6 ранг | 2000 ЗО | 15 дней ПА
A-5C Китая
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!
|
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 4 200 м642 км/ч
Максимальная высота10 400 м
ДвигательКлимов ВК-105ПФ2
Мощность1 290 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Живучесть и бронирование
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси320 км/ч
Бронирование самолёта представлено только в виде бронестекла за пилотом, которое прикрывает его голову. Другое бронирование, характерное для других самолётов серии "Як" (бронеспинка, переднее бронестекло) у самолёта отсутствует. Также на самолёте установлены проектированные топливные баки с системой заполнения выхлопными газами.
Разберём живучесть Як-3Т более детально. 1) То, что за самолёте отсутствует лобовое бронестекло сразу говорит о том, что лобовые атаки на данном самолёте противопоказаны. Так, например, заходя в атаку на бомбардировщик Stearling, с оборонительным вооружением в виде 7,7 мм пулемётов, пилот Як-3Т сильно рискует из-за относительно плотного огня пулемётов винтовочного калибра, которые без проблем выводят пилота из строя. Напротив же, будь самолёт оснащён бронестеклом, его шансы выйти победителем в дуэли против бортовых стрелков были бы выше.
2) Самолёт оборудован весьма полезной системой подачи выхлопных газов в топливные баки. Это значит, что когда бак загорается от попадания, то с большой вероятностью пламя будет сбито, этот эффект усиливается, если топлива у самолёта осталось гораздо меньше от первоначальной заливки. Обратите внимание, топливные баки находятся в крыле, что увеличивает шанс того, что в них попадёт зажигательный снаряд.
В целом, можно сказать, что лобовая атака и атака бомбардировщиков в заднюю полусферу на Як-3Т весьма рисковое занятие и требует большого опыта, так как любой снаряд или крупнокалиберная пуля могут вывести пилота из строя. К живучести стоит отнести и водяную систему охлаждения мотора, при повреждении которой, стоит немедленно возвращаться на аэродром во избежание остановки мотора. Подводя итоги, можно сказать, что Як-3Т является весьма уязвимым самолётом, который не сможет держать удар, но даёт весьма неплохую возможность пережить пожар топливных баков. Если ваше крыло горит, то стоит выключить двигатель, выставить смесь в положение 0% и пикировать в сторону аэродрома. После того, как пламя будет сбито, включить мотор в автоматическом режиме (если вы регулировали смесь).
-->
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Боезапас25 снарядов
Скорострельность400 выстрелов/мин
Боезапас200 снарядов
Скорострельность750 выстрелов/мин
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
2 × 90 / 230 / 410 % 
