МиГ-15бис ИШ

МиГ-15бис ИШ

МиГ-15бис ИШ

СССР

V ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
8.7	8.0	8.7

Класс:

ПРЕМИУМ

Истребитель

Реактивный истребитель

Покупка:8 560

Посмотреть в игре

Описание

МиГ-15бис ИШ (Истребитель-Штурмовик) — советская опытная модификация истребителя МиГ-15бис, предназначенная для повышения ударных возможностей уже морально устаревающих истребителей, которые были отправлены в истребительно-бомбардировочную авиацию в 1957 году. В рамках уже имеющейся модификации не имелось возможности подвесить тяжёлое подвесное вооружение на истребители, и военным приходилось ограничиваться только двумя бомбами или двумя ракетными блоками.

Для повышения ударных возможностей в 1958 году стартовала инициативная программа в НИИ ЭРАТ, в течение которой было создано четыре прототипа, на которых располагались экспериментальные пилоны с тремя отклоняемыми держателями, установленные «тандемом» для подвески бомб или ракетных блоков, что позволяло увеличить количество подвесного вооружения при сохранении низкого лобового сопротивления. Для пилонов также был установлен новый пульт управления вооружением, пульт индикации подвески и панель уничтожения оборудования прототипов. Отказом от принятия системы стал инцидент на одном из испытаний, в ходе которого электропроводка к пилону была порвана, а при посадке самолёта у одного из отклонённых снарядов С-1ОФ сорвало стопор, что чуть не привело к удару головным взрывателем ракеты об ВПП.

В игру МиГ-15бис ИШ был введён в обновлении 1.85 «Звуковой барьер». Самолёт имеет почти идентичные с линейной версией лётные характеристики, однако истребитель может похвастаться расширенным подвесным вооружением, включающим в себя возможность подвески шести бомб, ракетных блоков с мелкокалиберными ракетами С-5 или крупнокалиберных фугасных ракет С-1оф.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз

Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.

Максимальная скорость

На высоте 0 м1 076 км/ч

Время виража20 сек.

Максимальная высота15 500 м

ДвигательКлимов ВК-1

Мощность1 200 л.с.

ТипВоздушно-реактивный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес6 тонн

В игре МиГ-15бис ИШ обладает рядом явных преимуществ перед своими основными противниками, такими как скороподъёмность и манёвренность, но уступает им в максимальной скорости в горизонте, однако если те остаются без скорости, то МиГ легко настигает их благодаря лучшим разгонным характеристикам.

Главной проблемой является посредственный "ролл", из-за чего очень часто случаются ситуации, когда самолет уже зашёл на "шесть" врагу, но тот, делая резкие перекладки и ломая траекторию не даёт нормально прицелиться и попасть. Уйти от потенциальных врагов в пикировании также не получится из-за более низкого порога флаттера, который равняется 1130 км/ч.

Самолет Микояна и Гуревича предназначен для более опытных пилотов, которые понимают как правильно использовать преимущества своего самолёта: когда вступать в манёвренный бой, кого атаковать в первую очередь.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси450 км/ч

Компоновка внутренных модулей

На МиГ-15бис установлено бронестекло толщиной 64мм и бронеспинка толщиной 10мм, что даёт хорошую защиту пилота от пулемётного вооружения и осколков. Баки на "Миге" протектированные и горят крайне редко. Двигатель даже получив серьёзное повреждение способен дотянуть машину до аэродрома.

К минусам живучести МиГ-15бис можно отнести большую чувствительность к любым повреждениям крыла, после которых он вряд-ли сможет продолжить вести эффективные действия в бою.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ2 290

РБ6 331

СБ7 577

Обучение экипажа10 000

Эксперты550 000

АСы1 800

Исследование АСов1 600 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 130 / 380 / 600 %

2 × 208 / 208 / 208 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Компрессор Новые усилители Обработка крыльев ППК Двигатель	Каркас СПД Обшивка	ns23_belt_pack ФАБ-100 ns23_new_gun С-5К ФАБ-250 ns37_belt_pack С-5М ФАБ-500 n37_new_gun ОРО-212

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 137-мм пушка Н-37Д

Боезапас40 снарядов

Скорострельность400 выстрелов/мин

Орудие 22 x 23-мм пушка НР-23

Боезапас160 снарядов

Скорострельность900 выстрелов/мин

Вооружение состоит из 2-х 23-мм пушек и одной 37-мм. Все орудия расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Пушки одни из самых неудобных, мало того что они расположены под фюзеляжом, так еще крупнокалиберная 37 мм находится справа а 2*23 мм слева и при стрельбе самолет начинает немного вибрировать влево-вправо. Не рекомендуется стрелять очередями больше 1 секунды так как разброс становится очень большим и попасть по противнику можно только из пары 23 мм и то если повезет. На МиГ-9 расположение более удачно, так как крупнокалиберная Н-37 стоит по центру фюзеляжа, здесь нам повезло меньше, но если у вас есть опыт стрельбы из предыдущих МиГов, то это не станет для вас проблемой. В противном случае надо понимать что эффективной стрельба будет до 600 метров в отличии от врагов, пушки которых способны без проблем точно поражать цель и на 1000 м.

Все дело в начальной скорости 600-700 м/с (в зависимости от снаряда) и большом весе. К примеру у пушки FMC T-160 начальная скорость полета снаряда 1030 м/с

Подвесное вооружение

Список наборов (6)

Набор 16 x 100-кг бомба ОФАБ-100

Набор 24 x 250-кг бомба ОФАБ-250св

Набор 32 x 500-кг бомба ФАБ-500М-54

Набор 448 x Ракеты С-5К

Набор 548 x Ракеты С-5М

Набор 68 x Ракеты С-1оф

• 6 бомб по 100 кг
• 4 бомбы по 250 кг
• 2 бомб по 500 кг
• 48 ракет С5К
• 48 ракет С5М
• 8 ракет С-1оф

Применение в бою

Сброс бомб на МиГ-15бис ИШ

МиГ-15бис ИШ обладает довольно хорошей скороподъемностью на всех высотах, поэтому в начале боя рекомендуется набрать до 6 километров высоты. К началу боя противники окажутся примерно на одинаковой высоте с вами или немного ниже. Ваша задача не допустить противников выше себя. Так как большинство реактивных самолетов достаточно инертные, права на ошибку здесь нет. Лучшей тактикой тут будут проходы на скоростях с минимальным доворотом. Вступать в маневренный бой только в крайней необходимости. Намного выгоднее сделать вертикальный вираж заодно набрав 4-5 км высоты. Мало кто из оппонентов сможет повторить это с таким же сохранением энергии.

При атаке "на проходах" надо помнить об особой баллистике пушек и брать просто огромное упреждение. При довороте вместо сброса скорости лучше включать воздушный тормоз, не убирая обороты двигателя. Ваша главная задача навязать свою тактику и истощить противника, чтобы он потерял всю энергию на попытки поймать вас. После этого уже намного проще попасть по врагу, так как боекомплект достаточно скромный.

В совместных боях пригодится большой арсенал подвесного вооружения. На выбор различные бомбы и ракеты. Лучшим выбором будут две 500-кг бомбы ФАБ-500М или мощнейшие ракеты С-1оф. Если с бомбами все понятно, то ракеты имеют одну особенность. Они установлены под углом и ракетный прицел соответственно будет гораздо ниже прицела курсового вооружения. Можно атаковать врага в горизонтальном полете на малой высоте, нажав в соответствующий момент кнопку пуска ракет, но гораздо эффективнее будет способ атаки в пикировании. При заходе на цель при привычных -60° ракета будет попадать практически перпендикулярно в крышу танка нанося максимальный удар. 9 кг тротила оставят мало шансов даже самым бронированным врагам. Главное не забыть убрать тягу и включить воздушный тормоз в пике.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Высокая максимальная скорость

• Прекрасный климб
• Хорошее сохранение энергии
• Высокая живучесть
• Большой выбор бомб и неуправляемых ракет

Недостатки:

• Плохая баллистика пушек
• Медленный ролл

Историческая справка

Фото МиГ-15бис (ИШ)

Самолетом, специально созданным для реактивного вооружения, можно считать довольно удачную машину МиГ-15бис (ИШ). Ее инициативная разработка началась в 1958 г. в НИИ ЭРАТ ВВС творческой группой под руководством инженера М.С.Малкова. Истребитель МиГ-15бис стал штурмовиком благодаря ряду оригинальных новшеств. Одно из них — конструкция двух пилонов с тремя держателями, размещенными тандемом. Благодаря этому реактивное вооружение машины увеличивалось втрое при сохранении прежнего лобового сопротивления.

Уникальные качества вооружению придавали отклоняемые вниз до 15 град. передние носки держателей. Это позволяло вести прицельную стрельбу по наземным целям с горизонтального полета на малой высоте. Таким образом, в стрельбе принимали участие все шесть блоков ОРО-57К с полным боезапасом в 48 снарядов. Для ведения огня по воздушным целям использовали только переднюю пару блоков. Вместо шести ОРО-57К можно было подвесить двенадцать турбореактивных снарядов ТРС-132 на спаренных ПУ или шесть бомб ФАБ-100. Помимо богатого набора вариантов ведения стрельбы, конструкторы решили и проблему прицеливания по наземным объектам. Штатный стрелковый прицел АСП-ЗНМ доработали дифференциальной цепью, где математическое приращение скорости вводилось автоматически, а математический аргумент высоты полета пилот вводил вручную по показанию высотомера. Прицелившись, летчик заранее нажимал боевую кнопку, а пуск НАРС происходил с задержкой, обусловленной результатом решения всего на одном резисторе и конденсаторе дифференциального уравнения с функцией времени.

Штурмовик МиГ-15бис (ИШ) был построен в трех экземплярах, которые успешно прошли испытания в ГК НИИ ВВС и 4-м ЦБП, но не пошел в серию из-за нелепой случайности, на долгие годы поставившей крест на идее отклоняемых вниз держателей. В ходе очередной стрельбы по наземным целям при отклонении блоков вниз на одном из пилонов перерезало неотбортованную электропроводку. В результате отказала не только система подъема, но и цепи управления стрельбой и аварийного сброса. При посадке из-за перегрузок в подвешенном на этот держатель блоке ОРО-57К сорвало стопор одного из снарядов. От вибрации он переместился по стволу вперед, едва не "чиркнув" головным взрывателем о бетонку ВПП. Для испытателей это оказалось достаточным аргументом, чтобы МиГ-15бис (ИШ) больше не поднялся в воздух. 

Медиа

Обзор МиГ-15бис ИШ от FallFire

Обзор МиГ-15бис ИШ от LetsPlayTheGames

Семейство МиГов от War Thunder Официальный канал

См. также

• МиГ-15
• МиГ-15бис
• ◊MiG-15bis
• J-2

Ссылки

• Статья на Википедии
• Статья на Airwar