MiG-21 "Lazur-M" (Германия)

Материал из War Thunder Wiki
Версия от 00:04, 22 декабря 2023; _Diamond_Dog_ (обсуждение | вклад)

(разн.) ← Предыдущая | Подтверждённая версия (разн.) | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Су-25К «Грач»
◊MiG-21 "Lazur-M"
mig-21_bis_lazur.png
MiG-21 Lazur-M - Заглавная 2.png
Lazur-M main.jpg

Описание

MiG-21 bis «Lazur-M» (по кодификации НАТО: Fishbed-L) — экспортная версия наиболее совершенного истребителя из всего семейства «двадцать первых», выпускаемая для подразделений авиации ПВО, для которых устанавливалась аппаратура наведения «Лазурь-М». Установка аппаратуры «Лазурь-М» существенно расшириряла боевые возможности истребителей МиГ-21бис: на основании данных сети наземных РЛС «Воздух-1», аналоговая ЭВМ «Каскад» вычисляла координаты целей и соотносила их с положением истребителя-перехватчика, передавая данные на борт при помощи радиолинии управления «Лазурь-М». По этой линии шла вся необходимая информация для успешного перехвата цели: заданный курс, время включения форсажа и РЛС, команды целеуказания, пуска ракет, отворота от цели и т.д. Истребитель, приблизившись к объекту-нарушителю на расстояние до 8 километров, должен был захватить его собственной РЛС, после чего поразить цель ракетами, наведение которых шло по радиолучу. Атака цели производилась в заднюю полусферу на высоте, которая была равна высоте самолёта-перехватчика. Поэтому максимальной высотой перехвата был практический потолок истребителя. Самолёты MiG-21 bis «Lazur-M» поставлялись в ряд стран, в том числе в ГДР.

В игру ◊MiG-21 bis «Lazur-M» был добавлен с обновлением 2.23 «Apex Predators» и расположился в ветке авиации Германии как высокоранговый премиумный истребитель. Также он выделяется уникальной ливреей «Red 872», основанной на базировавшемся на аэродроме Нойхарденберг-Марксвальде, недалеко от Берлина, МиГ-21бис. В игровых реалиях этот самолёт — чистокровный истребитель для удержания превосходства в воздухе. Он имеет отличную манёвренность и высокую максимальную скорость, что в совокупности со всеракурсными ракетами «воздух-воздух» позволяет эффективно «приземлять» вражеские истребители. А за счёт премиальных бонусов к ОИ и СЛ, MiG-21 bis «Lazur-M» позволяет быстро и комфортно исследовать всю ветку авиации Германии.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Тормозной парашют
Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.
Максимальная скорость
На высоте 13 000 м2 240 км/ч
Время виража37 сек.
Максимальная высота16 000 м
ДвигательТуманский Р-25-300
Мощность л.с.
Тип
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес10 тонн
MiG-21 Lazur-M - Парашют.png

MiG-21 bis «Lazur-M» имеет превосходную динамику и максимальную скорость, которые обеспечивает турбореактивный двигатель Туманский Р-25-300: он позволяет быстро достигать максимальной скорости 1430 км/ч у земли и 2240 км/ч на высоте свыше 13000 м, а также даёт скороподъемность в 225 м/с, что является одним из лучших показателей среди реактивных истребителей третьего поколения.

Что касается манёвренности МиГ-21 бис, то она более чем достаточная, чтобы выходить победителем из манёвренного боя. И хоть в карточке самолёта указано время виража в 37 с, которое на самом деле отвечает за устоявшийся вираж при котором сохраняется скорость, хорошая манёвренность происходит благодаря размену скорости на время виража, таким образом самолёт при резких манёврах сильно теряет скорость, но совершает манёвр намного быстрее, к тому же за счёт мощного двигателя можно даже на предельно низких скоростях сохранять хорошую управляемость, которую можно дополнительно поддерживать закрылками, полным или частичным их выпуском.

В результате, «двадцать первый» манёвреннее многих конкурентов: F-4E, F-104S, Harrier GR.7, а порой, за счёт навыков пилота, может выйти победителем из воздушной дуэли и с F-5E или МиГ-23М, однако лишний раз не стоит навязывать манёвренный бой, так как на высокоранговых боях самолёты без запаса энергии становятся лёгкими целями для ракет «воздух-воздух».

Живучесть и бронирование

 
ЛТЦ/ДО
Отстреливаемые объекты, способные отвлечь на себя ракеты с радиолокационным и ИК-наведением.
Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции1 365 км/ч
Шасси700 км/ч
MiG-21 Lazur-M - ЛТЦ.png

Живучесть самолёта в высокоранговых боях заключается в его скоростных и манёвренных качествах, а также в наличии мер противодействия ракетам. Как ранее уже упоминалось, что с манёвренностью и скоростью проблем не возникает, МиГ-21бис с лёгкостью может выполнять противоракетные манёвры различной сложности и при этом не бояться что планер самолёта не выдержит перегрузок, ведь он рассчитан на статические перегрузки в 12G.

Что касаемо фюзеляжа, то он также достаточно прочный чтобы выдержать попадание нескольких очередей из 20–30-мм авиационных пушек, однако такие повреждения сильно сказываются на лётных характеристиках. Также пилот защищён 60-мм бронестеклом и 10-мм бронеспинкой, что повышает выживаемость в лобовых схождениях.

Повышает выживаемость в боях и наличие средств противодействия (ЛТЦ/ДО). Ложные тепловые цели эффективно отводят ракеты с тепловым наведением, а дипольные отражатели обманывают ракеты с РЛС наведением. А установленное СПО поможет в борьбе с ПАРЛ ракетами заблаговременно оповестив пилота про захват радаром. Также для защиты от ПАРЛ ракет можно использовать свои УРВВ Р-60МК, их ГСН способна захватывать вражеские ПАРЛ ракеты, а манёвренности и начальной скорости полёта будет достаточно для перехвата.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ1 980 Sl icon.png
РБ5 933 Sl icon.png
СБ5 969 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты1 350 000 Sl icon.png
АСы3 000 Zo icon.png
Исследование АСов2 280 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 110 / 310 / 600 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 238 / 238 / 238 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods jet compressor.png
Компрессор
Mods booster.png
Новые усилители
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Mods jet engine.png
Двигатель
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Mods g suit.png
ППК
Mods armor frame.png
Каркас
Mods armor cover.png
Обшивка
Mods jet engine extinguisher.png
СПД
Mods heli false thermal targets.png
ЛТЦ/ДО
Mods napalm fire bomb.png
ЗБ-500
Mods air to air missile.png
Р-3С
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
ФАБ-250
Mod arrow 0.png
Mods pilon block rocket.png
УБ-16
Mod arrow 0.png
Mods air to air missile.png
Р-3Р
Mod arrow 0.png
Mods ammo.png
ns23_belt_pack
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
ФАБ-500
Mods pilon block rocket.png
УБ-32
Mod arrow 0.png
Mods air to air missile.png
Р-13М
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
ns23_new_gun
Mods pilon rocket.png
С-24
Mods air to air missile.png
Р-60МК

Вооружение

Курсовое вооружение

Пушка ГШ-23Л

На MiG-21 bis «Lazur-M» установлена 23-мм пушка ГШ-23Л с боезапасом 250 снарядов. Она имеет отличную скорострельность и хороший урон, но начальная скорость полёта снарядов оставляет желать лучшего, что может вызвать некоторые трудности с прицеливанием на больших скоростях. Поэтому лучше поберечь боезапас для длительных воздушных боев, когда 23МЛ сможет проявить свою манёвренность, что упростит стрельбу по более медленной цели. Ограниченный запас боеприпасов означает, что среднестатистический пилот может рассчитывать только на один или два сбитых самолёта из пушки, прежде чем ему нужно будет вернуться на базу для пополнения боекомплекта.

Для данной пушки доступна следующая набивка лент:

  • Стандарт: ОФЗТ-БЗ-ОФЗ — лента с неплохим уроном, в которой присутствуют сразу все 3 типа боеприпасов доступных для данной пушки. Рекомендуется как основная;
  • Бронецели: ОФЗ-БЗ-БЗ-БЗ — лента, состоящая преимущественно из бронебойных зажигательных снарядов. Имеет неплохой урон, однако отсутствуют трассера, что может усложнить стрельбу неопытным пилотам. Хоть лента и называется «Бронецели», она не подходит для уничтожения наземных целей, так как её бронепробиваемость на дистанции в 500 м составляет всего 21 мм;
  • Воздушные цели: ОФЗТ-ОФЗ-ОФЗТ-ОФЗ-БЗ — подойдёт для стрельбы по воздушным целям, в ней больше всего фугасно-зажигательных снарядов. Рекомендуется использовать в авиационных сражениях;
  • Скрытая лента: БЗ-ОФЗ — лента, в которой чередуются БЗТ и ОФЗ снаряды. Имеет наилучший показатель урона, однако как понятно из названия, она не имеет трассирующего снаряда, что в совокупности с плохой баллистикой, только усложнит стрельбу, но при этом не демаскирует самолёт.

Подвесное вооружение

Подвесное вооружение самолёта в первую очередь сконцентрировано на сражении с вражеской авиацией, в частности это высокоманёвренные всеракурсные ракеты Р-60МК, они позволяют эффективно сбивать вражеские самолёты в динамичном и манёвренном бою. Также в качестве подвешиваемого вооружения на самолёте доступны: бомбы и НАР различных калибров для поддержки наземных целей в совместных боях.

На самолёт можно подвесить следующие типы вооружения:

  • Р-3С — управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности, с максимальной допустимой перегрузкой в 10G, является ранней УРВВ производства СССР. Не рекомендуется для использования, так как самолёт премиумный и ему сразу доступны более совершенные ракеты Р-60МК и Р-13М1. Максимально доступны 4 ракеты;
  • Р-60МК — всеракурсная управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности. Ракету можно пускать в переднею и заднюю полусферы. Максимальная перегрузка ракеты составляет 30 G. Рекомендуется запускать когда цель находится в пределах 1,5-2 км, иначе ракета пролетит мимо цели. Однако ГСН ракеты имеет высокую чувствительность, поэтому она может часто улететь на ЛТЦ. Также ракете можно задавать целеуказание с помощью теплопеленгатора. Можно максимально взять 6 ракет;
  • Р-13М1 — управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности. В отличии от Р-60МК её можно пускать только в заднею полусферу. Р-13М1 имеет меньшую максимальную перегрузку чем Р-60МК, но значительно большую дальность полёта и лучшую помехоустойчивость. Можно максимально взять 4 ракеты;
  • С-5К — неуправляемые ракеты. Применяются для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей. Благодаря баллистическому вычислителю, можно производить целый град из ракет по вражеской технике. Максимально можно взять 2 контейнера;
  • С-24Б — неуправляемая ракета. Ракета с 25 кг взрывчатого вещества и бронепробитием до 65 мм, которую можно запускать с большого расстояния (2-4 км), при попадании в крышу или под днище танка, она практически гарантированно уничтожит врага. Максимально можно взять 4 ракеты;
  • ЗБ-500 — зажигательная бомба (напалм). В месте попадания образовывается небольшая воронка с зажигательной смесью, которая может нанести серьёзный ущерб лёгкой технике. Однако применять против танков не рекомендуется, максимум что может она им сделать — порвать гусеницу или повредить орудие. Максимально можно взять 2 бака;
  • 100-кг ОФАБ-100, 250-кг ФАБ-250М-62 и 500-кг ФАБ-500М-62 — бомбы. Обладают большим радиусом разлёта осколков и применяются для уничтожения вражеской бронетехники. При удачном попадании, можно уничтожить целую группу легкобронированных танков, стоящих плотной толпой, а с помощью баллистического вычислителя это можно сделать очень точечно.
    • ОФАБ-100 максимально можно взять — 8 штук;
    • ФАБ-250М-62 максимально можно взять — 2 штуки;
    • ФАБ-500М-62 максимально можно взять — 2 штуки.

Применение в бою

MiG-21 Lazur-M - Общий вид 3.png

Как и всё поколение самолётов «двадцать первых», «Lazur-M» не является исключением и представляет из себя в первую очередь превосходный истребитель для противодействия вражеской авиации. Превосходные лётные характеристики в совокупности с высокоманёвренными всеракурсными УРВВ — ключевые особенности для выполнения своего предназначения в авиационных боях, однако наличие штурмового вооружения, например тяжёлых НАР С-24Б, позволяет оказывать поддержку наземным целям и в совместных боях.

В авиационных боях нужно действовать от обстоятельств, попав в бой на свой уровень боёв, без авиации БР-ом выше, лучше всего будет удерживать высоту и оценивать обстановку наблюдая сверху, тем самым подбирая наиболее уязвимые для атаки цели (например, самолёты потерявшие энергию или несущие штурмовое вооружение). Также будет эффективным залететь в самую гущу воздушного боя и быстро выпустить несколько УРВВ Р-60МК по вражеским самолётам, пока те заняты манёврами и сражением с вашей командой. Для такого стиля игры желательно брать топлива 20 минут, поскольку на высоте оно расходуется медленнее, а машина при этом будет более лёгкой и манёвренной. В манёвренный бой лучше всего вступать против самолётов которые имеют хуже ЛТХ, например: F-4E, F-104S, Harrier GR.7, а если же вы матёрый пилот и вообще «MiG enjoyer» то можете закрутиться в воздушной дуэли против F-5E или МиГ-23М, лётные характеристики MiG-21bis позволяют выйти из таких дуэлей победителем. Если же вы попали против техники БР-ом выше, старайтесь весь бой быть прижаты к земле и заранее запаситесь большим объемом топлива, так как его расход будет значительно больше. Старайтесь улетать в сторону, дожидаясь воздушного схождения вашей и вражеской команды, чтобы оценить ситуацию, а после завязки воздушного боя врывайтесь в толпу и атакуйте противников в первую очередь с УРВВ. Также не забывайте о наличии СПО, так как на высокоранговых боях распространены ПАРЛ ракеты, увидев захват вражеским радаром вашего самолёта, старайтесь развернуться на 90° или 180° по отношению стороны с которой произошёл захват и как можно сильнее прижаться к земле, это позволит сбросить захват вражеского радара. В целом, MiG-21 bis «Lazur-M» легко освоить в воздушных боях, чтобы эффективно противостоять вражеским самолётам, главное почаще оглядываться по сторонам и знать слабые стороны авиации противника.

MiG-21 Lazur-M - Общий вид 8.png

В совместных боях «Lazur-M» не является каким-то особым штурмовиком, который может половину вражеской бронетехники за вылет, однако всё же обладает штурмовым вооружением. Лучше всего для штурмовки подходят НАР С-24Б, которые в совокупности с баллистическим вычислителем позволяют с одного попадания в бронемашину уничтожить её. Однако учитывайте наличие ЗРК в командах противника и других радарных ЗСУ, так как они распространены на высокоранговых боях, обнаружить их также поможет СПО. В этих режимах самолёт можно использовать и по его основному предназначению — удержанию воздушного превосходства и контроля. В боях часто бывают вертолёты/БПЛА/самолёты противника, которые вы можете с лёгкостью уничтожить с курсового вооружения или с помощью УРВВ, а отсутствие маркеров в совместных боях позволяют сделать уничтожение самолёта противника внезапным для него. Только для такого стоит знать место возрождения вражеской авиации, а также выключать РЛС, чтобы не оповещать СПО на авиации противника о облучении со стороны вашего полёта.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Хорошая динамика и манёвренность;
  • Наличие 6 всеракурсных УРВВ Р-60МК;
  • Относительно небольшие габариты фюзеляжа;
  • Высокая прочность конструкции, устойчивой к перегрузкам;
  • Наличие штурмового вооружения для совместных боёв;
  • Премиальные бонусы к ОИ и СЛ.

Недостатки:

  • Отсутствие дальнобойных УРВВ;
  • Приходится сталкиваться с более продвинутой техникой;
  • Малый боезапас курсового вооружения;
  • Высокая чувствительность ГСН к помехам у ракет Р-60МК.

Историческая справка

MiG-21bis Lazur-M с бортовым номером 872

Установка аппаратуры «Лазурь-М» существенно расшириряла боевые возможности истребителей МиГ-21бис: на основании данных сети наземных РЛС «Воздух-1», аналоговая ЭВМ «Каскад» вычисляла координаты целей и соотносила их с положением истребителя-перехватчика, передавая данные на борт при помощи радиолинии управления «Лазурь-М». По этой линии шла вся необходимая информация для успешного перехвата цели: заданный курс, время включения форсажа и РЛС, команды целеуказания, пуска ракет, отворота от цели и т.д. Истребитель, приблизившись к объекту-нарушителю на расстояние до 8 километров, должен был захватить его собственной РЛС, после чего поразить цель ракетами, наведение которых шло по радиолучу. Атака цели производилась в заднюю полусферу на высоте, которая была равна высоте самолёта-перехватчика. Поэтому максимальной высотой перехвата был практический потолок истребителя.

Самолёт Red 872 (номер сборки 75033151) JG (Jagdfliegergeschwader)-8, 1.LVD, ливрею которого по умолчанию имеет игровой ◊MiG-21 bis «Lazur-M», базировался на аэродроме Нойхарденберг-Марксвальде (ныне региональный аэропорт) недалеко от Берлина. Затем этот самолёт получил номер 24-27 Люфтваффе, был списан в День объединения Германии в 1990 году, а затем сдан на слом в Дрездене.

Медиа

См. также

Ссылки


Самолёты Микояна и Гуревича
Опытные  И-225
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
МиГ-9  МиГ-9 · МиГ-9 (п) · ␗MiG-9 · ␗MiG-9 (l)
МиГ-15  МиГ-15 · МиГ-15бис · МиГ-15бис ИШ · ◊MiG-15bis · J-2 · ◔MiG-15bis
МиГ-17  МиГ-17 · МиГ-17AC · J-4 · Shenyang F-5 · ◊Lim-5P · ◔MiG-17PF
МиГ-19  МиГ-19ПТ · ◊MiG-19S · J-6A · Q-5 early · Q-5A · Q-5L · A-5C
МиГ-21  МиГ-21Ф-13 · МиГ-21ПФМ · МиГ-21С (Р-13-300) · ◄MiG-21 SPS-K · МиГ-21СМТ · МиГ-21бис · ▄MiG-21bis · ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◊MiG-21bis-SAU · ◔MiG-21bis-SAU · ◊MiG-21MF · ◔MiG-21MF · ▄MiG-21 Bison · J-7II · J-7D · J-7E · JF-17
МиГ-23  МиГ-23М · ◊MiG-23MF · ◔MiG-23MF · МиГ-23МЛ · ◊MiG-23MLA · МиГ-23МЛД · ◊MiG-23BN
МиГ-27  МиГ-27К · МиГ-27М
МиГ-29  ◊MiG-29 · ◔MiG-29 · МиГ-29 · ◄MiG-29G · МиГ-29СМТ

Немецкая реактивная авиация
Me.262  Me 262 A-1a/Jabo · Me 262 A-1a · Me 262 A-1a/U1 · Me 262 A-1/U4 · Me 262 A-2a · Me 262 C-1a · Me 262 C-2b
He 162  He 162 A-1 · He 162 A-2
Me 163  Me 163B-0 · Me 163B
Ho 229  Ho 229 V3
Ar 234  Ar 234 B-2 · Ar 234 C-3
Panavia Tornado  ◄Tornado IDS ASSTA1 · ◄Tornado IDS MFG · ◄Tornado IDS WTD61
Alpha Jet  Alpha Jet A
США  ◄F-84F · ◄CL-13A Mk.5 · ◄CL-13B Mk.6 · ◄F-86K · ◄F-104G · ◄F-4F Early · ◄F-4F · ◄F-4F KWS LV
СССР  ◊IL-28 · ◊MiG-15bis · ◊Lim-5P · ◊MiG-19S · ◄MiG-21 SPS-K · ◊MiG-21MF · ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◊MiG-21bis-SAU · ◊MiG-23MF · ◊MiG-23MLA · ◊MiG-23BN · ◊Su-22UM3K · ◊Su-22M4 · ◊MiG-29 · ◄MiG-29G
Других стран  ◄Sea Hawk Mk.100 · ◄G.91 R/3 · ◄G.91 R/4 · ◌Hunter F.58 · FFA P-16

Немецкие премиумные самолёты
I ранг  He 51 B-2/H · ▀CR.42CN Лучано Марколина · Bf 109 A Норберта Флегеля · Fw 189 A-1 · Ar 196 A-3 · Ju 87 R-2 Libya
II ранг  ▀Wellington Mk.Ic · ▀IL-2 (1942) · Bf 109 E-7/U2 · ▀Yak-1B · BV 238 · Bf 110 C-6 · He 112 B-2/U2 · ▀Hawk H-75A-2 · He 112 B-1/U2
III ранг  Hs 129 B-2 (Румыния) · ▀Ла-5ФН · Ta 154 A-1 · ▀P-47D Thunderbolt · ▀P-47D-16-RE · Bf 109 G-2 · Fw 190 A-5/U14 · BV 155 B-1
IV ранг  He 219 A-7 · Bf 109 Z-1 · Ju 288 C · Fw 190 D-13 · Do 335 B-2 · ▀Tempest Mk.V · Fw 190 C · Ju 388 J
V ранг  ◄Sea Hawk Mk.100 · ◄G.91 R/4
VI ранг  ◄MiG-21 SPS-K · FFA P-16
VII ранг  ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◄Tornado IDS WTD61