Ju 388 J — различия между версиями
м |
(Reichsluftfahrtministerium) |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | История '''Junkers Ju 388''' началась, когда Имперское министерство авиации Германии (RLM) получило известия о новом американском бомбардировщике — [[B-29A-BN|B-29]]. Первые слухи о нём пошли ещё в конце 1942 года, а в раннем 1944 в Великобритании начал летать один из прототипов, сильно напугав немецкое командование. Тогда у Люфтваффе не имелось истребителя, который мог бы эффективно перехватывать американские бомбардировщики на больших высотах. Было разработано несколько самолётов, в том числе [[Ta 152 H-1|Ta 152 H]] или [[BV 155 B-1|BV 155]], но в роли ночного перехватчика они были почти бесполезны. Своё решение предложили Junkers: они взяли несколько самолётов Ju 88, заменили оборонительное вооружение на дистанционно управляемую хвостовую турель, поменяли двигатели на BMW 801J; имелись и другие отличия в зависимости от модификации. Первый прототип нового самолёта, Ju 388 L-0/V7, поднялся в небо 22 декабря 1943 года. Всего Junkers планировали три модели: тяжёлый истребитель J, высотный бомбардировщик K и фоторазведчик L. | + | История '''Junkers Ju 388''' началась, когда Имперское министерство авиации Германии ( ''Reichsluftfahrtministerium -'' RLM) получило известия о новом американском бомбардировщике — [[B-29A-BN|B-29]]. Первые слухи о нём пошли ещё в конце 1942 года, а в раннем 1944 в Великобритании начал летать один из прототипов, сильно напугав немецкое командование. Тогда у Люфтваффе не имелось истребителя, который мог бы эффективно перехватывать американские бомбардировщики на больших высотах. Было разработано несколько самолётов, в том числе [[Ta 152 H-1|Ta 152 H]] или [[BV 155 B-1|BV 155]], но в роли ночного перехватчика они были почти бесполезны. Своё решение предложили Junkers: они взяли несколько самолётов Ju 88, заменили оборонительное вооружение на дистанционно управляемую хвостовую турель, поменяли двигатели на BMW 801J; имелись и другие отличия в зависимости от модификации. Первый прототип нового самолёта, Ju 388 L-0/V7, поднялся в небо 22 декабря 1943 года. Всего Junkers планировали три модели: тяжёлый истребитель J, высотный бомбардировщик K и фоторазведчик L. |
Модификация '''Ju 388 J''' отличалась от других установкой радара Neptun, двух 30-мм пушек [[MK 108 (30-мм)|MK 108]] и двух [[MG 151/20 (20-мм)|MG 151]], а также системой «Неправильная музыка» с двумя пушками, смотрящими вверх под небольшим углом. Но так как все B-29 были отправлены на бомбардировку Японии, Германия такой угрозы так и не встретила, и приоритетной стала бомбардировочная модификация К. К концу войны было произведено всего три Ju 388 J, и о их применении неизвестно. | Модификация '''Ju 388 J''' отличалась от других установкой радара Neptun, двух 30-мм пушек [[MK 108 (30-мм)|MK 108]] и двух [[MG 151/20 (20-мм)|MG 151]], а также системой «Неправильная музыка» с двумя пушками, смотрящими вверх под небольшим углом. Но так как все B-29 были отправлены на бомбардировку Японии, Германия такой угрозы так и не встретила, и приоритетной стала бомбардировочная модификация К. К концу войны было произведено всего три Ju 388 J, и о их применении неизвестно. | ||
Версия 15:52, 15 апреля 2024
Содержание
Описание
История Junkers Ju 388 началась, когда Имперское министерство авиации Германии ( Reichsluftfahrtministerium - RLM) получило известия о новом американском бомбардировщике — B-29. Первые слухи о нём пошли ещё в конце 1942 года, а в раннем 1944 в Великобритании начал летать один из прототипов, сильно напугав немецкое командование. Тогда у Люфтваффе не имелось истребителя, который мог бы эффективно перехватывать американские бомбардировщики на больших высотах. Было разработано несколько самолётов, в том числе Ta 152 H или BV 155, но в роли ночного перехватчика они были почти бесполезны. Своё решение предложили Junkers: они взяли несколько самолётов Ju 88, заменили оборонительное вооружение на дистанционно управляемую хвостовую турель, поменяли двигатели на BMW 801J; имелись и другие отличия в зависимости от модификации. Первый прототип нового самолёта, Ju 388 L-0/V7, поднялся в небо 22 декабря 1943 года. Всего Junkers планировали три модели: тяжёлый истребитель J, высотный бомбардировщик K и фоторазведчик L.
Модификация Ju 388 J отличалась от других установкой радара Neptun, двух 30-мм пушек MK 108 и двух MG 151, а также системой «Неправильная музыка» с двумя пушками, смотрящими вверх под небольшим углом. Но так как все B-29 были отправлены на бомбардировку Японии, Германия такой угрозы так и не встретила, и приоритетной стала бомбардировочная модификация К. К концу войны было произведено всего три Ju 388 J, и о их применении неизвестно.
В игру Ju 388 J был введён в качестве приза акции «Фронтовой механик» 2019 года. Это тяжёлый истребитель с мощным вооружением, но в остальном он страдает от нехватки скорости, манёвренности и имеет небольшую живучесть. Стоит отметить наличие радара, почти бесполезного в данной эпохе авиации, и двух пушек, работающих по системе «Неправильная музыка» и смотрящих вверх.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
2 × 100 / 250 / 490 % 2 × 172 / 172 / 172 % | Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Самолёты Junkers | |
|---|---|
| Ju 87 | Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · ▄Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · ▄Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 87 G-1 · Ju 87 G-2 · Ju 87 R-2 Libya |
| Ju 88 | Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · ▄Ju 88 A-4 · Ju 88 C-6 |
| Ju 188 | Ju 188 A-2 |
| Ju 288 | Ju 288 C |
| Ju 388 | Ju 388 J |
| Немецкие истребители | |
|---|---|
| Heinkel | He 51 A-1 · He 51 B-1 · He 51 B-2/H · He 51 C-1 · He 51 C-1/L He 100 D-1 He 112 V-5 · He 112 A-0 · He 112 B-0 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-2/U2 |
| Messerschmitt | Bf 109 A Норберта Флегеля · Bf 109 B-1 · Bf 109 C-1 Bf 109 E-1 · Bf 109 E-3 · Bf 109 E-4 · Bf 109 E-7/U2 Bf 109 F-1 · Bf 109 F-2 · Bf 109 F-4 · Bf 109 F-4/trop Bf 109 G-2 · Bf 109 G-2/trop · Bf 109 G-6 · Bf 109 G-10 · Bf 109 G-14 Bf 109 K-4 Bf 109 Z-1 Me 410 A-1/U2 · Me 410 B-1/U2 |
| Focke-Wulf | Fw 190 A-1 · Fw 190 A-4 · Fw 190 A-5 · Fw 190 A-5/U2 · Fw 190 A-5/U12 · Fw 190 A-5/U14 · Fw 190 A-8 Fw 190 D-9 · Fw 190 D-12 · Fw 190 D-13 Fw 190 C Ta 152 C-3 · Ta 152 H-1 Ta 154 A-1 |
| Dornier | Do 17 Z-7 · Do 217 J-1 · Do 217 J-2 · Do 217 N-1 · Do 217 N-2 |
| Junkers | Ju 88 C-6 Ju 388 J |
| Blohm & Voss | BV 155 B-1 |
| Fiat | ▀CR.42 · ▀CR.42CN Лучано Марколина · ▀G.50 серия 2 · ▀G.50 AS серия 7 |
| Macchi | ▀C. 200 серия 3 · ▀C. 200 серия 7 · ▀C. 202 |
| Трофейные | ▀Yak-1B · ▀P-47D-16-RE · ▀P-47D · ▀La-5FN · ▀Tempest Mk.V · ▀Hawk H-75A-2 |
| Немецкие премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | He 51 B-2/H · ▀CR.42CN Лучано Марколина · Bf 109 A Норберта Флегеля · Fw 189 A-1 · Ar 196 A-3 · Ju 87 R-2 Libya |
| II ранг | ▀Wellington Mk.Ic · ▀IL-2 (1942) · Bf 109 E-7/U2 · ▀Yak-1B · BV 238 · Bf 110 C-6 · He 112 B-2/U2 · ▀Hawk H-75A-2 · He 112 B-1/U2 |
| III ранг | Hs 129 B-2 (Румыния) · ▀Ла-5ФН · Ta 154 A-1 · ▀P-47D Thunderbolt · ▀P-47D-16-RE · Bf 109 G-2 · Fw 190 A-5/U14 · BV 155 B-1 |
| IV ранг | He 219 A-7 · Bf 109 Z-1 · Ju 288 C · Fw 190 D-13 · Do 335 B-2 · ▀Tempest Mk.V · Fw 190 C · Ju 388 J |
| V ранг | ◄Sea Hawk Mk.100 · ◄G.91 R/4 |
| VI ранг | ◄MiG-21 SPS-K · FFA P-16 |
| VII ранг | ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◄Tornado IDS WTD61 |
