P-63A-5 (СССР) — различия между версиями
TheTiscks (обсуждение | вклад) (Описание) |
(Добавлено применение в бою, описаны достоинства и недостатки) |
||
| (не показаны 4 промежуточные версии 2 участников) | |||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | + | '''P-63A-5 Kingcobra''' — американский одномоторный истребитель периода Второй Мировой войны, массово поставлявшийся Советскому Союзу в 1943-1945 годах в рамках ленд-лиза. Работа над проектом истребителя P-63 продолжалась с февраля 1941 по декабрь 1942 года, основой послужил уже существовавший [[P-39 (семейство техники)|P-39 Aerocobra]]. Отличиями нового самолёта были изменённый профиль крыла (с меньшим аэродинамическим сопротивлением), сдвинутый вперед относительно крыла фюзеляж и четырёхлопастной пропеллер. На версии '''A-5''' также было усилено бронирование и устанавливался узел подвески под фюзеляжем 500-фунтовых бомб (по массе примерно соответствовавших ФАБ-250). Всего в 1943-1945 годах построено 3273 единицы P-63, из которых около 2400 были отправлены в СССР. Истребители данной модели активно применялись ВВС РККА в Великой Отечественной войне. | |
| − | В игре советский P-63A-5 | + | В игре советский '''P-63A-5''' появился ещё до начала открытого бета-тестирования в качестве премиумного самолёта. Обладая отличной скороподъемностью, хорошей манёвренностью и мощным вооружением, данный истребитель отлично подходит для воздушных боёв, особенно на больших высотах. Впрочем, не каждый пилот справится со стрельбой из 37-мм [[M4 (37-мм)|авиапушки M4]], а возгорание расположенных в крыльях топливных баков нередко становится причиной потери самолёта. |
| + | {{Specs-Template}} | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
| Строка 33: | Строка 34: | ||
--> | --> | ||
<!--== Применение в бою == | <!--== Применение в бою == | ||
| − | + | Самолёт имеет отличную манёвренность и скорость для своего ранга. Способен вступать в виражный бой с большинством самолётов соперников и выходить из них победителем. 4 крупнокалиберных пулеметов имеют отличный урон, рекомендуется использовать ленту "Универсал", так как в ней содержится большое количество зажигательных боеприпасов. | |
| + | Боезапас ограничен 900 патронами, при экономичном использовании его хватает в среднем на 3-5 самолётов противника. Не рекомендуется тратить на наземные цели, так как в этом случае расход сильно возрастает и вы рискуете оказаться без боеприпасов. | ||
| + | Пушка с осколочно-фугасными снарядами имеет плохой урон как по самолётам, так и по технике с открытой рубкой, баллистика сложная, снаряды падают очень быстро. Скромный боезапас в 30 снарядов не даёт как следует пристреляться. | ||
| + | Бомба подвешивается в центре самолёта, что позволяет сделать очень точный сброс. К тому же, самолёт прекрасно выходит из пикирования. | ||
| + | Однако будьте готовы к избыточным перегрузкам, во время которых пилот может потерять сознание. | ||
--> | --> | ||
<!--=== Достоинства и недостатки === | <!--=== Достоинства и недостатки === | ||
| − | + | ||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | * | + | * высокая скорость |
| + | * отличная манёвренность | ||
| + | * высокий урон от крупнокалиберных пулеметов | ||
| + | * подвесная бомба 250 кг | ||
| + | * двигатель в средней части самолёта лучше защищен в лобовых атаках | ||
| + | * хорошо выходит из пикирования | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | * | + | * слабый урон и плохая баллистика 37-мм пушки |
| + | * высокий риск пожаров баков | ||
| + | * высокие перегрузки, из-за которых пилот теряет сознание | ||
| + | * скромный боезапас (у P-47 1800 выстрелов для пулеметов) | ||
--> | --> | ||
<!--== Историческая справка == | <!--== Историческая справка == | ||
Текущая версия на 11:27, 30 мая 2023
▂P-63A-5
360://https://wiki.warthunder.ru/images/e/e8/Cockpit_p-63a-5_ussr.jpg
Содержание
Описание
P-63A-5 Kingcobra — американский одномоторный истребитель периода Второй Мировой войны, массово поставлявшийся Советскому Союзу в 1943-1945 годах в рамках ленд-лиза. Работа над проектом истребителя P-63 продолжалась с февраля 1941 по декабрь 1942 года, основой послужил уже существовавший P-39 Aerocobra. Отличиями нового самолёта были изменённый профиль крыла (с меньшим аэродинамическим сопротивлением), сдвинутый вперед относительно крыла фюзеляж и четырёхлопастной пропеллер. На версии A-5 также было усилено бронирование и устанавливался узел подвески под фюзеляжем 500-фунтовых бомб (по массе примерно соответствовавших ФАБ-250). Всего в 1943-1945 годах построено 3273 единицы P-63, из которых около 2400 были отправлены в СССР. Истребители данной модели активно применялись ВВС РККА в Великой Отечественной войне.
В игре советский P-63A-5 появился ещё до начала открытого бета-тестирования в качестве премиумного самолёта. Обладая отличной скороподъемностью, хорошей манёвренностью и мощным вооружением, данный истребитель отлично подходит для воздушных боёв, особенно на больших высотах. Впрочем, не каждый пилот справится со стрельбой из 37-мм авиапушки M4, а возгорание расположенных в крыльях топливных баков нередко становится причиной потери самолёта.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 6 850 м640 км/ч
Время виража21 сек.
Максимальная высота12 200 м
ДвигательAllison V-1710-93
Мощность1 325 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Взлётный вес5 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси304 км/ч
Модификации и экономика
Стоимость ремонта
АБ695 
РБ4 167
СБ2 332
Обучение экипажа10 000
Эксперты165 000
АСы590 
Исследование АСов710 000 
Награда за бойАБ / РБ / СБ
2 × 70 / 220 / 350 % 2 × 148 / 148 / 148 % | Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
| Семейство P-39 и P-63 | |
|---|---|
| P-39 | P-400 Airacobra · P-39N-0 · P-39Q-5 |
| P-63 | P-63A-5 · P-63A-10 · P-63C-5 · ␠Kingcobra |
| P-39 (СССР) | ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15 |
| P-63 (СССР) | ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 |
| P-63 (Франция) | ▄P-63C-5 · ▄P-39Q-25 |
| Советские истребители | |
|---|---|
| И-15 | И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого |
| И-153 «Чайка» | И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П |
| И-16 «Ишак» | И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28 |
| И-29 | И-29 |
| И-180 | И-180С |
| И-185 | И-185 (М-82) · И-185 (М-71) |
| ИТП | ИТП (М-1) |
| МиГ-3 | МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34 |
| И-225 | И-225 |
| ЛаГГ | И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66 |
| Ла | Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11 |
| Як-1/7 | Як-1 · Як-1Б · Як-7Б |
| Як-3 | Як-3(р) Ерёмина · Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107) |
| Як-9 | Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ |
| Других стран | ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc |
| P-39 | ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15 |
| P-63 | ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 |
| Советские премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | МБР-2-М-34 · По-2М · ТБ-3М-17-32 · ▂PBY-5A "Каталина" · ▂Hampden TB Mk.I · Тандем МАИ · И-15бис Краснолуцкого · И-153 М-62 «Чайка» Сергея Жуковского |
| II ранг | ЛаГГ-3-34 · И-301 · И-16 тип 28 · И-153П · ▂P-40E-1 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂P-39K-1 · Ил-2 M-82 · И-180С · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-23 · И-29 |
| III ранг | Як-9М Павла Головачёва · ▂P-39N-0 Александра Покрышкина · Ил-2М "Мститель" · ▂P-39Q-15 · ▂P-63A-5 · Пе-2-205 · ▂B-25J-30 · ▂P-47D-27 · ТИС МА · ИТП (М-1) · ▂A-20G-30 · Ил-8 (1944) · Як-3(р) Ерёмина |
| IV ранг | ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 · Ла-7 Сергея Долгушина · Бе-6 · Ла-11 · ▂Fw 190 D-9 · Як-3 (ВК-107) · ▂Spitfire Mk.IXc · Су-6 · Су-8 · Ту-1 · Як-3Т |
| V ранг | Су-11 · МиГ-15бис ИШ |
| VI ранг | Су-7БМК · Як-38 · Су-25К · МиГ-21С (Р-13-300) · МиГ-17AC |
| VII ранг | МиГ-23МЛ · Су-39 |
