Описание
Northrop F-20A Tigershark – многоцелевой легкий истребитель, разработанный в США компанией Northrop в конце 1970-х годов как дальнейшее развитие самолета Northrop F-5E Tiger II. В середине 1970-х годов летные характеристики F-5E уже не удовлетворяли ВВС многих стран, ранее закупивших эти самолеты, но политика тогдашнего президента США Джимми Картера не позволяла продажу современных разработок другим странам. Кроме того, предполагалось, что многие страны выберут более дешевые самолеты, так как в то время не было явных угроз для большинства из них. В январе 1980 года было выдано распоряжение о разработке промежуточного варианта экспортного самолета, получившего обозначение F-X. Northrop и General Dynamics приняли участие в разработке программы F-X и предложили разные варианты дальнейших работ. Компания General Dynamics решила "вернуться назад" и вместо современного двигателя установить на истребители типа F-16 менее мощную, но проверенную на практике силовую установку. В свою очередь, компания Northrop решила продолжить дальнейшую разработку хорошо зарекомендовавшего себя самолета, заменив его двигатель на более современный. В 1981 году началась постройка 4 прототипов. К работе привлекли 200 новых сотрудников. Уже в этом же году на авиасалоне в Ле-Бурже был представлен макет F-5G Tigershark. Спустя год первый F-5G выкатили из сборочного цеха. В том же месяце он совершил первый полет. К ноябрю 1982 года F-5G совершил 50-й полет и получил новое обозначение F-20, которое подчеркнуло его отличие от F-5. Начиная со второго прототипа, самолет оснастили новой цифровой авионикой и заменили два двигателя на один более мощный. Для сокращения веса ряд узлов изготовили из графитовых композиционных материалов. Носовая часть подверглась также доработкам: для установки в нее современного радара, из-за чего по форме она начала напоминать нос акулы. Новый фонарь кабины пилота F-20, в сравнении с предшественником, улучшил обзор из кабины примерно на 50%. Всего было изготовлено 3 летных экземпляра, два из которых имели 97% готовности к выполнению боевых вылетов и во многом превосходили имеющийся на вооружении F-16. Но пришедшая ко власти администрация Рейгана разрешила массовый экспорт самолетов F-16 третьим странам, что сильно повлияло на последующее развитие программы F-20. В ноябре 1986 года она была закрыта. Этому также поспособствовало, что в отличие от F-16 он не состоял на вооружении в США. Единственный сохранившийся после летных испытаний F-20 был передан в Калифорнийский научный центр и в настоящее время выставлен в качестве экспоната.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!
|
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Тормозной парашют
Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.
Максимальная скорость
На высоте 11 582 м2 200 км/ч
Максимальная высота15 240 м
ДвигательGeneral Electric F404-GE-100
Мощность1 122 л.с.
ТипВоздушно-реактивный
Система охлажденияВоздушная
Живучесть и бронирование
ЛТЦ/ДО
Отстреливаемые объекты, способные отвлечь на себя ракеты с радиолокационным и ИК-наведением.
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси482 км/ч
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
2 × 90 / 320 / 500 % 
