паспорт на форуме]; |
| − | * | + | * [[wikipedia:МиГ-23|Страница на Википедии]]; |
| − | * | + | * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig23mld.html Страница на Airwar.ru]. |
| − | |||
{{Самолёты Микояна}} | {{Самолёты Микояна}} | ||
{{Советская реактивная авиация}} | {{Советская реактивная авиация}} | ||
Текущая версия на 19:40, 11 сентября 2024
Содержание
Описание
МиГ-23МЛД — советский сверхзвуковой реактивный истребитель третьего поколения. Он является последней и самой совершенной серийной модификацией МиГ-23, поступившей на вооружение СССР. МиГ-23МЛД построен на базе МиГ-23МЛ. На крыле, у самого основания, появился второй вихреобразующий «клык», обеспечивающий устойчивый полет на больших углах атаки. Также была установлена РЛС Н008 и обновлено большинство бортового оборудования. Это в теории обеспечивало паритет с ранними F-16. Самолёты этой модификации не производились с нуля, а переоборудовались из более ранних МиГ-23М и МиГ-23МЛ. Данная задача была возложена на Московский завод № 30 «Знамя труда». Всего было произведено около 500 самолётов МиГ-23МЛД. Боевое крещение МиГ-23МЛД получили в 1984 году во время войны в Афганистане. Самолёты использовались в основном в качестве штурмовиков для нанесения штурмовых ударов. После появления у противника большего количества ПЗРК, на МиГ-23МЛД силами ремонтных бригад были установлены блоки с БВП-50-60, с ЛТЦ и ДО. После распада СССР самолёты МиГ-23МЛД достались по наследству РФ, Беларуси и Украине. К концу 90-х годов большинство самолётов было утилизировано и часть отправлена в музеи.
В игру МиГ-23МЛД был введён в обновлении 2.11 «Дрожь земли». Самолёт выделяется отличными лётно-техническими характеристиками: мощный двигатель даёт высокую динамику разгона и максимальную скорость, а крыло изменяемой стреловидности позволяет уверенно чувствовать себя в манёвренном бою. Кроме того, истребитель может применять мощные ракеты Р-24 и всеракурсные Р-60М, а также оборудован большим количеством ЛТЦ повышенного калибра. Единственный значительный недостаток самолёта — это не самая удобная в обращении курсовая пушка ГШ-23 с небольшим боекомплектом.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
МиГ-23МЛД оснащается турбореактивным двигателем Туманский Р-35-300, благодаря которому способен разгоняться до максимальной скорости свыше 1500 км/ч (1,3 Маха) у земли. У самолёта отличная динамика, но только после 1000 км/ч, до этой же отметки самолёт имеет динамику лучше чем у МиГ-23М, но хуже чем у британских «Фантомов». Кроме того, МиГ обладает хорошей скороподъёмностью — 220 м/с, что является одним из лучших показателей в игре.
Самое главное отличие от МиГ-23М — крыло новой конструкции с дополнительным вихреобразующим «клыком», а также новым углом стреловидности в 33°, дающим меньше потерь скорости в неустоявшемся вираже. Крыло самолёта также обладает ещё двумя установочными положениями в 16 и 72 градуса. Положение 16° следует применять вручную только в устоявшемся виражном бою со скоростями меньше 800 км/ч (для настройки требуется назначить две опции «Смена режима управления стреловидностью крыла» и «Стреловидность крыла», а также обязательно выставить относительное управление). Положение 72° используется для набора максимальной скорости. В целом автоматическое управление стреловидностью настроено отлично, поэтому только изредка надо будет использовать ручное, для затяжных дуэлей на низких скоростях.
Живучесть и бронирование
Какое-либо бронирование на самолёте отсутствует. Пространство между кабиной и двигателем занимают протектированные топливные баки, также присутствуют крыльевые баки. Живучесть у самолёта как и любых других реактивных истребителей посредственная. От ракет самолёт может защищаться средствами противодействия, боекомплект которых составляет 72 штуки. Наибольшую эффективность они имеют против ракет ИК ГСН: достаточно два отстрела и выключенного форсажа чтобы ракета потеряла цель. Против ракет и РЛС оснащенных доплеровской фильтрацией эффект ДО слабый: надо лететь перпендикулярно ракете, чтобы «сбить» захват РЛС противника.
Cамолёт оборудован достаточно продвинутой станцией предупреждения об облучении, которая имеет функцию «свой-чужой» (при захвате союзником оповещения не будет). При этом в наличии как система предупреждения о захвате, так и система предупреждения о пуске ПАРЛ ракеты с самолёта. Основным недостатком будет невозможность определения захвата радаром большинства зенитных систем. РЛС имеет режим поиска на фоне земли (до высоты 1700 метров), а также режим БВБ (недостаток — маленький угол сканирования из-за которого тяжело «поймать» цель). В целом РЛС и её возможности находятся на уровне других представителей 3 поколения (PS-46/A, AN/APG-59, Cyrano IVMR), но сильно уступает AN/AWG-9 установленной на F-14A, а также Н019 «Рубин» МиГ-29(9-13). В дополнение, самолёт оснащен теплопеленгатором, который позволяет скрытно (противник не получает оповещение) находить и захватывать цели, а также производить целеуказание ракетам с ИК ГСН.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
МиГ-23МЛД оснащён встроенной 23-мм пушкой ГШ-23Л со скорострельностью 3400 выстрелов/мин, но боезапасом всего в 200 снарядов. Из минусов у данной пушки ещё можно выделить низкую скорость полёта снаряда (710 м/с) и расположение под фюзеляжем, которое вынуждает брать большое упреждение.
Ленты для ГШ-23Л:
- Стандарт: ОФЗТ-БЗ-ОФЗ — средняя по эффективности лента;
- Воздушные цели: ОФЗТ-ОФЗ-ОФЗТ-ОФЗ-БЗ — отличный урон по авиации и большое количество трассирующих боеприпасов;
- Наземные цели: ОФЗ-БЗ-БЗ-БЗ — низкое бронепробитие БЗ снарядов не позволяет «штурмить», что-то кроме лёгких или открытых целей;
- Скрытая лента: БЗ-ОФЗ — самая неэффективная лента, низкая скорость полета снарядов и отсутствие трассеров сильно затрудняет ведение прицельного огня, но при этом не демаскирует самолёт.
Подвесное вооружение
Боевая нагрузка МиГ-23МЛД представлена 42 различными вариантами: это бомбы и НАР различных калибров, УРВП Х-23 и различными УРВВ. Как и предшественник МиГ-23М, имеет всеракурсные ракеты Р-60М, а так же арсенал пополнили новые ракеты средней дальности Р-24Т и Р-24Р с увеличенной перегрузкой и изменённым автопилотом, а также увеличенной дальностью пуска в переднюю полусферу у Р-24Т. Автопилот ракет Р-23Т и Р-23Р плавно увеличивает перегрузку относительно времени старта, у Р-24 же автопилот основывается на дистанции до цели, что позволяет применять ракету на расстоянии вплоть до 2 километров, при этом получая минимальную задержку после старта.
Основные варианты подвесного вооружения для ведения воздушного боя и штурмовки:
- 6 х УРВВ Р-60М — отличаются высокой манёвренностью, а эффективная дальность пуска составляет до 2,5 км. Имеется возможность запуска в переднюю полусферу с расстояния 2 км, для целей с большей тепловой заметностью дальность захвата будет выше .Единственным недостатком ракеты является высокая уязвимость к тепловым помехам, но при малой дистанции до цели и не сильном маневрировании может поразить цель отстреливающая ЛТЦ;
- 4 х УРВВ Р-13М1 — первые открываемые ракеты. Имеют манёвренность хуже чем Р-60М, зато отличаются большей дальностью до четырех километров и большой массой ВВ в 5,5 килограмм, а также имеют высокую устойчивость к тепловым ловушкам;
- 4 х УРВВ Р-60М, 2 х УРВВ Р-24Т — хороший «сетап» для любителей скрытного геймплея через теплопеленгатор, противник не получает оповещения о пуске (маркер не видим с 5 километров), доступен пуск в переднюю полусферу с четырёх километров, но ракета Р-24Т очень уязвима к ЛТЦ;
- 4 х УРВВ Р-60М, 2 х УРВВ Р-24Р — Р-24Р благодаря доплеровскому режиму не действуют ДО, что дает практически во всех ситуациях 2 гарантированных «фрага», можно применять ракеты Р-24Р в лобовых вплоть до дистанции 10 километров, так же имеется инерциальное наведение, которое сохраняет траекторию ракеты, если произошел срыв захвата;
- 4 х УРВВ Р-60М, 1 х УРВВ Р-24Р, 1 х УРВВ Р-24Т— лучшая загрузка для АРБ. Полностью универсальная, так как имеет ракету на любой сценарий боя.
- 2 x УРВП Х-23М — советский аналог ракеты AGM-12 Bullpup с ручной системой наведения, прямое попадание практически гарантированно уничтожает любую наземную цель;
- 4 х С-24Б — хорошо зарекомендовавшие себя НАРы, позволяющие с 2-3 километров уверенно поражать цели благодаря, баллистическому вычислителю, рекомендуется применять в случае нехватки очков на Х-23М.
Применение в бою
В авиационных боях, по сравнению с конкурентоспособными противниками, самый главный минус самолёта — невозможность использовать доплеровский режим работы РЛС на высоте более 1700 метров. Самым сложными противниками будут американские истребители 4 поколения F-14A и F-16A, данные самолёты превосходят МиГ-23МЛД как в ДВБ так и в БВБ, у МиГа есть всего один шанс одолеть F-14 и F-16 это на скорости около 900 км/ч МиГ-23 способен довернуть до них, но чем дальше будет падать скорость, тем они будут сильнее, в «догфайте» очень сложно будет воевать с Mirage 2000(все модификации), также стоит отметить серьезного противника в БВБ — это японский F-4EJ-kai, сильными противниками в ДВБ помимо перечисленных выше станут F-4M и F-4K, JA-37C.
Значимым недостатком самолёта будет широкое поле зрения ГСН ракет Р-60М, что делает их самыми чувствительными ракетами в топовых боях, поэтому применять их стоит когда противник не ожидает пуска или же против самолётов без средств противодействия (J-35D, Mitsubishi F1). Тактика применения будет следующей: после старта высоту не набираем, так как доплеровский режим не будет работать и будет возможность поражения ракетой AIM-54A. Летим по прямой до центра карты, если получаем предупреждение об облучении, поворачиваем перпендикулярно источнику облучения и используем ДО и в первую очередь навязываем лобовую мощными ракетами Р-24. При схватке с носителями AIM-7F(M) важно понимать, что ракета Р-24 имеет большее ускорение, соответственно, при одновременном пуске Р-24 попадет раньше, так же важным преимуществом Р-24Р является наличиеИН, которое позволяет при потере захвата цели сохранять траекторию заложенную при маневре, но если противник уклонился в маневр не идем, а разрываем дистанцию, в горизонте может догнать только «Вигген» и F-16A. В случае JA-37, большой расход топлива и не сильно лучшая скорость не позволит гнаться очень долго, в случае же F-16, он догоняет МиГ-23МЛД очень легко и безо всяких трудностей, единственное что можно предпринять это контратаковать на скорости около 900 км/ч. В виражный бой вступаем, когда образовалась основная «свалка» и внимательно следим за спиной и вовремя используем ЛТЦ и используем ракеты Р-60М по отвлеченным противникам как в лобовой так и вдогонку, но с небольших расстояний. При лобовых столкновениях с применением курсового вооружения стоит брать во внимание, что пушка у МиГ-23МЛД находится под фюзеляжем, так что необходимо брать вертикальное упреждение. Единственные самолеты с которыми ни в коем случае не вступаем в маневренный бой станут: F-14A ,F-5 (всех модификаций), F-16A и J-7E. С осторожностью стоит маневрировать против J-35D и JA37C, это самолеты способные одолеть МиГ-23МЛД в неустоявшемся вираже. В целом если подводить итог по БВБ в текущей «мете» он возможен только в самый конец боя, когда большинство ПАРЛ ракет использовано.
Огромным плюсом будут Р-24Р и наличие режима БВБ, и «мощные» ЛТЦ которые в топовых авиационных боях являются необходимостью, поскольку ДО на доплеровские радары практически не оказывает эффекта, в отличие от влияния тепловых ловушек на ГСН ТГС-24 установленной на Р-24Т.
В совместных боях в первую очередь необходимо атаковать воздушные цели, часто будут встречаться вертолёты.
Для атаки наземных целей предусмотрены 2 управляемые ракеты Х-23М, 2 бомбы по 500 кг или 16 бомб по 100 кг. Основную угрозу составят вражеские ЗСУ и ЗРК, при этом полагаться на СПО бессмысленно, так как большинство радаров вражеских зенитных систем работают в других диапазонах и соответственно при захвате оповещения не будет. Эффективнее всего себя проявляют 2 ракеты Х-23М, которые можно запускать с относительно безопасного расстояния даже при активной работе вражеских зениток.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Прекрасные ЛТХ;
- СУВ С-23МЛА-2;
- УРВВ средней дальности Р-24Р и Р-24Т;
- Большое количество крупнокалиберных средств противодействия.
Недостатки:
- Невозможность использовать доплеровский режим РЛС на большой высоте;
- Отсутствие конкурентного высокоточного оружия для совместных боев;
- Одна из худших пушек на своем ранге.
Историческая справка
МиГ-23МЛД («Д» — доработанный, изделие «23-18») — последняя и наиболее совершенная модификация в семействе «двадцать третьих», серийное производство которой началось в 1984 г. Главным отличием модификации было новое крыло: у самого основания появился второй вихреобразующий «клык», обеспечивающий устойчивый полёт на больших углах атаки. Он работал совместно с установленным на ПВД генератором вихрей, выполненным в виде небольшой пластины с острыми кромками. Отклонение носка крыла при малой стреловидности (на скоростях до 900 км/ч) осуществлялось автоматически, в зависимости от скорости и угла атаки. На больших углах атаки создатели МиГ-23МЛД добились характеристик устойчивости и управляемости, сопоставимых с характеристиками F-16.
Другим существенным нововведением, реализованным на МиГ-23МЛД, стало уменьшение «боевого» угла стреловидности с 45 до 33 градусов, а благодаря новому крылу и уменьшению боевой стреловидности, удалось достичь разрушающей перегрузки в 8,5G.
Также самолёт оснастили новой СУВ С-23МЛа-2, позволившей добиться паритета с ранними моделями F-16, но при этом, в отличие от F-16, на МиГ-23МЛД имелась возможность применять ракеты средней дальности, это были улучшенные Р-24Т и Р-24Р, которые были сходны по характеристикам и боевым возможностям с ракетами AIM-7F.
Медиа
См. также
Ссылки
| Самолёты Микояна и Гуревича | |
|---|---|
| Опытные | И-225 |
| МиГ-3 | МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34 |
| МиГ-9 | МиГ-9 · МиГ-9 (п) · ␗MiG-9 · ␗MiG-9 (l) |
| МиГ-15 | МиГ-15 · МиГ-15бис · МиГ-15бис ИШ · ◊MiG-15bis · J-2 · ◔MiG-15bis |
| МиГ-17 | МиГ-17 · МиГ-17AC · J-4 · Shenyang F-5 · ◊Lim-5P · ◔MiG-17PF |
| МиГ-19 | МиГ-19ПТ · ◊MiG-19S · J-6A · Q-5 early · Q-5A · Q-5L · A-5C |
| МиГ-21 | МиГ-21Ф-13 · МиГ-21ПФМ · МиГ-21С (Р-13-300) · ◄MiG-21 SPS-K · МиГ-21СМТ · МиГ-21бис · ▄MiG-21bis · ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◊MiG-21bis-SAU · ◔MiG-21bis-SAU · ◊MiG-21MF · ◔MiG-21MF · ▄MiG-21 Bison · J-7II · J-7D · J-7E · JF-17 |
| МиГ-23 | МиГ-23М · ◊MiG-23MF · ◔MiG-23MF · МиГ-23МЛ · ◊MiG-23MLA · МиГ-23МЛД · ◊MiG-23BN |
| МиГ-27 | МиГ-27К · МиГ-27М |
| МиГ-29 | ◊MiG-29 · ◔MiG-29 · МиГ-29 · ◄MiG-29G · МиГ-29СМТ |
| Советская реактивная авиация | |
|---|---|
| МиГ-9 | МиГ-9 · МиГ-9 (п) |
| МиГ-15 | МиГ-15 · МиГ-15бис · МиГ-15бис ИШ |
| МиГ-17 | МиГ-17 · МиГ-17AC |
| МиГ-19 | МиГ-19ПТ |
| МиГ-21 | МиГ-21Ф-13 · МиГ-21ПФМ · МиГ-21СМТ · МиГ-21бис · МиГ-21С (Р-13-300) |
| МиГ-23 | МиГ-23М · МиГ-23МЛ · МиГ-23МЛД |
| МиГ-27 | МиГ-27М · МиГ-27К |
| МиГ-29 | МиГ-29 · МиГ-29СМТ |
| Су-7 | Су-7Б · Су-7БКЛ · Су-7БМК |
| Су-9/Су-11 | Су-9 · Су-11 |
| Су-17/Су-22 | Су-17М2 · Су-17М4 · Су-22М3 |
| Су-24 | Су-24М |
| Су-25 | Су-25 · Су-25К · Су-25Т · Су-39 · Су-25БМ · Су-25CM3 |
| Су-27 | Су-27 · Су-27СМ |
| Березняк-Исаев | БИ |
| Ильюшин | Ил-28 · Ил-28Ш |
| Лавочкин | Ла-174 · Ла-15 · Ла-200 |
| Туполев | Ту-14Т |
| Яковлев | Як-15П · Як-15 · Як-17 · Як-23 · Як-28Б · Як-30Д · Як-38 · Як-38М · Як-141 |
