YP-38 — различия между версиями
Jirforce (обсуждение | вклад) |
Jirforce (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
В 1937 году ВВС США разработали техническое задание на создание двухмоторного перехватчика, представленные в нём требования по вооружению, скорости и скороподъёмности значительно превосходили все серийные самолёты того времени. Разработанный по этим требованиям компанией Lockheed Corporation самолёт X-608 понравился американским военным и в июне 1937 они заказали постройку прототипа. Созданный XP-38 потерпел крушение во время посадки, но умудрился побить рекорд скорости, и ВВС США заказали 13 предсерийных '''YP-38''', которые были поставлены с сентября 1940 года по июнь 1941 года. 12 самолётов были определены на испытательные полёты, 1 на статические испытания, в боевых действиях участия они не принимали. Не смотря на наличие проблем с флаттером, [[P-38E|P-38]] после доработок был принят на вооружение в сентябре 1941 года. | В 1937 году ВВС США разработали техническое задание на создание двухмоторного перехватчика, представленные в нём требования по вооружению, скорости и скороподъёмности значительно превосходили все серийные самолёты того времени. Разработанный по этим требованиям компанией Lockheed Corporation самолёт X-608 понравился американским военным и в июне 1937 они заказали постройку прототипа. Созданный XP-38 потерпел крушение во время посадки, но умудрился побить рекорд скорости, и ВВС США заказали 13 предсерийных '''YP-38''', которые были поставлены с сентября 1940 года по июнь 1941 года. 12 самолётов были определены на испытательные полёты, 1 на статические испытания, в боевых действиях участия они не принимали. Не смотря на наличие проблем с флаттером, [[P-38E|P-38]] после доработок был принят на вооружение в сентябре 1941 года. | ||
| − | В игру '''YP-38''' был добавлен в [[Обновление 1.101 "Огненный дождь"|обновлении 1.101 «Огненный дождь»]], доступ к покупке закрыт после [https://forum.warthunder.ru/t/letnyaya-rasprodazha-v-magazine-gaijin-net/1969| | + | В игру '''YP-38''' был добавлен в [[Обновление 1.101 "Огненный дождь"|обновлении 1.101 «Огненный дождь»]], доступ к покупке закрыт после [https://forum.warthunder.ru/t/letnyaya-rasprodazha-v-magazine-gaijin-net/1969| летней распродажи 2023]. Скороподъёмность средняя, но возрождение в воздухе даёт возможность перехвата бомбардировщиков до сброса ими нагрузки. Самолёт развивает хорошую скорость на высоте, но у земли имеется множество самолётов, способных обогнать YP-38. Манёвренность неплохая для двухмоторного самолёта, кроме того, затяжеление рулей отсутствует вплоть до флаттера на 780 км/ч, но не стоит ожидать что можно будет виражить на равных с одномоторными истребителями. Двигатели на боевом режиме долго перегреваются и быстро охлаждаются. Конструкция весьма прочная, самолёт не только способен пережить обстрел, но также может лететь на одном двигателе, выбитое охлаждение тоже не требует немедленного возвращения на аэродром. Пилот защищён бронелистами со всех сторон, что положительно сказывается на его возможности пережить пулемётный обстрел. Что действительно снижает боевые возможности YP-38, так это его вооружение. Главное вооружение - 37-мм пушка, хоть и способно с одного попадания уничтожить любой самолёт, но обладает небольшим боекомплектом и низкой начальной скоростью снарядов. Пулемёты 12,7 обладают малым боекомплектом и плохим наполнением лент, а пулемёты 7,62 фактически бесполезны по причине невозможности YP-38 долго удерживать прицел на противнике. |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
Версия 22:04, 31 июля 2024
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
В 1937 году ВВС США разработали техническое задание на создание двухмоторного перехватчика, представленные в нём требования по вооружению, скорости и скороподъёмности значительно превосходили все серийные самолёты того времени. Разработанный по этим требованиям компанией Lockheed Corporation самолёт X-608 понравился американским военным и в июне 1937 они заказали постройку прототипа. Созданный XP-38 потерпел крушение во время посадки, но умудрился побить рекорд скорости, и ВВС США заказали 13 предсерийных YP-38, которые были поставлены с сентября 1940 года по июнь 1941 года. 12 самолётов были определены на испытательные полёты, 1 на статические испытания, в боевых действиях участия они не принимали. Не смотря на наличие проблем с флаттером, P-38 после доработок был принят на вооружение в сентябре 1941 года.
В игру YP-38 был добавлен в обновлении 1.101 «Огненный дождь», доступ к покупке закрыт после летней распродажи 2023. Скороподъёмность средняя, но возрождение в воздухе даёт возможность перехвата бомбардировщиков до сброса ими нагрузки. Самолёт развивает хорошую скорость на высоте, но у земли имеется множество самолётов, способных обогнать YP-38. Манёвренность неплохая для двухмоторного самолёта, кроме того, затяжеление рулей отсутствует вплоть до флаттера на 780 км/ч, но не стоит ожидать что можно будет виражить на равных с одномоторными истребителями. Двигатели на боевом режиме долго перегреваются и быстро охлаждаются. Конструкция весьма прочная, самолёт не только способен пережить обстрел, но также может лететь на одном двигателе, выбитое охлаждение тоже не требует немедленного возвращения на аэродром. Пилот защищён бронелистами со всех сторон, что положительно сказывается на его возможности пережить пулемётный обстрел. Что действительно снижает боевые возможности YP-38, так это его вооружение. Главное вооружение - 37-мм пушка, хоть и способно с одного попадания уничтожить любой самолёт, но обладает небольшим боекомплектом и низкой начальной скоростью снарядов. Пулемёты 12,7 обладают малым боекомплектом и плохим наполнением лент, а пулемёты 7,62 фактически бесполезны по причине невозможности YP-38 долго удерживать прицел на противнике.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
2 × 70 / 230 / 240 % 2 × 130 / 130 / 130 % | Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Американские премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | P-26A-34 · F2A-1 Джона Тача · F3F-2 Роберта Гэлера · B-10B · P-36A Расмуссена |
| II ранг | XP-38G · ▃Ki-43-II · P-51A · P-40C · ▃Ki-61-Ib · P-43A-1 · YP-38 · PBM-3 "Mariner" |
| III ранг | XP-55 · XP-50 · ▃A6M2 · BTD-1 · ▃Bf 109 F-4 · P-61A-11 · ␠Kingcobra · XF5F · PV-2D · PBM-5A "Mariner" |
| IV ранг | P-47M-1 Джорджа Боствика · P-47M-1 Витольда Лановского · ▃Fw 190 A-8 · P-51D-20-NA · ▃Spitfire LF Mk.IXc · P-51D-10 Реймонда Уэтмора · P-59A · XA-38 · P-38J-15 Ричарда Бонга · P-38K · F7F-3 · A-26C-45DT · F4U-4B VMF-214 · AU-1 · F2G-1 · A-1H |
| V ранг | F-86F-35 · F-89B · F-89D · A2D-1 |
| VI ранг | AV-8A · A-10A |
| VII ранг | F-5C · A-6E TRAM · F-4S Phantom II · AV-8B (NA) |
| VIII ранг | F-20A |
