He 112 B-2/U2 — различия между версиями
Polcanium (обсуждение | вклад) м |
Polcanium (обсуждение | вклад) (Титульник) (Метка: визуальный редактор отключён) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card | {{Specs-Card | ||
|code=he_112b_2 | |code=he_112b_2 | ||
| − | |images={{Specs-Card-Image|}} | + | |images={{Specs-Card-Image|He 112 B-2-U2 Румынский.jpg}} |
|name=He 112 B-2/U2 | |name=He 112 B-2/U2 | ||
|display_name=He 112 B-2/U2 | |display_name=He 112 B-2/U2 | ||
| Строка 11: | Строка 11: | ||
В самолётах '''серии «B»''' Эрнст Хенкель решил, во-первых, полностью изменить планер, чтобы компенсировать нехватку мощных двигателей, а во-вторых - радикально усилить вооружение. Первый вариант - He 112 B-0 (V9) - получил чистые аэродинамические формы, а также пару пулемётов и пару крыльевых 20-мм пушек. На тот момент это было едва ли не самое мощное вооружение для одномоторного перехватчика. Из этой модели были созданы две экспортные модификации - B-1 и B-2. '''He 112 B-2''' отличался установкой двигателя «Юмо» 210G с непосредственным впрыском топлива. Машины поставлялись на экспорт в Испанию, Румынию и Венгрию. Румыния закупила 30 истребителей, которые активно участвовали в боевых действиях на Восточном фронте, но из-за специфики использования как штурмовиков их эффективность оказалась низкой, а потери - высокими. Под конец службы они работали в рядах ПВО над крупными румынскими городами, но без особых успехов. Тем не менее, даже после 1943 года, когда уцелевшие машины выписали из боевых частей, их служба не была закончена. Их перевели в разряд учебных. Последнюю из машин окончательно списали только в 1947 году. | В самолётах '''серии «B»''' Эрнст Хенкель решил, во-первых, полностью изменить планер, чтобы компенсировать нехватку мощных двигателей, а во-вторых - радикально усилить вооружение. Первый вариант - He 112 B-0 (V9) - получил чистые аэродинамические формы, а также пару пулемётов и пару крыльевых 20-мм пушек. На тот момент это было едва ли не самое мощное вооружение для одномоторного перехватчика. Из этой модели были созданы две экспортные модификации - B-1 и B-2. '''He 112 B-2''' отличался установкой двигателя «Юмо» 210G с непосредственным впрыском топлива. Машины поставлялись на экспорт в Испанию, Румынию и Венгрию. Румыния закупила 30 истребителей, которые активно участвовали в боевых действиях на Восточном фронте, но из-за специфики использования как штурмовиков их эффективность оказалась низкой, а потери - высокими. Под конец службы они работали в рядах ПВО над крупными румынскими городами, но без особых успехов. Тем не менее, даже после 1943 года, когда уцелевшие машины выписали из боевых частей, их служба не была закончена. Их перевели в разряд учебных. Последнюю из машин окончательно списали только в 1947 году. | ||
| − | + | ||
В игре румынский '''He 112 B-2/U2''' появился в открытом бета-тесте авиации, до патча 1.27. По характеристикам он сходен с самолётами серий [[He 112 B-0|B-0]] и [[He 112 B-1/U2|B-1]], но имеет другой двигатель и двуцветный камуфляж румынских ВВС. Он несёт очень серьезное вооружение для своего боевого рейтинга, поэтому представляет опасность для любых противников, вплоть до многомоторных бомбардировщиков. Имея возможность «перекрутить» многие самолёты в горизонтальных виражах, He 112 серии «B» ещё лучше показывает себя при «соколиных атаках», пикируя на противников сверху вниз. Немногие истребители могут похвастаться такой скоростью флаттера, так что пикирование также является и хорошим способом уйти от преследования, потому что горизонтальная скорость у «Хенкеля» невпечатляющая. | В игре румынский '''He 112 B-2/U2''' появился в открытом бета-тесте авиации, до патча 1.27. По характеристикам он сходен с самолётами серий [[He 112 B-0|B-0]] и [[He 112 B-1/U2|B-1]], но имеет другой двигатель и двуцветный камуфляж румынских ВВС. Он несёт очень серьезное вооружение для своего боевого рейтинга, поэтому представляет опасность для любых противников, вплоть до многомоторных бомбардировщиков. Имея возможность «перекрутить» многие самолёты в горизонтальных виражах, He 112 серии «B» ещё лучше показывает себя при «соколиных атаках», пикируя на противников сверху вниз. Немногие истребители могут похвастаться такой скоростью флаттера, так что пикирование также является и хорошим способом уйти от преследования, потому что горизонтальная скорость у «Хенкеля» невпечатляющая. | ||
Версия 23:24, 19 декабря 2022
Содержание
Описание
Heinkel He 112 был основным конкурентом Bf 109 в погоне за должностью основного серийного истребителя Люфтваффе. Несмотря на положительные испытания в Испании, где He 112 помогал франкистам в составе «Легиона Кондор», первенство в итоге осталось за Bf 109 - все потому, что детище Мессершмитта было дешевле и проще в производстве. И, хотя «Хенкель» был гораздо аэродинамически совершенен и ему для победы был необходим лишь новый двигатель, Bf 109 раньше ушел в серию и все новые двигатели резервировались для него. He 112 после этого был фактически «отложен на дальнюю полку». Но Эрнст Хенкель продолжал и после этого совершенствовать свое детище, и по итогу удалось отправить несколько машин на экспорт в Румынию и Венгрию. Самолёт также заинтересовал японскую делегацию, и 4 машины были отправлены для тестирования в Японию.
В самолётах серии «B» Эрнст Хенкель решил, во-первых, полностью изменить планер, чтобы компенсировать нехватку мощных двигателей, а во-вторых - радикально усилить вооружение. Первый вариант - He 112 B-0 (V9) - получил чистые аэродинамические формы, а также пару пулемётов и пару крыльевых 20-мм пушек. На тот момент это было едва ли не самое мощное вооружение для одномоторного перехватчика. Из этой модели были созданы две экспортные модификации - B-1 и B-2. He 112 B-2 отличался установкой двигателя «Юмо» 210G с непосредственным впрыском топлива. Машины поставлялись на экспорт в Испанию, Румынию и Венгрию. Румыния закупила 30 истребителей, которые активно участвовали в боевых действиях на Восточном фронте, но из-за специфики использования как штурмовиков их эффективность оказалась низкой, а потери - высокими. Под конец службы они работали в рядах ПВО над крупными румынскими городами, но без особых успехов. Тем не менее, даже после 1943 года, когда уцелевшие машины выписали из боевых частей, их служба не была закончена. Их перевели в разряд учебных. Последнюю из машин окончательно списали только в 1947 году.
В игре румынский He 112 B-2/U2 появился в открытом бета-тесте авиации, до патча 1.27. По характеристикам он сходен с самолётами серий B-0 и B-1, но имеет другой двигатель и двуцветный камуфляж румынских ВВС. Он несёт очень серьезное вооружение для своего боевого рейтинга, поэтому представляет опасность для любых противников, вплоть до многомоторных бомбардировщиков. Имея возможность «перекрутить» многие самолёты в горизонтальных виражах, He 112 серии «B» ещё лучше показывает себя при «соколиных атаках», пикируя на противников сверху вниз. Немногие истребители могут похвастаться такой скоростью флаттера, так что пикирование также является и хорошим способом уйти от преследования, потому что горизонтальная скорость у «Хенкеля» невпечатляющая.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
2 × 30 / 60 / 120 % 2 × 112 / 112 / 112 % | Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Самолёты Heinkel | |
|---|---|
| He 51 | He 51 A-1 · He 51 B-1 · He 51 C-1 · He 51 C-1/L · He 51 B-2/H |
| He 100 | He 100 D-1 |
| He 111 | He 111 H-3 · He 111 H-6 · He 111 H-16 |
| He 112 | He 112 A-0 · He 112 B-0 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-2/U2 · He 112 V-5 |
| He 162 | He 162 A-1 · He 162 A-2 |
| He 177 | He 177 A-5 |
| He 219 | He 219 A-7 |
| Немецкие истребители | |
|---|---|
| Heinkel | He 51 A-1 · He 51 B-1 · He 51 B-2/H · He 51 C-1 · He 51 C-1/L He 100 D-1 He 112 V-5 · He 112 A-0 · He 112 B-0 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-2/U2 |
| Messerschmitt | Bf 109 A Норберта Флегеля · Bf 109 B-1 · Bf 109 C-1 Bf 109 E-1 · Bf 109 E-3 · Bf 109 E-4 · Bf 109 E-7/U2 Bf 109 F-1 · Bf 109 F-2 · Bf 109 F-4 · Bf 109 F-4/trop Bf 109 G-2 · Bf 109 G-2/trop · Bf 109 G-6 · Bf 109 G-10 · Bf 109 G-14 Bf 109 K-4 Bf 109 Z-1 Me 410 A-1/U2 · Me 410 B-1/U2 |
| Focke-Wulf | Fw 190 A-1 · Fw 190 A-4 · Fw 190 A-5 · Fw 190 A-5/U2 · Fw 190 A-5/U12 · Fw 190 A-5/U14 · Fw 190 A-8 Fw 190 D-9 · Fw 190 D-12 · Fw 190 D-13 Fw 190 C Ta 152 C-3 · Ta 152 H-1 Ta 154 A-1 |
| Dornier | Do 17 Z-7 · Do 217 J-1 · Do 217 J-2 · Do 217 N-1 · Do 217 N-2 |
| Junkers | Ju 88 C-6 Ju 388 J |
| Blohm & Voss | BV 155 B-1 |
| Fiat | ▀CR.42 · ▀CR.42CN Лучано Марколина · ▀G.50 серия 2 · ▀G.50 AS серия 7 |
| Macchi | ▀C. 200 серия 3 · ▀C. 200 серия 7 · ▀C. 202 |
| Трофейные | ▀Yak-1B · ▀P-47D-16-RE · ▀P-47D · ▀La-5FN · ▀Tempest Mk.V · ▀Hawk H-75A-2 |
| Немецкие премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | He 51 B-2/H · ▀CR.42CN Лучано Марколина · Bf 109 A Норберта Флегеля · Fw 189 A-1 · Ar 196 A-3 · Ju 87 R-2 Libya |
| II ранг | ▀Wellington Mk.Ic · ▀IL-2 (1942) · Bf 109 E-7/U2 · ▀Yak-1B · BV 238 · Bf 110 C-6 · He 112 B-2/U2 · ▀Hawk H-75A-2 · He 112 B-1/U2 |
| III ранг | Hs 129 B-2 (Румыния) · ▀Ла-5ФН · Ta 154 A-1 · ▀P-47D Thunderbolt · ▀P-47D-16-RE · Bf 109 G-2 · Fw 190 A-5/U14 · BV 155 B-1 |
| IV ранг | He 219 A-7 · Bf 109 Z-1 · Ju 288 C · Fw 190 D-13 · Do 335 B-2 · ▀Tempest Mk.V · Fw 190 C · Ju 388 J |
| V ранг | ◄Sea Hawk Mk.100 · ◄G.91 R/4 |
| VI ранг | ◄MiG-21 SPS-K · FFA P-16 |
| VII ранг | ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◄Tornado IDS WTD61 |
