YP-38 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
м |
||
| (не показано 5 промежуточных версий 4 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card | {{Specs-Card | ||
|code=yp-38 | |code=yp-38 | ||
| − | |||
|images={{Specs-Card-Image|YP-38 main 1.jpg|YP-38 main 2.jpg}} | |images={{Specs-Card-Image|YP-38 main 1.jpg|YP-38 main 2.jpg}} | ||
}} | }} | ||
| − | + | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | + | В 1937 году разработали техническое задание на создание двухмоторного перехватчика, представленные в нём требования по вооружению, скорости и скороподъёмности значительно превосходили все серийные самолёты того времени. Разработанный по этим требованиям компанией Lockheed Corporation проект самолёта X-608 понравился американским военным, и в июне 1937 они заказали постройку прототипа XP-38, который впервые поднялся в воздух 27 января 1939 года. И хотя в дальнейшем данный прототип был потерян в крушении, он сумел побить рекорд скорости, в результате чего военные заказали 13 предсерийных '''YP-38''', которые были поставлены с сентября 1940 года по июнь 1941 года. 12 самолётов были определены на испытательные полёты, 1 на статические испытания, в боевых действиях участия они не принимали. Несмотря на наличие проблем с флаттером, самолёт устроил военных и после доработок он был принят на вооружение в сентябре 1941 года как [[P-38E|P-38 Lightning]]. | |
| + | В игру '''YP-38''' был добавлен в [[Обновление 1.101 "Огненный дождь"|обновлении 1.101 «Огненный дождь»]] в качестве премиумного самолёта, однако доступ к покупке был закрыт после [https://forum.warthunder.ru/t/letnyaya-rasprodazha-v-magazine-gaijin-net/1969|летней распродажи 2023 года]. Скороподъёмность у самолёта средняя, но возрождение в воздухе даёт возможность перехвата бомбардировщиков до сброса ими своей нагрузки. Истребитель развивает хорошую скорость на высоте, но у земли имеется множество самолётов, способных обогнать YP-38. Манёвренность неплохая для двухмоторного самолёта, кроме того, затяжеление рулей отсутствует вплоть до флаттера на 780 км/ч, но не стоит ожидать, что можно будет виражить на равных с одномоторными истребителями. Двигатели на боевом режиме долго перегреваются и быстро охлаждаются. Конструкция весьма прочная, самолёт не только способен пережить обстрел, но также может лететь на одном двигателе, выбитое охлаждение тоже не требует немедленного возвращения на аэродром. Пилот защищён бронелистами со всех сторон, что положительно сказывается на его возможности пережить пулемётный обстрел. Что действительно снижает боевые возможности YP-38, так это его вооружение. Главное вооружение — 37-мм пушка, хотя и способна с одного попадания уничтожить любой самолёт, но обладает небольшим боекомплектом и низкой начальной скоростью снарядов. Пулемёты калибра 12,7 мм обладают малым боекомплектом и плохим наполнением лент, а пулемёты калибра 7,62 мм фактически бесполезны по причине невозможности YP-38 долго удерживать прицел на противнике. | ||
| + | {{Specs-Template}} | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | + | <!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' |
| − | + | --> | |
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | + | <!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' |
| − | + | --> | |
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} | ||
| Строка 24: | Строка 25: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
| − | ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | + | <!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| − | + | --> | |
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
| − | ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' | + | <!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' |
| − | + | --> | |
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Defensive}} | {{Specs-Avia-Defensive}} | ||
| − | ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | + | <!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| − | + | --> | |
| − | == Применение в бою == | + | <!--== Применение в бою == |
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | === Достоинства и недостатки === | + | <!--=== Достоинства и недостатки === |
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ||
| Строка 45: | Строка 46: | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
* | * | ||
| − | + | --> | |
| − | == Историческая справка == | + | <!--== Историческая справка == |
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == Медиа == | + | <!--== Медиа == |
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == См. также == | + | <!--== См. также == |
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ||
* ''ссылка на семейство техники;'' | * ''ссылка на семейство техники;'' | ||
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | ||
''И подобные.'' | ''И подобные.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == Ссылки == | + | <!--== Ссылки == |
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ||
* ''тема на оф. форуме игры;'' | * ''тема на оф. форуме игры;'' | ||
| Строка 64: | Строка 65: | ||
* ''страница на Airwar.ru;'' | * ''страница на Airwar.ru;'' | ||
* ''другая литература.'' | * ''другая литература.'' | ||
| + | --> | ||
{{Американские истребители}} | {{Американские истребители}} | ||
{{Американские премиумные самолёты}} | {{Американские премиумные самолёты}} | ||
Текущая версия на 11:53, 7 августа 2024
Содержание
Описание
В 1937 году разработали техническое задание на создание двухмоторного перехватчика, представленные в нём требования по вооружению, скорости и скороподъёмности значительно превосходили все серийные самолёты того времени. Разработанный по этим требованиям компанией Lockheed Corporation проект самолёта X-608 понравился американским военным, и в июне 1937 они заказали постройку прототипа XP-38, который впервые поднялся в воздух 27 января 1939 года. И хотя в дальнейшем данный прототип был потерян в крушении, он сумел побить рекорд скорости, в результате чего военные заказали 13 предсерийных YP-38, которые были поставлены с сентября 1940 года по июнь 1941 года. 12 самолётов были определены на испытательные полёты, 1 на статические испытания, в боевых действиях участия они не принимали. Несмотря на наличие проблем с флаттером, самолёт устроил военных и после доработок он был принят на вооружение в сентябре 1941 года как P-38 Lightning.
В игру YP-38 был добавлен в обновлении 1.101 «Огненный дождь» в качестве премиумного самолёта, однако доступ к покупке был закрыт после распродажи 2023 года. Скороподъёмность у самолёта средняя, но возрождение в воздухе даёт возможность перехвата бомбардировщиков до сброса ими своей нагрузки. Истребитель развивает хорошую скорость на высоте, но у земли имеется множество самолётов, способных обогнать YP-38. Манёвренность неплохая для двухмоторного самолёта, кроме того, затяжеление рулей отсутствует вплоть до флаттера на 780 км/ч, но не стоит ожидать, что можно будет виражить на равных с одномоторными истребителями. Двигатели на боевом режиме долго перегреваются и быстро охлаждаются. Конструкция весьма прочная, самолёт не только способен пережить обстрел, но также может лететь на одном двигателе, выбитое охлаждение тоже не требует немедленного возвращения на аэродром. Пилот защищён бронелистами со всех сторон, что положительно сказывается на его возможности пережить пулемётный обстрел. Что действительно снижает боевые возможности YP-38, так это его вооружение. Главное вооружение — 37-мм пушка, хотя и способна с одного попадания уничтожить любой самолёт, но обладает небольшим боекомплектом и низкой начальной скоростью снарядов. Пулемёты калибра 12,7 мм обладают малым боекомплектом и плохим наполнением лент, а пулемёты калибра 7,62 мм фактически бесполезны по причине невозможности YP-38 долго удерживать прицел на противнике.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 7 012 м635 км/ч
Время виража23 сек.
Максимальная высота12 192 м
ДвигательAllison V-1710-29
Мощность1 090 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Взлётный вес8 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции790 км/ч
Шасси289 км/ч
Модификации и экономика
Стоимость ремонта
АБ1 502 
РБ6 181
СБ1 415
Обучение экипажа6 900
Эксперты46 000
АСы320 
Исследование АСов500 000 
Награда за бойАБ / РБ / СБ
2 × 70 / 230 / 240 % 2 × 130 / 130 / 130 % | Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Американские премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | P-26A-34 · F2A-1 Джона Тача · F3F-2 Роберта Гэлера · B-10B · P-36A Расмуссена |
| II ранг | XP-38G · ▃Ki-43-II · P-51A · P-40C · ▃Ki-61-Ib · P-43A-1 · YP-38 · PBM-3 "Mariner" |
| III ранг | XP-55 · XP-50 · ▃A6M2 · BTD-1 · ▃Bf 109 F-4 · P-61A-11 · ␠Kingcobra · XF5F · PV-2D · PBM-5A "Mariner" |
| IV ранг | P-47M-1 Джорджа Боствика · P-47M-1 Витольда Лановского · ▃Fw 190 A-8 · P-51D-20-NA · ▃Spitfire LF Mk.IXc · P-51D-10 Реймонда Уэтмора · P-59A · XA-38 · P-38J-15 Ричарда Бонга · P-38K · F7F-3 · A-26C-45DT · F4U-4B VMF-214 · AU-1 · F2G-1 · A-1H |
| V ранг | F-86F-35 · F-89B · F-89D · A2D-1 |
| VI ранг | AV-8A · A-10A |
| VII ранг | F-5C · A-6E TRAM · F-4S Phantom II · AV-8B (NA) |
| VIII ранг | F-20A |
