МиГ-23МЛД — различия между версиями
gob_dud (обсуждение | вклад) (→Курсовое вооружение) (Метка: визуальный редактор отключён) |
gob_dud (обсуждение | вклад) (→Основные характеристики) (Метка: визуальный редактор отключён) |
||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
'''МиГ-23МЛД''' – советский сверхзвуковой реактивный истребитель третьего поколения. Имеет крыло изменяемой стреловидности с тремя установочными положениями, силовая установка истребителя — один двигатель Р-35-300 тягой на форсаже достигающей 16000 кгс. Самолёт развивает максимальную скорость в 1.32М у земли, что делает его одним из самых быстрых истребителей на своем ранге. | '''МиГ-23МЛД''' – советский сверхзвуковой реактивный истребитель третьего поколения. Имеет крыло изменяемой стреловидности с тремя установочными положениями, силовая установка истребителя — один двигатель Р-35-300 тягой на форсаже достигающей 16000 кгс. Самолёт развивает максимальную скорость в 1.32М у земли, что делает его одним из самых быстрых истребителей на своем ранге. | ||
| − | В War Thunder МиГ-23МЛД был добавлен в игру с [[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|обновлением 2.11 «Дрожь земли»]] на VII ранг авиации советской ветке исследовании авиации. От своего предшественника МиГ-23М осталось только крыло изменяемой стреловидности, все остальное совершенно новое: новый мощный двигатель, улучшенная РЛС и теплопеленгатор с возможностями БВБ, новые ракеты Р-24Р и Р-24Т, возможность нести в 6 раз больше средств противодействия чем МиГ-23М. | + | В War Thunder МиГ-23МЛД был добавлен в игру с [[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|обновлением 2.11 «Дрожь земли»]] на VII ранг авиации советской ветке исследовании авиации. От своего предшественника МиГ-23М осталось только крыло изменяемой стреловидности, все остальное совершенно новое: новый мощный двигатель, улучшенная РЛС и теплопеленгатор с возможностями БВБ( ближнего воздушного боя), новые ракеты Р-24Р и Р-24Т, возможность нести в 6 раз больше средств противодействия чем МиГ-23М. |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
| Строка 14: | Строка 14: | ||
МиГ-23МЛД оснащается турбореактивным двигателем Туманский Р-35-300, благодаря которому способен разгоняться до максимальной скорости свыше 1500 км/ч (1.3 Маха) у земли. У самолета отличная динамика, но только ближе M>1.0, на дозвуковых скоростях британские фантомы будут быстрее. Кроме того, МиГ обладает хорошей скороподъёмностью — 220 м/с , что является одним из лучших показателей в игре. | МиГ-23МЛД оснащается турбореактивным двигателем Туманский Р-35-300, благодаря которому способен разгоняться до максимальной скорости свыше 1500 км/ч (1.3 Маха) у земли. У самолета отличная динамика, но только ближе M>1.0, на дозвуковых скоростях британские фантомы будут быстрее. Кроме того, МиГ обладает хорошей скороподъёмностью — 220 м/с , что является одним из лучших показателей в игре. | ||
| − | Самое главное отличие от МиГ-23М, крыло новой конструкции с дополнительным вихреобразующим «клыком[[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|»]], а так же новым углом стреловидности в | + | Самое главное отличие от МиГ-23М, крыло новой конструкции с дополнительным вихреобразующим «клыком[[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|»]], а так же новым углом стреловидности в 33°, дающим меньше потерь скорости в неустоявшемся вираже. Крыло самолета так же обладает еще 2 установочными положениями 16 и 72 градуса. Положение 16° следует применять вручную только в устоявшемся виражном бою со скоростями меньше 800 км/ч( для настройки требуется назначить две опции «Смена режима управления стреловидностью крыла[[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|»]] и «Стреловидность крыла[[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|»]], а так же обязательно выставить относительное управление). Положение 72° используем для набора максимальной скорости. В целом автоматическое управление стреловидностью настроено отлично, поэтому только изредка надо будет использовать ручное, для затяжных дуэлей на низких скоростях. |
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
[[Файл:МиГ-23МЛД. Рентген.png|300px|мини|справа|Расположение модулей и пилота самолёта]] | [[Файл:МиГ-23МЛД. Рентген.png|300px|мини|справа|Расположение модулей и пилота самолёта]] | ||
| − | Какое либо бронирование отсутствует. Пространство между кабиной и двигателем занимают проектированные топливные баки, так же присутствуют крыльевые баки. Живучесть у самолета как и любых других реактивных истребителей посредственная. В бою от ракет самолет защищен 72 штуки крупнокалиберных средств противодействия. Наибольшую эффективность имеют против ракет ИК ГСН, достаточно 2 отстрела и выключенного форсажа чтобы ракета потеряла цель. Против ракет и РЛС оснащенных доплеровской фильтрацией эффект ДО слабый, надо лететь перпендикулярно ракете, чтобы «сбить[[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|»]] захват РЛС противника. | + | Какое либо бронирование отсутствует. Пространство между кабиной и двигателем занимают проектированные топливные баки, так же присутствуют крыльевые баки. Живучесть у самолета как и любых других реактивных истребителей посредственная. В бою от ракет самолет защищен 72 штуки крупнокалиберных средств противодействия. Наибольшую эффективность имеют против ракет ИК ГСН, достаточно 2 отстрела и выключенного форсажа чтобы ракета потеряла цель. Против ракет и РЛС оснащенных доплеровской фильтрацией эффект ДО слабый, надо лететь перпендикулярно ракете, чтобы «сбить[[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|»]] захват РЛС противника. |
| − | Самолет оснащен станцией предупреждения об облучении СПО-15 «Береза[[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|»]] и РЛС «Сапфир 23МЛА-2[[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|»]] | + | Самолет оснащен станцией предупреждения об облучении СПО-15 «Береза[[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|»]] и РЛС «Сапфир 23МЛА-2[[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|»]], ОЛС «ТП-23М[[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|»]]. РЛС имеет режим поиска на фоне земли( до высоты 1700 метров), а так же режим БВБ{{Пояснение|БВБ|Ближний воздушный бой}}(недостаток маленький угол сканирования из-за которого тяжело «поймать[[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|»]] цель). В целом РЛС и ее возможности находятся на уровне самых лучших представителей( PS-46/A, AN/APG-66J, AN/APG-59). В дополнение, самолет оснащен теплопеленгатором, который позволяет скрытно(противник не получает оповещение) находить и захватывать цели, а так же производить целеуказание ракетам с ИК ГСН. |
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
| Строка 37: | Строка 37: | ||
* Воздушные цели — ОФЗТ-ОФЗ-ОФЗТ-ОФЗ -БЗ— отличный урон по авиации и большое количество трассирующих боеприпасов; | * Воздушные цели — ОФЗТ-ОФЗ-ОФЗТ-ОФЗ -БЗ— отличный урон по авиации и большое количество трассирующих боеприпасов; | ||
* Наземные цели — ОФЗ-БЗ-БЗ-БЗ — низкое бронепробитие БЗ снарядов не позволяет «штурмить[[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|»]], что то кроме легких или открытых целей, в АРБ будет по душе, любителям [[M61 Vulcan (20-мм)|M61]] «Vulcan[[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|»]] и [[ADEN (30-мм)|ADEN]]; | * Наземные цели — ОФЗ-БЗ-БЗ-БЗ — низкое бронепробитие БЗ снарядов не позволяет «штурмить[[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|»]], что то кроме легких или открытых целей, в АРБ будет по душе, любителям [[M61 Vulcan (20-мм)|M61]] «Vulcan[[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|»]] и [[ADEN (30-мм)|ADEN]]; | ||
| − | * Скрытая лента— БЗ-ОФЗ —самая неэффективная лента, низкая скорость полета снарядов и | + | * Скрытая лента— БЗ-ОФЗ —самая неэффективная лента, низкая скорость полета снарядов и отсутствие трассеров сильно затрудняет ведение прицельного огня, но при этом не демаскирует самолет при ведении огня |
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| Строка 53: | Строка 53: | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | В авиационных боях по сравнению с конкурентоспособными противниками, самый главный минус невозможность использовать доплеровский режим работы РЛС на высоте более 1700 метров, самым сложным противником для нас станет шведский JA-37C, так же стоит отметить серьезного противника в БВБ это японский F-4EJ-kai, сильными противниками в ДВБ помимо перечисленных выше станут [[Phantom FGR.2|F-4M]] и [[Phantom FG.1|F-4K]], все остальные самолеты . Значимым недостатком самолета будет широкое поле зрения ГСН ракет Р-60, что делает их самыми чувствительными ракетами в топовых боях поэтому применять их стоит, когда противник не ожидает пуска, или же против самолетов без средств противодействия(J-35D, Mirage 3C,Mitsubishi F1,F-104S).Тактика применения будет следующей: после старта высоту не набираем, так как доплеровский режим не будет работать. Летим по прямой до центра карты и в первую очередь навязываем лобовую мощными ракетами Р-24, но если противник уклонился в маневр не идем, а разрываем дистанцию(в горизонте нас может догнать только Вигген и то скорее у него кончится топливо). В виражный бой вступаем, когда образовалась основная «свалка[[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|»]] и внимательно следим за спиной и вовремя используем ЛТЦ. Единственные самолеты с которыми не вступаем в маневренный бой станут: | + | В авиационных боях по сравнению с конкурентоспособными противниками, самый главный минус невозможность использовать доплеровский режим работы РЛС на высоте более 1700 метров, самым сложным противником для нас станет шведский JA-37C, так же стоит отметить серьезного противника в БВБ это японский F-4EJ-kai, сильными противниками в ДВБ помимо перечисленных выше станут [[Phantom FGR.2|F-4M]] и [[Phantom FG.1|F-4K]], все остальные самолеты . Значимым недостатком самолета будет широкое поле зрения ГСН ракет Р-60, что делает их самыми чувствительными ракетами в топовых боях поэтому применять их стоит, когда противник не ожидает пуска, или же против самолетов без средств противодействия(J-35D, Mirage 3C,Mitsubishi F1,F-104S).Тактика применения будет следующей: после старта высоту не набираем, так как доплеровский режим не будет работать. Летим по прямой до центра карты и в первую очередь навязываем лобовую мощными ракетами Р-24, но если противник уклонился в маневр не идем, а разрываем дистанцию(в горизонте нас может догнать только Вигген и то скорее у него кончится топливо). В виражный бой вступаем, когда образовалась основная «свалка[[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|»]] и внимательно следим за спиной и вовремя используем ЛТЦ. Единственные самолеты с которыми ни в коем случае не вступаем в маневренный бой станут: F-5( всех модификаций) и [[J-7E]]. С осторожностью стоит маневрировать против J-35D и JA37C, это самолеты способные одолеть МиГ-23МЛД в неустоявшемся вираже |
| − | Огромным плюсом будут Р-24Р и наличие режима БВБ, и «мощные[[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|»]] ЛТЦ которые в топовых авиационных боях являются необходимостью, поскольку ДО на доплеровские радары практически не оказывает эффекта, в отличие от | + | Огромным плюсом будут Р-24Р и наличие режима БВБ, и «мощные[[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|»]] ЛТЦ которые в топовых авиационных боях являются необходимостью, поскольку ДО на доплеровские радары практически не оказывает эффекта, в отличие от влияния тепловых ловушек на ГСН РГС-24 установленной на Р-24Т. |
В совместных боях самолет не рекомендуется к применению, из за отсутствия УРВП с лазерной или теле ГСН и низкой боевой нагрузки. | В совместных боях самолет не рекомендуется к применению, из за отсутствия УРВП с лазерной или теле ГСН и низкой боевой нагрузки. | ||
Версия 22:39, 23 ноября 2021
Содержание
Описание
МиГ-23МЛД – советский сверхзвуковой реактивный истребитель третьего поколения. Имеет крыло изменяемой стреловидности с тремя установочными положениями, силовая установка истребителя — один двигатель Р-35-300 тягой на форсаже достигающей 16000 кгс. Самолёт развивает максимальную скорость в 1.32М у земли, что делает его одним из самых быстрых истребителей на своем ранге.
В War Thunder МиГ-23МЛД был добавлен в игру с обновлением 2.11 «Дрожь земли» на VII ранг авиации советской ветке исследовании авиации. От своего предшественника МиГ-23М осталось только крыло изменяемой стреловидности, все остальное совершенно новое: новый мощный двигатель, улучшенная РЛС и теплопеленгатор с возможностями БВБ( ближнего воздушного боя), новые ракеты Р-24Р и Р-24Т, возможность нести в 6 раз больше средств противодействия чем МиГ-23М.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
МиГ-23МЛД оснащается турбореактивным двигателем Туманский Р-35-300, благодаря которому способен разгоняться до максимальной скорости свыше 1500 км/ч (1.3 Маха) у земли. У самолета отличная динамика, но только ближе M>1.0, на дозвуковых скоростях британские фантомы будут быстрее. Кроме того, МиГ обладает хорошей скороподъёмностью — 220 м/с , что является одним из лучших показателей в игре.
Самое главное отличие от МиГ-23М, крыло новой конструкции с дополнительным вихреобразующим «клыком», а так же новым углом стреловидности в 33°, дающим меньше потерь скорости в неустоявшемся вираже. Крыло самолета так же обладает еще 2 установочными положениями 16 и 72 градуса. Положение 16° следует применять вручную только в устоявшемся виражном бою со скоростями меньше 800 км/ч( для настройки требуется назначить две опции «Смена режима управления стреловидностью крыла» и «Стреловидность крыла», а так же обязательно выставить относительное управление). Положение 72° используем для набора максимальной скорости. В целом автоматическое управление стреловидностью настроено отлично, поэтому только изредка надо будет использовать ручное, для затяжных дуэлей на низких скоростях.
Живучесть и бронирование
Какое либо бронирование отсутствует. Пространство между кабиной и двигателем занимают проектированные топливные баки, так же присутствуют крыльевые баки. Живучесть у самолета как и любых других реактивных истребителей посредственная. В бою от ракет самолет защищен 72 штуки крупнокалиберных средств противодействия. Наибольшую эффективность имеют против ракет ИК ГСН, достаточно 2 отстрела и выключенного форсажа чтобы ракета потеряла цель. Против ракет и РЛС оснащенных доплеровской фильтрацией эффект ДО слабый, надо лететь перпендикулярно ракете, чтобы «сбить» захват РЛС противника.
Самолет оснащен станцией предупреждения об облучении СПО-15 «Береза» и РЛС «Сапфир 23МЛА-2», ОЛС «ТП-23М». РЛС имеет режим поиска на фоне земли( до высоты 1700 метров), а так же режим БВББВБ(недостаток маленький угол сканирования из-за которого тяжело «поймать» цель). В целом РЛС и ее возможности находятся на уровне самых лучших представителей( PS-46/A, AN/APG-66J, AN/APG-59). В дополнение, самолет оснащен теплопеленгатором, который позволяет скрытно(противник не получает оповещение) находить и захватывать цели, а так же производить целеуказание ракетам с ИК ГСН.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
МиГ-23МЛД оснащен встроенной 23мм пушкой ГШ-23Л со скорострельностью 3400 выстр./мин. Боезапас пушки всего 200 снарядов, но сами снаряды по принципу действия являются аналогами немецких ФЗ снарядов «minengeschoß», которым присущ великолепный урон. У данной ВПУ(встроенной пушечной установки) всего 2 минуса: низкая скорость полета снаряда(710 м/с) и расположение под фюзеляжем, которое вынуждает брать большое упреждение.
Ленты для ГШ-23Л:
- Стандарт: ОФЗТ-БЗ-ОФЗ— средняя по эффективности лента;
- Воздушные цели — ОФЗТ-ОФЗ-ОФЗТ-ОФЗ -БЗ— отличный урон по авиации и большое количество трассирующих боеприпасов;
- Наземные цели — ОФЗ-БЗ-БЗ-БЗ — низкое бронепробитие БЗ снарядов не позволяет «штурмить», что то кроме легких или открытых целей, в АРБ будет по душе, любителям M61 «Vulcan» и ADEN;
- Скрытая лента— БЗ-ОФЗ —самая неэффективная лента, низкая скорость полета снарядов и отсутствие трассеров сильно затрудняет ведение прицельного огня, но при этом не демаскирует самолет при ведении огня
Подвесное вооружение
Боевая нагрузка МиГ-23МЛД представлена 42 различными вариантами, это бомбы и НАР различных калибров, УРВП Х-23 и различными УРВВ. Самое главное отличие самолет лишился высокоманевренных всеракурсных ракет Р-60М, но взамен получил новые ракеты средней дальности Р-24Т и Р-24Р с увеличенной перегрузкой и измененным автопилотом, а так же увеличенной дальностью пуска в переднюю полусферу у Р-24Т. Автопилот ракет Р-23Т и Р-23Р плавно увеличивает перегрузку относительно времени старта, у Р-24 же автопилот основывается на дистанции до цели, что позволяет применять ракету на расстоянии вплоть до 2 километров, при этом получая, минимальную задержку после старта.
Основные варианты подвесного вооружения для ведения воздушного боя и штурмовки:
- 6 х УРВВ Р-60 — Отличаются высокой манёвренностью, а эффективная дальность пуска составляет до 2.5 км. Единственным недостатком ракеты является высокая уязвимость к тепловым помехам;
- 4 х УРВВ Р-13М1— первые открываемые ракеты. Имеют маневренность хуже чем Р-60, зато отличаются большей дальностью до четырех километров и большой массой ВВ в 5,5 килограмм, а так же высокую устойчивость к тепловым ловушкам;
- 4 х УРВВ Р-60, 2 х УРВВ Р-24Т—неплохая загрузка, противник не получает оповещения о пуске(маркер не видим с 5 километров), доступен пуск в переднюю полусферу с четырех километров, но ракета Р-24Т очень уязвима к ЛТЦ, хороший «сетап» для любителей скрытного геймплея через теплопеленгатор;
- 4 х УРВВ Р-60, 2 х УРВВ Р-24Р—лучшая загрузка для АРБ, на Р-24Р благодаря доплеровскому режиму не действуют ЛТЦ, что дает практически во всех ситуациях 2 гарантированных «фрага», можно применять ракеты Р-24Р в лобовых вплоть до дистанции 10 километров;
- 2 x УРВП Х-23М — советский аналог ракеты AGM-12 Bullpup с ручной системой наведения, прямое попадание практически гарантированно уничтожает любую наземную цель;
- 4 х С-24Б — хорошо зарекомендовавшие себя НАРы, позволяющие с 2-3 километров уверенно поражать цели благодаря, баллистическому вычислителю, рекомендуется применять в случае нехватки очков на Х-23М.
Применение в бою
В авиационных боях по сравнению с конкурентоспособными противниками, самый главный минус невозможность использовать доплеровский режим работы РЛС на высоте более 1700 метров, самым сложным противником для нас станет шведский JA-37C, так же стоит отметить серьезного противника в БВБ это японский F-4EJ-kai, сильными противниками в ДВБ помимо перечисленных выше станут F-4M и F-4K, все остальные самолеты . Значимым недостатком самолета будет широкое поле зрения ГСН ракет Р-60, что делает их самыми чувствительными ракетами в топовых боях поэтому применять их стоит, когда противник не ожидает пуска, или же против самолетов без средств противодействия(J-35D, Mirage 3C,Mitsubishi F1,F-104S).Тактика применения будет следующей: после старта высоту не набираем, так как доплеровский режим не будет работать. Летим по прямой до центра карты и в первую очередь навязываем лобовую мощными ракетами Р-24, но если противник уклонился в маневр не идем, а разрываем дистанцию(в горизонте нас может догнать только Вигген и то скорее у него кончится топливо). В виражный бой вступаем, когда образовалась основная «свалка» и внимательно следим за спиной и вовремя используем ЛТЦ. Единственные самолеты с которыми ни в коем случае не вступаем в маневренный бой станут: F-5( всех модификаций) и J-7E. С осторожностью стоит маневрировать против J-35D и JA37C, это самолеты способные одолеть МиГ-23МЛД в неустоявшемся вираже
Огромным плюсом будут Р-24Р и наличие режима БВБ, и «мощные» ЛТЦ которые в топовых авиационных боях являются необходимостью, поскольку ДО на доплеровские радары практически не оказывает эффекта, в отличие от влияния тепловых ловушек на ГСН РГС-24 установленной на Р-24Т.
В совместных боях самолет не рекомендуется к применению, из за отсутствия УРВП с лазерной или теле ГСН и низкой боевой нагрузки.
Достоинства и недостатки
По итогу МиГ-23МЛД сейчас является одним из самых грозных самолетов в топовых авиационных боях, который может составить конкуренцию любому истребителю блока НАТО, сочетание отличных ЛТХ и хорошей СУВ делает данный истребитель отличной боевой единицей.
Достоинства:
- Прекрасные ЛТХ;
- СУВ С-23МЛА-2;
- УРВВ средней дальности Р-24Р и Р-24Т;
- большое количество крупнокалиберных средств противодействия.
Недостатки:
- невозможность использовать доплеровский режим РЛС на большой высоте;
- отсутствие конкурентного высокоточного оружия для совместных боев;
- слабые ракеты ближнего боя Р-60;
- одна из худших пушек на своем ранге.
Историческая справка
Самолет отличался новым крылом, у самого основания, появился второй вихреобразующий «клык», обеспечивающий устойчивый полет на больших углах атаки. Он работал совместно с установленным на ПВД генератором вихрей, выполненным в виде небольшой пластины с острыми кромками. Отклонение носка крыла при малой стреловидности (на скоростях до 900 км/ч) осуществлялось автоматически, в зависимости от скорости и угла атаки. Так появился МиГ-23МЛД («Д« - доработанный, изделие «23-18») - последний и наиболее совершенный самолет в семействе «двадцать третьих», серийное производство которого началось в 1984 г. На больших углах атаки создатели МиГ-23МЛД добились характеристик устойчивости и управляемости, сопоставимых с характеристиками F-16.
Другим существенным нововведением, реализованным на МиГ-23МЛД, стало уменьшение «боевого« угла стреловидности с 45 до 33 градусов, благодаря новому крылу и уменьшению боевой стреловидности, удалось достичь разрушающей перегрузки в 8,5G.
Самолет оснастили новой СУВ С-23МЛа-2. Позволившей добиться паритета с ранними моделями Ф-16, но при это в отличии от Ф-16, на МиГ-23МЛД имелась возможность применять ракеты средней дальности, это были улучшенные Р-24Т и Р-24Р, которые были сходны по характеристикам и боевым возможностям с ракетами AIM-7F.
Медиа
См. также
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
| Самолёты Микояна и Гуревича | |
|---|---|
| Опытные | И-225 |
| МиГ-3 | МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34 |
| МиГ-9 | МиГ-9 · МиГ-9 (п) · ␗MiG-9 · ␗MiG-9 (l) |
| МиГ-15 | МиГ-15 · МиГ-15бис · МиГ-15бис ИШ · ◊MiG-15bis · J-2 · ◔MiG-15bis |
| МиГ-17 | МиГ-17 · МиГ-17AC · J-4 · Shenyang F-5 · ◊Lim-5P · ◔MiG-17PF |
| МиГ-19 | МиГ-19ПТ · ◊MiG-19S · J-6A · Q-5 early · Q-5A · Q-5L · A-5C |
| МиГ-21 | МиГ-21Ф-13 · МиГ-21ПФМ · МиГ-21С (Р-13-300) · ◄MiG-21 SPS-K · МиГ-21СМТ · МиГ-21бис · ▄MiG-21bis · ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◊MiG-21bis-SAU · ◔MiG-21bis-SAU · ◊MiG-21MF · ◔MiG-21MF · ▄MiG-21 Bison · J-7II · J-7D · J-7E · JF-17 |
| МиГ-23 | МиГ-23М · ◊MiG-23MF · ◔MiG-23MF · МиГ-23МЛ · ◊MiG-23MLA · МиГ-23МЛД · ◊MiG-23BN |
| МиГ-27 | МиГ-27К · МиГ-27М |
| МиГ-29 | ◊MiG-29 · ◔MiG-29 · МиГ-29 · ◄MiG-29G · МиГ-29СМТ |
| Советская реактивная авиация | |
|---|---|
| МиГ-9 | МиГ-9 · МиГ-9 (п) |
| МиГ-15 | МиГ-15 · МиГ-15бис · МиГ-15бис ИШ |
| МиГ-17 | МиГ-17 · МиГ-17AC |
| МиГ-19 | МиГ-19ПТ |
| МиГ-21 | МиГ-21Ф-13 · МиГ-21ПФМ · МиГ-21СМТ · МиГ-21бис · МиГ-21С (Р-13-300) |
| МиГ-23 | МиГ-23М · МиГ-23МЛ · МиГ-23МЛД |
| МиГ-27 | МиГ-27М · МиГ-27К |
| МиГ-29 | МиГ-29 · МиГ-29СМТ |
| Су-7 | Су-7Б · Су-7БКЛ · Су-7БМК |
| Су-9/Су-11 | Су-9 · Су-11 |
| Су-17/Су-22 | Су-17М2 · Су-17М4 · Су-22М3 |
| Су-24 | Су-24М |
| Су-25 | Су-25 · Су-25К · Су-25Т · Су-39 · Су-25БМ · Су-25CM3 |
| Су-27 | Су-27 · Су-27СМ |
| Березняк-Исаев | БИ |
| Ильюшин | Ил-28 · Ил-28Ш |
| Лавочкин | Ла-174 · Ла-15 · Ла-200 |
| Туполев | Ту-14Т |
| Яковлев | Як-15П · Як-15 · Як-17 · Як-23 · Як-28Б · Як-30Д · Як-38 · Як-38М · Як-141 |
