F-89B — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
swierDXD (обсуждение | вклад) (Описание, Основные характеристики, Вооружение, а также Ссыллки.) (Метки: визуальный редактор, ОТМЕНЕНО) |
||
Строка 4: | Строка 4: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
− | '' | + | '''Нортроп F-89 «Скорпион»''' (англ.Northrop F-89 Scorpion) — американский всепогодный перехватчик, разработанный компанией Нортроп в конце 1940-х годов. Известен как первый в мире самолёт, нёсший ракеты «воздух—воздух» с ядерными боеголовками (неуправляемая ракета AIR-2 Genie с боеголовкой мощностью 1,25 кт и дальностью пуска до 10 км). Предназначался для отражения атак советских стратегических бомбардировщиков. Состоял на вооружении ВВС США до конца 1950-х и на вооружении ВВС Национальной гвардии до конца 1960-х годов. |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
− | '' | + | |
+ | ; Технические характеристики | ||
+ | |||
+ | * Экипаж: 2 (пилот и бортоператор) | ||
+ | * Длина: 16,4 м | ||
+ | * Размах крыла: 18,2 м (с блоками НАР на законцовках) | ||
+ | * Высота: 5,33 м | ||
+ | * Площадь крыла: 60,39 м² | ||
+ | * '''Стреловидность по передней кромке''': 5° 8' | ||
+ | * '''Коэффициент удлинения крыла''': 5,15 | ||
+ | * '''Средняя аэродинамическая хорда:''' 3,7 м | ||
+ | * Профиль крыла: NACA 0009-64 | ||
+ | * '''Колея шасси''': 6,68 м | ||
+ | * Масса пустого: 11 428 кг | ||
+ | * Масса снаряжённого: 13 082 кг | ||
+ | * Нормальная взлётная масса: 19 160 кг | ||
+ | * Максимальная взлётная масса: 21 155 кг | ||
+ | * '''Максимальная посадочная масса:''' 17 581 кг | ||
+ | * Масса топлива во внутренних баках: 5224 кг (+ 1769 кг в ПТБ под крылом) | ||
+ | * '''Объём топливных баков''': 6708 л (+ 2270 л в ПТБ под крылом) | ||
+ | * Силовая установка: 2 × ТРДФAllison J35-A-35 | ||
+ | ** Бесфорсажная тяга: 2 × 24,2 кН (2468 кгс) (максимальная) | ||
+ | *** '''нормальная:''' 2 × 21,6 кН (2202 кгс) | ||
+ | ** Форсажная тяга: 2 × 32,0 кН (3266 кгс) | ||
+ | ** '''Длина двигателя:''' 4,97 м | ||
+ | ** '''Диаметр двигателя:''' 0,94 м | ||
+ | ** '''Сухая масса двигателя:''' 1293 кг | ||
+ | |||
+ | ; Лётные характеристики | ||
+ | |||
+ | * Максимальная скорость: 1032 км/ч | ||
+ | * Крейсерская скорость: 713 км/ч | ||
+ | * Скорость сваливания: 219 км/ч (при нормальной взлётной массе) | ||
+ | * Боевой радиус: 615 км | ||
+ | ** '''с ПТБ под крылом:''' 950 км | ||
+ | * Перегоночная дальность: 2200 км | ||
+ | * Практический потолок: 14 783 м | ||
+ | * Скороподъёмность: 42,47 м/с | ||
+ | * '''Время набора высоты:''' | ||
+ | ** 12192 м за 11,4 мин | ||
+ | ** 15240 м за 29,2 мин | ||
+ | * Нагрузка на крыло: 317 кг/м² (при нормальной взлётной массе) | ||
+ | * Тяговооружённость: 0,26 / 0,34 (на максимале / с форсажем) | ||
+ | * Длина разбега: 1036 м (при нормальной взлётной массе) | ||
+ | * Длина пробега: 828 м | ||
+ | * '''Максимальная эксплуатационная перегрузка:''' + 5,67 g | ||
+ | |||
+ | ; Вооружение | ||
+ | |||
+ | * Неуправляемые ракеты: 104 × 70 мм ракеты FFAR на законцовках | ||
+ | * '''Подвесные топливные баки''': 2 × 1135 л под крылом | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
Строка 15: | Строка 65: | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
− | + | Первые версии F-89 (модели A-C) имели стандартное пушечное вооружение из шести 20-мм автоматических пушек с боезапасом в 200 снарядов на ствол. | |
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
− | + | Начиная с модели F-89D, пушечное вооружение со «Скорпионов» было демонтировано. Его место заняло неуправляемое автоматическое ракетное вооружение: на законцовках крыльев перехватчика были установлены два массивных цилиндрических пусковых контейнера с 52 неуправляемыми авиационными ракетами ''Mighty Mouse'' в каждом. Общий боезапас "ракетной батареи" истребителя составлял 104 ракеты. | |
− | |||
− | |||
− | '' | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
Строка 30: | Строка 77: | ||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
+ | |||
* | * | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
+ | |||
* | * | ||
Строка 43: | Строка 92: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ||
+ | |||
* ''ссылка на семейство техники;'' | * ''ссылка на семейство техники;'' | ||
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | ||
+ | |||
''И подобные.'' | ''И подобные.'' | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
− | '' | + | ''к'' |
− | + | ||
− | + | # ''Knaack, 1978, p. 96.'' | |
− | + | # ''[/ru.m.wikipedia.org/wiki/Northrop%20F-89%20Scorpion#cite%20ref-2 ↑] [http://www.bbc.com/future/story/20160811-the-runaway-drone-that-caused-a-cold-war-air-battle «The runaway drone that caused a cold war air battle»], BBC News, 16.08.2016'' | |
− | * '' | + | # ''[/ru.m.wikipedia.org/wiki/Northrop%20F-89%20Scorpion#cite%20ref-SAC%204-0 ↑] [http://www.alternatewars.com/SAC/F-89D_Scorpion_SAC_-_25_August_1954.pdf Standard Aircraft Characteristics. F-89D Scorpion]. — The Secretary of the Air Force, 25 Aug 54'' |
+ | |||
+ | * ''.'' | ||
{{Американская реактивная авиация}} | {{Американская реактивная авиация}} | ||
{{Американские премиумные самолёты}} | {{Американские премиумные самолёты}} |
Версия 09:02, 27 октября 2019
Содержание
Описание
Нортроп F-89 «Скорпион» (англ.Northrop F-89 Scorpion) — американский всепогодный перехватчик, разработанный компанией Нортроп в конце 1940-х годов. Известен как первый в мире самолёт, нёсший ракеты «воздух—воздух» с ядерными боеголовками (неуправляемая ракета AIR-2 Genie с боеголовкой мощностью 1,25 кт и дальностью пуска до 10 км). Предназначался для отражения атак советских стратегических бомбардировщиков. Состоял на вооружении ВВС США до конца 1950-х и на вооружении ВВС Национальной гвардии до конца 1960-х годов.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
- Технические характеристики
- Экипаж: 2 (пилот и бортоператор)
- Длина: 16,4 м
- Размах крыла: 18,2 м (с блоками НАР на законцовках)
- Высота: 5,33 м
- Площадь крыла: 60,39 м²
- Стреловидность по передней кромке: 5° 8'
- Коэффициент удлинения крыла: 5,15
- Средняя аэродинамическая хорда: 3,7 м
- Профиль крыла: NACA 0009-64
- Колея шасси: 6,68 м
- Масса пустого: 11 428 кг
- Масса снаряжённого: 13 082 кг
- Нормальная взлётная масса: 19 160 кг
- Максимальная взлётная масса: 21 155 кг
- Максимальная посадочная масса: 17 581 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 5224 кг (+ 1769 кг в ПТБ под крылом)
- Объём топливных баков: 6708 л (+ 2270 л в ПТБ под крылом)
- Силовая установка: 2 × ТРДФAllison J35-A-35
- Бесфорсажная тяга: 2 × 24,2 кН (2468 кгс) (максимальная)
- нормальная: 2 × 21,6 кН (2202 кгс)
- Форсажная тяга: 2 × 32,0 кН (3266 кгс)
- Длина двигателя: 4,97 м
- Диаметр двигателя: 0,94 м
- Сухая масса двигателя: 1293 кг
- Бесфорсажная тяга: 2 × 24,2 кН (2468 кгс) (максимальная)
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 1032 км/ч
- Крейсерская скорость: 713 км/ч
- Скорость сваливания: 219 км/ч (при нормальной взлётной массе)
- Боевой радиус: 615 км
- с ПТБ под крылом: 950 км
- Перегоночная дальность: 2200 км
- Практический потолок: 14 783 м
- Скороподъёмность: 42,47 м/с
- Время набора высоты:
- 12192 м за 11,4 мин
- 15240 м за 29,2 мин
- Нагрузка на крыло: 317 кг/м² (при нормальной взлётной массе)
- Тяговооружённость: 0,26 / 0,34 (на максимале / с форсажем)
- Длина разбега: 1036 м (при нормальной взлётной массе)
- Длина пробега: 828 м
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: + 5,67 g
- Вооружение
- Неуправляемые ракеты: 104 × 70 мм ракеты FFAR на законцовках
- Подвесные топливные баки: 2 × 1135 л под крылом
Живучесть и бронирование
Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.
Вооружение
Курсовое вооружение
Первые версии F-89 (модели A-C) имели стандартное пушечное вооружение из шести 20-мм автоматических пушек с боезапасом в 200 снарядов на ствол.
Подвесное вооружение
Начиная с модели F-89D, пушечное вооружение со «Скорпионов» было демонтировано. Его место заняло неуправляемое автоматическое ракетное вооружение: на законцовках крыльев перехватчика были установлены два массивных цилиндрических пусковых контейнера с 52 неуправляемыми авиационными ракетами Mighty Mouse в каждом. Общий боезапас "ракетной батареи" истребителя составлял 104 ракеты.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main
. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
к
- Knaack, 1978, p. 96.
- [/ru.m.wikipedia.org/wiki/Northrop%20F-89%20Scorpion#cite%20ref-2 ↑] «The runaway drone that caused a cold war air battle», BBC News, 16.08.2016
- [/ru.m.wikipedia.org/wiki/Northrop%20F-89%20Scorpion#cite%20ref-SAC%204-0 ↑] Standard Aircraft Characteristics. F-89D Scorpion. — The Secretary of the Air Force, 25 Aug 54
- .
Американская реактивная авиация | |
---|---|
F-4 Phantom II | F-4C Phantom II · F-4E Phantom II · F-4J Phantom II · F-4S Phantom II |
F-5 Freedom Fighter/Tiger II | F-5A · F-5C · F-5E |
F-8 Crusader | F8U-2 · F-8E |
F-14 Tomcat | F-14A Early · F-14B |
F-15 Eagle | F-15A · F-15C MSIP II |
F-16 Fighting Falcon | F-16A · F-16A ADF · F-16C |
F-20 Tigershark | F-20A |
F-80 Shooting Star | F-80A-5 · F-80C-10 |
F-84 Thunderjet | F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F |
F-86 Sabre | F-86A-5 · F-86F-25 · F-86F-2 · F-86F-35 |
F-89 Scorpion | F-89B · F-89D |
F-100 Super Sabre | F-100D |
F-104 Starfighter | F-104A · F-104C |
F-105 Thunderchief | F-105D |
F-111 Aardvark | F-111A · F-111F |
F9F Panther | F9F-2 · F9F-5 · F9F-8 |
FJ-4 Fury | FJ-4B · FJ-4B VMF-232 |
AV-8 Harrier II | AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
Прочие | F3D-1 · F4D-1 · F2H-2 · F3H-2 · F11F-1 |
A-4 Skyhawk | A-4B · A-4E Early |
A-6 Intruder | A-6E TRAM |
A-7 Corsair II | A-7D · A-7E · A-7K |
A-10 Thunderbolt II | A-10A · A-10A Late · A-10C |
B-57 Canberra | B-57A · B-57B |
Американские премиумные самолёты | |
---|---|
I ранг | P-26A-34 · F2A-1 Джона Тача · F3F-2 Роберта Гэлера · B-10B · P-36A Расмуссена |
II ранг | XP-38G · ▃Ki-43-II · P-51A · P-40C · ▃Ki-61-Ib · P-43A-1 · YP-38 · PBM-3 "Mariner" |
III ранг | XP-55 · XP-50 · ▃A6M2 · BTD-1 · ▃Bf 109 F-4 · P-61A-11 · ␠Kingcobra · XF5F · PV-2D · PBM-5A "Mariner" |
IV ранг | P-47M-1 Джорджа Боствика · P-47M-1 Витольда Лановского · ▃Fw 190 A-8 · P-51D-20-NA · ▃Spitfire LF Mk.IXc · P-51D-10 Реймонда Уэтмора · P-59A · XA-38 · P-38J-15 Ричарда Бонга · P-38K · F7F-3 · A-26C-45DT · F4U-4B VMF-214 · AU-1 · F2G-1 · A-1H |
V ранг | F-86F-35 · F-89B · F-89D · A2D-1 |
VI ранг | AV-8A · A-10A |
VII ранг | F-5C · A-6E TRAM · F-4S Phantom II · AV-8B (NA) |
VIII ранг | F-20A |