F2G-1 — различия между версиями
(→Достоинства и недостатки) (Метки: визуальный редактор, ОТМЕНЕНО) |
Max2454#1 (обсуждение | вклад) |
||
| (не показано 7 промежуточных версий 6 участников) | |||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
|code=f2g-1 | |code=f2g-1 | ||
|images={{Specs-Card-Image|}} | |images={{Specs-Card-Image|}} | ||
| + | |market=items_F2G-1 Super Corsair (USA) | ||
}} | }} | ||
| − | |||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '' | + | '''Goodyear F2G-1 «Super Corsair»''' — экспериментальная модификация самолёта FG-1 (F4U, выпускавшийся компанией Goodyear), создававшаяся с целью перехвата новейших японских самолётов-снарядов MXY7 Okha. По данным разведки, «Ока» была способна практически сразу после пуска разогнаться до 650 км/ч и идти на высоте 100-150 метров, что делало её перехват почти невозможным, поэтому флоту понадобился очень быстрый перехватчик, оптимизированный под полёты на малой высоте. Однако разведка оказалась неправа, и «Ока» оказалась чрезвычайно неэффективной, за что была прозвана американцами «Бака» (с яп. «Дурак»). Первый серийный экземпляр F2G-1 был отправлен в армию лишь в июне 1945 года и перехватить японские камикадзе ему не удалось. Более интересной оказалась его «служба» как воздушного гонщика в авиагонках Томпсона, где он дважды выиграл её. До наших дней дошли два экземпляра самолёта, один из которых всё ещё летает и выступает на авиашоу. |
| + | |||
| + | В игру '''F2G-1''' был введён в качестве одного из призов [[Боевой пропуск: 1-й сезон, 75 лет Великой Победы|первого сезона Боевого пропуска «75 лет Великой Победы»]]. «Супер Корсар» перенял все достоинства от предыдущих машин серии: высокую максимальную скорость, неплохую манёвренность при использовании закрылков. Кроме того, самолёт не лишился и полезной нагрузки, которую могли нести предыдущие версии «Корсаров», что даёт возможность применять самолёт в роли лёгкого штурмовика. Недостатком F2G-1 осталась не самая высокая скороподъёмность, часто не позволяющая занять доминирующую высоту. | ||
| + | |||
| + | {{Specs-Template}} | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | '' | + | <!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' |
| − | + | --> | |
| − | |||
| − | |||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | '' | + | <!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' |
| − | + | --> | |
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
| − | {{Specs-Economy}} | + | {{Specs-Economy}} |
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| Строка 25: | Строка 27: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
| − | '' | + | <!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| − | + | --> | |
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
| − | '' | + | <!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' |
| − | + | --> | |
| − | == Применение в бою == | + | <!--== Применение в бою == |
| − | " | + | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' |
| − | + | --> | |
| − | + | <!--=== Достоинства и недостатки === | |
| + | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ||
| − | + | '''Достоинства:''' | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | '''Достоинства: | ||
* | * | ||
| − | '''Недостатки: | + | '''Недостатки:''' |
* | * | ||
| − | + | --> | |
| − | == Историческая справка == | + | <!--== Историческая справка == |
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == Медиа == | + | <!--== Медиа == |
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == См. также == | + | <!--== См. также == |
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ||
| Строка 67: | Строка 60: | ||
''И подобные.'' | ''И подобные.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == Ссылки == | + | <!--== Ссылки == |
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ||
| Строка 75: | Строка 68: | ||
* ''страница на Airwar.ru;'' | * ''страница на Airwar.ru;'' | ||
* ''другая литература.'' | * ''другая литература.'' | ||
| + | --> | ||
{{Американские истребители}} | {{Американские истребители}} | ||
{{Американские премиумные самолёты}} | {{Американские премиумные самолёты}} | ||
Текущая версия на 13:34, 29 августа 2024
Содержание
Описание
Goodyear F2G-1 «Super Corsair» — экспериментальная модификация самолёта FG-1 (F4U, выпускавшийся компанией Goodyear), создававшаяся с целью перехвата новейших японских самолётов-снарядов MXY7 Okha. По данным разведки, «Ока» была способна практически сразу после пуска разогнаться до 650 км/ч и идти на высоте 100-150 метров, что делало её перехват почти невозможным, поэтому флоту понадобился очень быстрый перехватчик, оптимизированный под полёты на малой высоте. Однако разведка оказалась неправа, и «Ока» оказалась чрезвычайно неэффективной, за что была прозвана американцами «Бака» (с яп. «Дурак»). Первый серийный экземпляр F2G-1 был отправлен в армию лишь в июне 1945 года и перехватить японские камикадзе ему не удалось. Более интересной оказалась его «служба» как воздушного гонщика в авиагонках Томпсона, где он дважды выиграл её. До наших дней дошли два экземпляра самолёта, один из которых всё ещё летает и выступает на авиашоу.
В игру F2G-1 был введён в качестве одного из призов первого сезона Боевого пропуска «75 лет Великой Победы». «Супер Корсар» перенял все достоинства от предыдущих машин серии: высокую максимальную скорость, неплохую манёвренность при использовании закрылков. Кроме того, самолёт не лишился и полезной нагрузки, которую могли нести предыдущие версии «Корсаров», что даёт возможность применять самолёт в роли лёгкого штурмовика. Недостатком F2G-1 осталась не самая высокая скороподъёмность, часто не позволяющая занять доминирующую высоту.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 5 000 м706 км/ч
Время виража21 сек.
Максимальная высота11 800 м
ДвигательPratt & Whitney R-4360-4 Wasp Major
Мощность2 500 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес9 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции885 км/ч
Шасси720 км/ч
Модификации и экономика
Стоимость ремонта
АБ2 302 
РБ5 370
СБ8 534
Обучение экипажа10 000
Эксперты340 000
АСы1 200 
Исследование АСов1 180 000 
Награда за бойАБ / РБ / СБ
2 × 110 / 250 / 600 % 2 × 184 / 184 / 184 % | Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
| Американские премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | P-26A-34 · F2A-1 Джона Тача · F3F-2 Роберта Гэлера · B-10B · P-36A Расмуссена |
| II ранг | XP-38G · ▃Ki-43-II · P-51A · P-40C · ▃Ki-61-Ib · P-43A-1 · YP-38 · PBM-3 "Mariner" |
| III ранг | XP-55 · XP-50 · ▃A6M2 · BTD-1 · ▃Bf 109 F-4 · P-61A-11 · ␠Kingcobra · XF5F · PV-2D · PBM-5A "Mariner" |
| IV ранг | P-47M-1 Джорджа Боствика · P-47M-1 Витольда Лановского · ▃Fw 190 A-8 · P-51D-20-NA · ▃Spitfire LF Mk.IXc · P-51D-10 Реймонда Уэтмора · P-59A · XA-38 · P-38J-15 Ричарда Бонга · P-38K · F7F-3 · A-26C-45DT · F4U-4B VMF-214 · AU-1 · F2G-1 · A-1H |
| V ранг | F-86F-35 · F-89B · F-89D · A2D-1 |
| VI ранг | AV-8A · A-10A |
| VII ранг | F-5C · A-6E TRAM · F-4S Phantom II · AV-8B (NA) |
| VIII ранг | F-20A |
