F2G-1 — различия между версиями
Quaestor (обсуждение | вклад) |
Max2454#1 (обсуждение | вклад) |
||
| (не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''Goodyear F2G-1 «Super Corsair»''' — экспериментальная модификация самолёта FG-1 (F4U, | + | '''Goodyear F2G-1 «Super Corsair»''' — экспериментальная модификация самолёта FG-1 (F4U, выпускавшийся компанией Goodyear), создававшаяся с целью перехвата новейших японских самолётов-снарядов MXY7 Okha. По данным разведки, «Ока» была способна практически сразу после пуска разогнаться до 650 км/ч и идти на высоте 100-150 метров, что делало её перехват почти невозможным, поэтому флоту понадобился очень быстрый перехватчик, оптимизированный под полёты на малой высоте. Однако разведка оказалась неправа, и «Ока» оказалась чрезвычайно неэффективной, за что была прозвана американцами «Бака» (с яп. «Дурак»). Первый серийный экземпляр F2G-1 был отправлен в армию лишь в июне 1945 года и перехватить японские камикадзе ему не удалось. Более интересной оказалась его «служба» как воздушного гонщика в авиагонках Томпсона, где он дважды выиграл её. До наших дней дошли два экземпляра самолёта, один из которых всё ещё летает и выступает на авиашоу. |
| − | В | + | В игру '''F2G-1''' был введён в качестве одного из призов [[Боевой пропуск: 1-й сезон, 75 лет Великой Победы|первого сезона Боевого пропуска «75 лет Великой Победы»]]. «Супер Корсар» перенял все достоинства от предыдущих машин серии: высокую максимальную скорость, неплохую манёвренность при использовании закрылков. Кроме того, самолёт не лишился и полезной нагрузки, которую могли нести предыдущие версии «Корсаров», что даёт возможность применять самолёт в роли лёгкого штурмовика. Недостатком F2G-1 осталась не самая высокая скороподъёмность, часто не позволяющая занять доминирующую высоту. |
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
Текущая версия на 13:34, 29 августа 2024
Содержание
Описание
Goodyear F2G-1 «Super Corsair» — экспериментальная модификация самолёта FG-1 (F4U, выпускавшийся компанией Goodyear), создававшаяся с целью перехвата новейших японских самолётов-снарядов MXY7 Okha. По данным разведки, «Ока» была способна практически сразу после пуска разогнаться до 650 км/ч и идти на высоте 100-150 метров, что делало её перехват почти невозможным, поэтому флоту понадобился очень быстрый перехватчик, оптимизированный под полёты на малой высоте. Однако разведка оказалась неправа, и «Ока» оказалась чрезвычайно неэффективной, за что была прозвана американцами «Бака» (с яп. «Дурак»). Первый серийный экземпляр F2G-1 был отправлен в армию лишь в июне 1945 года и перехватить японские камикадзе ему не удалось. Более интересной оказалась его «служба» как воздушного гонщика в авиагонках Томпсона, где он дважды выиграл её. До наших дней дошли два экземпляра самолёта, один из которых всё ещё летает и выступает на авиашоу.
В игру F2G-1 был введён в качестве одного из призов первого сезона Боевого пропуска «75 лет Великой Победы». «Супер Корсар» перенял все достоинства от предыдущих машин серии: высокую максимальную скорость, неплохую манёвренность при использовании закрылков. Кроме того, самолёт не лишился и полезной нагрузки, которую могли нести предыдущие версии «Корсаров», что даёт возможность применять самолёт в роли лёгкого штурмовика. Недостатком F2G-1 осталась не самая высокая скороподъёмность, часто не позволяющая занять доминирующую высоту.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
2 × 110 / 250 / 600 % 2 × 184 / 184 / 184 % | Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
| Американские премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | P-26A-34 · F2A-1 Джона Тача · F3F-2 Роберта Гэлера · B-10B · P-36A Расмуссена |
| II ранг | XP-38G · ▃Ki-43-II · P-51A · P-40C · ▃Ki-61-Ib · P-43A-1 · YP-38 · PBM-3 "Mariner" |
| III ранг | XP-55 · XP-50 · ▃A6M2 · BTD-1 · ▃Bf 109 F-4 · P-61A-11 · ␠Kingcobra · XF5F · PV-2D · PBM-5A "Mariner" |
| IV ранг | P-47M-1 Джорджа Боствика · P-47M-1 Витольда Лановского · ▃Fw 190 A-8 · P-51D-20-NA · ▃Spitfire LF Mk.IXc · P-51D-10 Реймонда Уэтмора · P-59A · XA-38 · P-38J-15 Ричарда Бонга · P-38K · F7F-3 · A-26C-45DT · F4U-4B VMF-214 · AU-1 · F2G-1 · A-1H |
| V ранг | F-86F-35 · F-89B · F-89D · A2D-1 |
| VI ранг | AV-8A · A-10A |
| VII ранг | F-5C · A-6E TRAM · F-4S Phantom II · AV-8B (NA) |
| VIII ранг | F-20A |
