Су-39 — различия между версиями
MURASАME (обсуждение | вклад) |
Max2454#1 (обсуждение | вклад) (→Описание) |
||
| (не показано 12 промежуточных версий 5 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card | {{Specs-Card | ||
|code=su_25tm | |code=su_25tm | ||
| − | |images= | + | |images={{Specs-Card-Image|Su-39. Main 1.png}} |
|store=12204 | |store=12204 | ||
| − | + | }} | |
== Описание == | == Описание == | ||
| − | + | В 1986 году начались работы по созданию новой, всепогодной версии [[Су-25Т]] с новым БРЭО и расширенной номенклатурой вооружений. Данная модификация получила обозначение Су-25ТМ. Создать прототипы удалось только к началу 1990-х годов, когда два самолёта Су-25Т были модифицированы в Т8ТМ-1 и Т8ТМ-2. Первый полёт состоялся уже 4 февраля 1991 года. Уже планировалось начать производство новой машины на заводе в Тбилиси, но распад СССР и независимость Грузии поставили крест на планах постройки Су-25Т и ТМ. Работы возобновились лишь в 1993-м на заводе в Улан-Удэ, который выпустил один штурмовик Т8ТМ-3, готовый к 1995 году. Он получил обозначение '''Су-39''', но его серийное производство так и не начиналось из-за финансовых проблем. В том же году была разработана СУО-39П для установки на самолёт и построен ещё один прототип, Т8ТМ-4, который был готов к 1998 году. Но производство новых самолётов на этом прекратилось, и всего было построено 4 штурмовика. Два из них приняли участие во Второй чеченской войне, после чего они были или списаны, или оказались в нелётном состоянии. | |
| − | + | В игру '''Су-39''' был введён в [[Обновление 2.27 "La Royale"|обновлении 2.27 «La Royale»]]. Как и Су-25Т, Су-39 может похвастаться отличным ассортиментом подвесного вооружения в лице ракет «Вихрь», Х-25 и Х-29. Это дополняется БКО и хорошей живучестью штурмовика. С другой стороны, подвесное вооружение сильно ухудшает и так посредственные лётные характеристики самолёта, и даже пустой Су-39 обладает низкой скоростью и плохой манёвренностью. | |
| − | + | ||
| − | - | + | {{Specs-Template}} |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
| Строка 17: | Строка 17: | ||
<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | <!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | ||
--> | --> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| Строка 79: | Строка 70: | ||
{{Советские премиумные самолеты}} | {{Советские премиумные самолеты}} | ||
{{Советская реактивная авиация}} | {{Советская реактивная авиация}} | ||
| − | |||
Текущая версия на 09:21, 18 июля 2024
Содержание
Описание
В 1986 году начались работы по созданию новой, всепогодной версии Су-25Т с новым БРЭО и расширенной номенклатурой вооружений. Данная модификация получила обозначение Су-25ТМ. Создать прототипы удалось только к началу 1990-х годов, когда два самолёта Су-25Т были модифицированы в Т8ТМ-1 и Т8ТМ-2. Первый полёт состоялся уже 4 февраля 1991 года. Уже планировалось начать производство новой машины на заводе в Тбилиси, но распад СССР и независимость Грузии поставили крест на планах постройки Су-25Т и ТМ. Работы возобновились лишь в 1993-м на заводе в Улан-Удэ, который выпустил один штурмовик Т8ТМ-3, готовый к 1995 году. Он получил обозначение Су-39, но его серийное производство так и не начиналось из-за финансовых проблем. В том же году была разработана СУО-39П для установки на самолёт и построен ещё один прототип, Т8ТМ-4, который был готов к 1998 году. Но производство новых самолётов на этом прекратилось, и всего было построено 4 штурмовика. Два из них приняли участие во Второй чеченской войне, после чего они были или списаны, или оказались в нелётном состоянии.
В игру Су-39 был введён в обновлении 2.27 «La Royale». Как и Су-25Т, Су-39 может похвастаться отличным ассортиментом подвесного вооружения в лице ракет «Вихрь», Х-25 и Х-29. Это дополняется БКО и хорошей живучестью штурмовика. С другой стороны, подвесное вооружение сильно ухудшает и так посредственные лётные характеристики самолёта, и даже пустой Су-39 обладает низкой скоростью и плохой манёвренностью.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Тормозной парашют
Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.
Максимальная скорость
На высоте 1 000 м979 км/ч
Время виража27 сек.
Максимальная высота11 000 м
Двигатель2 х УМПО Р-195
Мощность1 200 л.с.
ТипВоздушно-реактивный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес21 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси420 км/ч
Модификации и экономика
Стоимость ремонта
АБ2 235 
РБ5 653
СБ7 836
Обучение экипажа10 000
Эксперты1 770 000
АСы3 400 
Исследование АСов2 560 000 
Награда за бойАБ / РБ / СБ
2 × 90 / 340 / 600 % 2 × 250 / 250 / 250 % | Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
| Самолёты Сухого | |
|---|---|
| Су-2 | ББ-1 · Су-2 МВ-5 · Су-2 ТСС-1 · Су-2 (М-82) |
| Су-6 | Су-6 · Су-6 (АМ-42) · Су-6 (М-71Ф) |
| Су-8 | Су-8 |
| Су-9 | Су-9 |
| Су-11 | Су-11 |
| Су-7 | Су-7Б · Су-7БКЛ · Су-7БМК |
| Су-17 | Су-17М2 · Су-17М4 · Су-22М3 · ◔Su-22M3 · ◊Su-22UM3K · ◊Su-22M4 |
| Су-24 | Су-24М |
| Су-25 | Су-25 · Су-25К · Су-25Т · Су-39 · Су-25БМ · Су-25CM3 |
| Су-27 | Су-27 · Су-27СМ · J-11 · J-11A |
| Советские ударные самолёты | |
|---|---|
| Петлякова | Пе-3 (р) · Пе-3 · Пе-3бис |
| Яковлева | Як-2 КАББ |
| Туполева | Ту-1 |
| Поликарпова | ТИС МА |
| Грушина | Тандем МАИ |
| Сухого | ББ-1 · Су-2 ТСС-1 · Су-2 МВ-5 · Су-2 (М-82) · Су-6 · Су-6 (М-71Ф) · Су-6 (АМ-42) · Су-8 |
| Илюшина | Ил-2 (1941) · Ил-2 (1942) · Ил-2М (1943) · Ил-2-37 · Ил-2М тип 3 · Ил-2М "Мститель" · Ил-2 M-82 · Ил-8 (1944) · Ил-10 · Ил-10 (1946) |
| Яковлева | Як-38 · Як-38М |
| Сухого | Су-7Б · Су-7БКЛ · Су-7БМК · Су-17М2 · Су-17М4 · Су-22М3 · Су-24М · Су-25 · Су-25К · Су-25Т · Су-39 · Су-25БМ · Су-25CM3 |
| Советские премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | МБР-2-М-34 · По-2М · ТБ-3М-17-32 · ▂PBY-5A "Каталина" · ▂Hampden TB Mk.I · Тандем МАИ · И-15бис Краснолуцкого · И-153 М-62 «Чайка» Сергея Жуковского |
| II ранг | ЛаГГ-3-34 · И-301 · И-16 тип 28 · И-153П · ▂P-40E-1 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂P-39K-1 · Ил-2 M-82 · И-180С · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-23 · И-29 |
| III ранг | Як-9М Павла Головачёва · ▂P-39N-0 Александра Покрышкина · Ил-2М "Мститель" · ▂P-39Q-15 · ▂P-63A-5 · Пе-2-205 · ▂B-25J-30 · ▂P-47D-27 · ТИС МА · ИТП (М-1) · ▂A-20G-30 · Ил-8 (1944) · Як-3(р) Ерёмина |
| IV ранг | ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 · Ла-7 Сергея Долгушина · Бе-6 · Ла-11 · ▂Fw 190 D-9 · Як-3 (ВК-107) · ▂Spitfire Mk.IXc · Су-6 · Су-8 · Ту-1 · Як-3Т |
| V ранг | Су-11 · МиГ-15бис ИШ |
| VI ранг | Су-7БМК · Як-38 · Су-25К · МиГ-21С (Р-13-300) · МиГ-17AC |
| VII ранг | МиГ-23МЛ · Су-39 |
| Советская реактивная авиация | |
|---|---|
| МиГ-9 | МиГ-9 · МиГ-9 (п) |
| МиГ-15 | МиГ-15 · МиГ-15бис · МиГ-15бис ИШ |
| МиГ-17 | МиГ-17 · МиГ-17AC |
| МиГ-19 | МиГ-19ПТ |
| МиГ-21 | МиГ-21Ф-13 · МиГ-21ПФМ · МиГ-21СМТ · МиГ-21бис · МиГ-21С (Р-13-300) |
| МиГ-23 | МиГ-23М · МиГ-23МЛ · МиГ-23МЛД |
| МиГ-27 | МиГ-27М · МиГ-27К |
| МиГ-29 | МиГ-29 · МиГ-29СМТ |
| Су-7 | Су-7Б · Су-7БКЛ · Су-7БМК |
| Су-9/Су-11 | Су-9 · Су-11 |
| Су-17/Су-22 | Су-17М2 · Су-17М4 · Су-22М3 |
| Су-24 | Су-24М |
| Су-25 | Су-25 · Су-25К · Су-25Т · Су-39 · Су-25БМ · Су-25CM3 |
| Су-27 | Су-27 · Су-27СМ |
| Березняк-Исаев | БИ |
| Ильюшин | Ил-28 · Ил-28Ш |
| Лавочкин | Ла-174 · Ла-15 · Ла-200 |
| Туполев | Ту-14Т |
| Яковлев | Як-15П · Як-15 · Як-17 · Як-23 · Як-28Б · Як-30Д · Як-38 · Як-38М · Як-141 |
